Euro NCAP: Beste ihrer Klasse 2025 sind allesamt E-Autos

Euro NCAP: Beste ihrer Klasse 2025 sind allesamt E-Autos
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Mercedes-Benz

Daniel Krenzer
Daniel Krenzer
  —  Lesedauer 4 min

Das Europäische Neuwagen-Bewertungsprogramm Euro NCAP hat seine besten Fahrzeuge des Jahres 2025 bekannt gegeben – die sichersten Modelle, die dessen Experten im vergangenen Jahr getestet haben. „In einem Jahr, das durch eine deutliche Zunahme der Vielfalt neuer Elektroautos für Verbraucher und den Einbau hochentwickelter autonomer Sicherheitssysteme gekennzeichnet war, zeigen die Ergebnisse, dass die Automobilhersteller sich erfolgreich in einer sich wandelnden Automobilbranche behaupten und gleichzeitig die Herausforderungen der strengen Testprotokolle von Euro NCAP meistern“, heißt es in der dazugehörigen Pressemitteilung. Eines fällt sofort auf: In jeder Kategorie ist jeweils ein Elektroauto der Sieger – Verbrenner schauen in Sachen Sicherheit dagegen inzwischen also offenbar alt aus.

In dem bisher geschäftigsten Jahr von Euro NCAP, in dem mehr Neuwagen getestet wurden als jemals zuvor, war das Auto mit der höchsten Punktzahl demnach der Mercedes-Benz CLA, der die Kategorie „Kleine Familienautos” anführte und den Titel „Best Performer of 2025” erhielt. Mit starken Bewertungen in allen vier Bewertungsbereichen – erwachsene Insassen, Kinder, ungeschützte Verkehrsteilnehmer und Sicherheitsassistenz – setzte der CLA im vergangenen Jahr einen Maßstab für Sicherheit im kompakten Premium-Segment, schreibt Euro NCAP.

Die weiteren Top-Performer des Jahres 2025 sind der Mini Cooper E, Tesla Model 3 und Tesla Model Y, Smart #5 und Polestar 3. Um den „Besten seiner Klasse” zu ermitteln, wird die gewichtete Summe der Punktzahlen in den vier Bewertungsbereichen „erwachsene Insassen”, „Kinder”, „ungeschützte Verkehrsteilnehmer” und „Sicherheitsassistenz” berechnet. Nur Fahrzeuge mit serienmäßiger Sicherheitsausstattung kommen für die Auszeichnung in Frage und müssen eine Fünf-Sterne-Bewertung von Euro NCAP erreicht haben.

Großes Lob für Mercedes

Laut Dr. Michiel van Ratingen, Generalsekretär von Euro NCAP, sollen die Best-in-Class-Auszeichnungen den Fahrern helfen, das sicherste Auto für ihre Bedürfnisse auszuwählen. Euro NCAP küre seine Best-in-Class-Fahrzeuge, um den Verbrauchern zu helfen, die leistungsstärksten Autos, die die Organisation im vergangenen Jahr bewertet hat, leicht zu identifizieren. „Das Jahr 2025 hatte seine Herausforderungen, aber dennoch war es erfreulich zu beobachten, dass die Automobilindustrie sich weiterhin für die Verbesserung der Fahrzeugsicherheit engagiert hat“, lobt Euro NCAP.

„Mercedes glaubt seit langem an Investitionen in die Fahrzeugsicherheit, daher erscheint es angemessen, dass der CLA den Titel ‚Best Performer 2025‘ sowie ‚Best Small Family Car‘ erhält. Es war jedoch ein knappes Rennen. Tesla lag nur knapp dahinter, und neue Marktteilnehmer wie Firefly und Leapmotor zeigen, wie der globale Wettbewerb weiter zunimmt, was für Verbraucher, die bei ihrem nächsten Auto ebenso viel Wert auf Sicherheit wie auf Stil, Praktikabilität, Fahrleistung und Betriebskosten legen, nur von Vorteil sein kann.“ – Dr. Michiel van Ratingen, Generalsekretär Euro NCAP

Der neueste CLA beeindruckte die Jury mit einer nahezu perfekten Leistung beim Schutz erwachsener Insassen und einer klassenführenden Bewertung für die Sicherheit gefährdeter Verkehrsteilnehmer, dank seiner fortschrittlichen aktiven Motorhaube und den verbesserten AEB-Systemen. Bereits 2019 hatte der Vorgänger noch als reiner Verbrenner die Klasse der kleinen Familienautos angeführt.

