Automobilindustrie - Page 303

Zukünftig heißt es: „Eine Karte, ein Vertrag, eine Rechnung.“ – SMATRICS hat sich mit smartlab, dem Initiator von ladenetz.de, zusammengeschlossen, hierdurch wächst das gemeinsame Angebot von Ladestationen deutlich an.

In China hat man sich zumindest auf eine Elektroauto-Quote festgelegt, die ab 2019 greifen soll. Nun wurden auch erste Details zur Quote in China bekannt.

Sloweniens Regierung teilte mit, ab dem Jahr 2030 nur noch besonders umweltfreundliche Fahrzeuge neu zulassen zu wollen. Eine Pkw-Neuzulassung soll nur noch dann gestattet sein, wenn das Fahrzeug weniger als 50 Gramm CO2 pro Kilometer verursacht.

Großbritannien verfolgt weiterhin die 2015 gestartete Clean Growth Strategy, welche bis 2021 detailliert beschreibt, wo welche Investitionen getätigt werden. 2,5 Milliarden Pfund werden investiert, um den Wandel zu vollziehen.

Seit letzter Woche scheint nun klar zu sein, dass die EU-Kommission keine Quote für Elektroautos in ihrem Gesetzesentwurf zur künftigen CO2-Reduktion in der Autoindustrie plant. Was geplant ist,

Shell übernimmt den Mobility Service Provider NewMotion, der über nicht weniger als 50.000 Ladestationen in ganz Europa verfügt und eigener Aussage nach das größte Ladenetz in Europa besitzt. Shell steigt somit nicht mit kleinen Schritten in den Markt der Elektromobilität ein, sondern setzt direkt ein deutliches Zeichen.

Nach einer aktuellen Studie im Auftrag der European Climate Foundation bringt der Wandel zur Elektromobilität viele Vorteile mit sich. Aber auch negative Entwicklungen sind möglich, wenn man als Unternehmen nicht rechtzeitig reagiert.

Paris hat sich entschlossen, dass ab 2030 keine Diesel- und Benzinautos mehr in der französischen Hauptstadt fahren dürfen.

Die niederländische Regierung hat den Plan bestätigt, ab dem Jahr 2030 keine neuen Benzin- und Dieselautos mehr zuzulassen. Das Vorhaben ist ein Punkt eines ausführlichen Masterplans für die kommenden Jahre, um das Land für die Zukunft zu rüsten.

Nach der standardisierten eAchse wartet Bosch nun mit einer neuen 48-Volt-Batterie auf, welche für Hybride entwickelt wurde. Durch den gleichen Ansatz zur Standardisierung lässt sich die 48-Volt-Batterie einfach in neue Fahrzeugmodelle integrieren.

Der japanische Automobilzulieferer Denso, die Nummer Drei der weltweit größten Zulieferer, investiert in den USA eine Milliarde Dollar in die Entwicklung und Fertigung von Teilen für elektrifizierte und automatisierte Fahrzeuge.

Im Rahmen der EVS30 in Stuttgart gab EVBox, der weltweit führende Hersteller von Ladestationen für Elektrofahrzeuge und Lademanagement-Software, bekannt, dass man in Deutschland expandieren möchte.