Zu Beginn der vergangenen Woche lief der erste Elektro-Van Zeekr 009-Fahrzeug in China vom Band. Noch vor Ende des Monats sollen erste Einheiten ausgeliefert werden. Nach dem Zeekr 001 ist der Zeekr 009 der Einstieg in ein neues Segment. Und sicherlich auch ein Lernumfeld für das maßgeschneiderte E-Fahrzeug, welches man für Google-Tochter Waymo derzeit entwickelt. Das Konzeptfahrzeug soll später in Serie Autonomes Fahren auf Level 4 ermöglichen.
Das Fahrzeug konnte gerade zum ersten Mal auf der Technologiemesse CES in Las Vegas besichtigt werden. Das Gefährt soll in der selbstfahrenden Robotaxi-Flotte „Waymo One“ in den USA zum Einsatz kommen. Im Gegensatz zu anderen E-Autos verzichtet der „Waymo One“-Prototyp auf eine B-Säule. Wodurch wesentlich mehr Platz für die Türen vorhanden ist. Bis zu 1,40 Meter weit lassen sich diese öffnen und gewähren so einen einfachen Einstieg.
Zeekr gibt zu verstehen, dass das für Waymo entwickelte Auto auf der Plattform SEA-M basiert. Diese sei laut dem chinesischen Hersteller speziell für das autonome Fahren bis „Level 4“ ausgelegt. So unterstützt die Plattform den „Chassis-by-Wire“-Ansatz. Darunter versteht man die elektronische Steuerung des Fahrzeugs ohne mechanische Komponenten. Elektrische Signale und elektronische Steuereinheiten ersetzten dabei unter anderem die Lenksäule. Nur so kann das Auto erst über längere Strecken ohne den Fahrer funktionieren.
Autonomes Fahren Level 4 ermöglicht es, dass das Fahrzeug weitgehend autonom im Straßenverkehr unterwegs ist. Nur bei Problemen wird der Fahrer noch zurück ans Steuer gerufen. Ein weiteres Merkmal der neuen Plattform sei laut Hersteller, dass sie für Fahrzeuge mit einem Radstand von 2.700 bis 3.300 Millimetern einsetzbar ist. Damit komme sie für Fahrzeuge unterschiedlicher Größen in den Klassen A bis E infrage.
Nicht nur bei solchen Spezial-Autos für Robotaxi-Flotten, sondern auch bei autonom fahrenden E-Autos für den Individualverkehr hat Zeekr neben den USA auch Europa als Absatzmarkt im Visier. Derzeit stehe aber vor allem die Expansion aus China heraus, in Richtung Europa, im Fokus. Schon in der zweiten Hälfte dieses Jahres sollen in Europa Zeekr-Autos verkauft werden, die mit Fahrassistenzsystemen der Intel-Tochter Mobileye ausgestattet sind.
Quelle: Automobil-Industrie – Zeekr zeigt Prototypen für Robotaxis von Waymo
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