Erst vor einigen Tagen haben wir berichtet, dass sich Hyundai mit einem möglichen Austausch aller Lithium-Ionen-Akkus seiner E-Modelle auseinandersetzt. Mittlerweile seien mehr als 15 Batteriebrände beim Kona Elektro gezählt worden. Wie Hyundai nun zu verstehen gibt werden bei 82.000 E-Fahrzeugen die Batteriesystem ersetzt.
Dies bedeutet für den südkoreanischen Autohersteller Kosten in Höhe von etwa 742 Millionen Euro. Betroffen sind außer etwa 76.000 SUVs des Modells Kona EV auch der Ioniq Elektro und einige hundert E-Stadtbusse. Die Entscheidung zum Austausch der Batteriesystems erfolgt nach einer Rückholaktion von Hyundai Motor im vergangenen Oktober. Als Grund wurde damals eine fehlerhafte Software bei Batteriesystemen des Kona EV genannt. Damals wurden die Verkäufe in Südkorea gestoppt.
Bereits im Januar 2021 sollen südkoreanischen Behörden eine Untersuchung zur Wirksamkeit der Aktion aufgenommen haben. Nachdem eines der zuvor in die Werkstatt gerufenen Autos in Brand geraten war. Seit der Einführung des Modells 2018 wurden nach Unternehmensangaben 14 Akkubrände weltweit gemeldet; in den Medien war von bisher 15 Bränden die Rede.
Aju.News geht davon aus, dass rund zwei Drittel der Kosten durch LG Chem geschultert werden würden (dem Hersteller der Batterie), der Rest durch Hyundai selbst. Zu beachten ist, dass nicht nur Hyundai vom Austausch der Akkus betroffen sein könnte. GM beschäftigt sich aktuell mit einem eigenen Rückruf von mehr als 68.000 Fahrzeugen in den USA. Bisher hat sich der Hersteller über die Situation weitgehend bedeckt gehalten.
Der Rückruf/ Austausch der Batteriesysteme, so nachvollziehbar er scheint, kommt wohl zum ungünstigsten Zeitpunkt. Denn man wolle wohl von LG Chem Akkus auf SK Innovation Akkus wechseln. Aber zumindest in den USA, wenn es dort zum Austausch kommen sollte, dürfte es ein wenig schwieriger werden. Denn in den Vereinigten Staaten hat die International Trade Commission gerade den Abschluss einer 20-monatigen Untersuchung bekannt gegeben. Sie entschied zu Gunsten der Klage von LG Chem gegen den Konkurrenten SK Innovation wegen Diebstahls von Geschäftsgeheimnissen. Dies wird SK für 10 Jahre daran hindern, Batterien in den Vereinigten Staaten zu verkaufen.
Quelle: Automobilwoche – Hyundai tauscht Batterien in 82.000 E-Autos
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