Des weiteren schreibt Euro NCAP über die Ausgezeichneten:

Bestes Stadtauto & Supermini: Mini Cooper E
Der vollelektrische Mini Cooper E beweist, dass kleine Autos große Sicherheit bieten können. Trotz seiner kompakten Abmessungen erzielte er hohe Punktzahlen bei den strukturellen Crashtests und ist damit die sicherste Wahl in der Supermini-Klasse der von Euro NCAP im Jahr 2025 bewerteten Modelle.

Bestes großes Familienauto: Tesla Model 3
Das aktualisierte Tesla Model 3 bleibt führend in Sachen Sicherheit. Das elektrische Familienauto erzielte durchweg hohe Punktzahlen und überzeugte insbesondere beim Schutz von Kindern. Seine Bewertung im Bereich Sicherheitsassistenz zeigt die kontinuierliche Verbesserung der Fahrerassistenz-Sicherheitsfunktionen von Tesla.

Bestes kleines SUV: Tesla Model Y
Das meistverkaufte Modell des Unternehmens untermauerte den Doppelsieg von Tesla in diesem Jahr und erwies sich als Goldstandard für kleine SUVs, insbesondere in den Tests zum Schutz von Kindern und zur Sicherheitsassistenz.

Bestes großes SUV: Smart #5
Als Neuling im SUV-Segment begann die Marke Smart mit der Herstellung von Kleinwagen, ohne Kompromisse bei der Sicherheit einzugehen. Der neue, große Smart #5 beeindruckte die Experten von Euro NCAP mit einer soliden Fünf-Sterne-Leistung und bewies, dass die Entwicklung der Marke in größere Segmente nicht auf Kosten des Insassenschutzes gegangen ist.

Bestes Oberklasse-Fahrzeug: Polestar 3
Der Polestar 3 setzt den Ruf von Polestar für Sicherheitsinnovationen fort und übertraf seine Konkurrenten in der Executive-Klasse. Seine strukturelle Integrität, seine beeindruckende Bewertung beim Schutz von Kindern und seine Reihe von Fahrerassistenztechnologien der nächsten Generation sicherten ihm seinen Platz als sicherstes Oberklasse-Fahrzeug des Jahres 2025.

„Wir sehen, dass Elektroautos die Sicherheitsleistung herkömmlicher Autos nicht nur erreichen, sondern oft sogar übertreffen. Dies sollte diejenigen Verbraucher beruhigen, die einen Wechsel von einem Verbrennungsmotor zu einem Elektroauto in Betracht ziehen. Elektroautos überzeugen auch in anderen Bereichen. Der Mercedes-Benz CLA, das Tesla Model 3 und das Model Y zeigen, dass Sicherheit in ansprechende, aerodynamische Designs integriert werden kann, während der Mini Cooper E einen Hauch von Spaß und Persönlichkeit auf die Straße bringt“, führt Dr. Aled Williams, Programmdirektor von Euro NCAP, aus.

Quelle: Euro NCAP – Pressemitteilung vom 14. Januar 2026

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Daniel Krenzer

Daniel Krenzer

Daniel Krenzer ist als studierter Verkehrsgeograf und gelernter Redakteur seit mehr als zehn Jahren auch als journalistischer Autotester mit Fokus auf alternative Antriebe aktiv und hat sich zudem 2022 zum IHK-zertifizierten Berater für E-Mobilität und alternative Antriebe ausbilden lassen.

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