Vor kurzem habe ich erste Eindrücke des Audi e-tron in einer Podcast-Folge festgehalten. Nun haben wir erfahren, dass der e-tron eine zweite Version an die Seite gestellt bekommt. Die Rede ist von 230 kW/312 PS, 71-kWh-Akku und Reichweite von >300 km für unter 70.000 Euro.
Der e-tron 50 quattro wird weiterhin über zwei E-Motoren verfügen, hat aber eine kleinere Batterie. Die bisherige Variante des E-SUV von Audi kommt als e-tron 55 quattro mit einem 95 kWh großen Akku und einer Reichweite nach WLTP von über 400 km daher. Durch den kleineren Akku spart Audi an Herstellkosten und kann den E-SUV günstiger auf die Straße bringen.
Mit einem Brutto-Preis von unter 70.000 Euro landet der Audi E-SUV abzüglich 19% Mehrwertsteuer unter der „magischen“ 60.000 Euro-Grenze des Umweltbonus und qualifiziert sich somit für diesen. Künftig können Käufer somit 2.000 Euro Umweltbonus vom Staat und 2.000 Euro vom Hersteller einstreichen.
Die Batterie als Kostentreiber von E-Autos fällt über 33% kleiner aus, als die der großen e-tron Variante. Im e-tron 50 quattro besteht diese aus 324 prismatischen Zellen, die in 27 Modulen zusammengefasst sind und 71 kWh Energie speichern. Der Antrieb des kleinen Audi e-tron scheint der gleiche wie im bisherigen Serienmodell zu sein. Durch geringere Stromzufuhr geht der Branchendienst electrive.net jedoch davon aus, dass dieser nicht seine ursprüngliche Leistung entwickeln kann.
Beim AC-Laden bleibt es bei den bekannten 11 kW Ladeleistung, dann liegt die Ladezeit bei sieben Stunden. Mit einem, zu einem später Zeitpunkt erhältlichen, zweiten Ladegerät, soll die AC-Ladeleistung auf 22 kW steigen. Die Gleichstrom-Ladeleistung sinkt um 30 auf 120 kW.
Quelle: Electrive.net – Audi e-tron: Neue Antriebsvariante mit weniger Leistung
