Nach Bekanntgabe der Zahlen von Tesla ist ein Vergleich mit anderen Mitspieler am Markt der Elektromobilität möglich. Dabei sind es vor allem chinesische Unternehmen, welche im Fokus stehen. Entweder weil sie ihren Heimatmarkt China entsprechend beherrschen oder spätestens 2023 massiv nach Europa drängen wollen. Vorab sei gesagt Tesla bleibt 2022 der Automobilhersteller mit den meisten E-Autos die vom Band gelaufen sind. Wie lange noch, dass ist jedoch fraglich.
Denn die Lücke zwischen Tesla und BYD schließt sich schneller als man denkt. Bezieht man in die Betrachtung noch Plug-In-Hybride mit ein, dann hätte BYD mit seinen elektrifizierten Fahrzeugen den Absatz von Tesla bereits überholt. Doch lassen wir die Zahlen an sich für sich sprechen. Im Jahr 2022 lieferte Tesla 1.313.851 Fahrzeuge aus, darunter 1.247.146 Model 3 und Model Y sowie 66.705 Model S und Model X. BYD verkaufte im Jahr 2022 911.140 BEVs, 402.711 weniger als Tesla.
Neben BYD und Tesla sind vor allem NIO und XPeng in China gesetzte Marken. NIO verkaufte 122.486 Fahrzeuge im Jahr 2022, 33,97 Prozent mehr als 91.429 im Jahr 2021. XPeng verkaufte 120.757 Fahrzeuge im Jahr 2022, ein Plus von 23,03 Prozent gegenüber 98.155 Fahrzeugen im Jahr 2021. Der Blick auf Geelys Premium-Elektrofahrzeugmarke Zeekr darf nicht fehlen. Diese verkaufte im Jahr 2022 71.941 Fahrzeuge. Die Marke hat erst im Oktober 2021 mit der Auslieferung von Fahrzeugen begonnen, mit 6.007 Auslieferungen im Jahr 2021.
Was die vierteljährlichen Auslieferungen anbelangt, so stiegen die BEV-Verkäufe von BYD in jedem Quartal des Jahres 2022. Tesla und NIO verzeichneten im zweiten Quartal aufgrund der Covid-Sperrung in Shanghai einen Rückgang, während die Auslieferungen in den anderen Quartalen einen Aufwärtstrend verzeichneten. Die Auslieferungen von XPeng im Jahr 2022 zeigen von Quartal zu Quartal einen Abwärtstrend, während die Auslieferungen von Zeekr in jedem Quartal gestiegen sind.
Für das gesamte Jahr 2022 belief sich der kumulierte Absatz elektrifizierter Fahrzeuge von BYD auf 1.863.494 Einheiten, was einem Anstieg von 208,64 Prozent gegenüber 603.783 Einheiten im gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht. Dieses Verkaufsvolumen ist 41,83 Prozent höher als das von Tesla im Jahr 2022 erwartete Volumen. Ein Quartalsweiser Blick auf die weltweiten Verkäufe der Marken ermöglichen wir nachfolgend.
Quartal | BYD (nur E-Autos) | Tesla | NIO | XPeng | Zeekr |
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Q4 2022 | 329.011 | 405.278 | 40.052 | 22.204 | 32.467 |
Q3 2022 | 258.610 | 343.830 | 31.607 | 29.570 | 20.464 |
Q2 2022 | 180.296 | 254.695 | 25.059 | 34.422 | 10.769 |
Q1 2022 | 143.223 | 310.048 | 25.768 | 34.561 | 8.241 |
Q4 2021 | 135.686 | 308.600 | 25.034 | 41.751 | 6.007 |
Q3 2021 | 91.684 | 241.300 | 24.439 | 25.666 | - |
Quelle: BYD/ Tesla/ NIO/ XPeng/ Zeekr – Pressemitteilung / CnEVPost – BEV sales: How do Tesla, BYD, NIO, XPeng, Zeekr compare in 2022?