Xpeng: Der 50.000. Mona M03 rollt vom Band

Cover Image for Xpeng: Der 50.000. Mona M03 rollt vom Band
Copyright ©

XPeng

Daniel Krenzer
Daniel Krenzer
  —  Lesedauer 2 min

Der chinesische Elektroautohersteller Xpeng hat bekanntgegeben, dass vier Monate nach Fertigungsbeginn bereits 50.000 Stück der E-Limousine Mona M03 vom Band gerollt sind. Wie das Fachportal CnEVpost berichtet, werde im voll laufenden Werk im Schnitt alle 72 Sekunden ein neues Elektroauto fertiggestellt.

Xpeng hatte den Mona M03 offiziell Ende August auf den Markt gebracht. Angeboten werden in China drei Varianten mit Preisen ab knapp 120.000 RMB (15.800 Euro). Damit koste die 4,78 Meter lange E-Limousine nur etwa die Hälfte eines Tesla Model 3. Bislang seien nur die günstigeren Varianten des Mona M03 ausgeliefert worden, bald soll aber auch die umgerechnet gut 20.000 Euro kostende Max-Variante an die ersten Kunden übergeben werden.

Mit dem Mona M03 freut sich Xpeng über einen großen Erfolg, bereits in den ersten beiden Tagen hatte es gut 30.000 Vorbestellungen gegeben. Durch ein Hochfahren der Produktion liege die Lieferzeit inzwischen bei nur noch fünf bis neun Wochen. Im November hatte Xpeng erstmals in einem Monat mehr als 30.000 Autos insgesamt ausgeliefert. Etwas mehr als ein Drittel davon fiel auf die preiswerte E-Limousine Mona 03.

Der Name der neuen Serie, Mona, wurde von Xpengs Geschäftsführer He Xiaopeng als Kombination von Künstlicher Intelligenz und Kunst beschrieben. So stehe “Mona” für “Made of New AI”. Die technische Ausstattung des M03 umfasst zwei verschiedene Motorvarianten, die jeweils eine maximale Leistung von 140 kW (190 PS) beziehungsweise 160 kW (218 PS) erreichen. Abhängig von der gewählten Ausführung beträgt die Reichweite des Autos entweder 515 Kilometer oder 620 Kilometer, allerdings nach dem im Vergleich zu WLTP optimistischeren chinesischen CLTC-Zyklus.

Ob das Elektroauto perspektivisch auch in Europa angeboten werden soll, ist aktuell noch nicht bekannt. Bislang verkauft Xpeng in Deutschland neben der großen E-Limousine P7 das große E-SUV G9 sowie seit kurzer Zeit auch das kompaktere SUV G6. Auch über die vor wenigen Wochen vorgestellte E-Limousine Xpeng P7+ würden sich einige auch für den europäischen Markt wünschen.

Quelle: CnEVpost – Xpeng sees 50,000th Mona M03 roll off line

worthy pixel img
Daniel Krenzer

Daniel Krenzer

Daniel Krenzer ist als studierter Verkehrsgeograf und gelernter Redakteur seit mehr als zehn Jahren auch als journalistischer Autotester mit Fokus auf alternative Antriebe aktiv und hat sich zudem 2022 zum IHK-zertifizierten Berater für E-Mobilität und alternative Antriebe ausbilden lassen.

Artikel teilen:

Kommentare (Wird geladen...)

Ähnliche Artikel

Cover Image for TÜV-Report: Mängelquoten steigen erneut, Tesla enttäuscht

TÜV-Report: Mängelquoten steigen erneut, Tesla enttäuscht

Michael Neißendorfer  —  

Der technische Zustand des Pkw-Bestands verschlechtert sich mit steigendem Alter der Fahrzeugflotte. Besonders enttäuschend schneidet Tesla ab.

Cover Image for Günstige E-Autos: Hyundai Inster gewinnt im ADAC-Test

Günstige E-Autos: Hyundai Inster gewinnt im ADAC-Test

Michael Neißendorfer  —  

Elektrische Kleinwagen haben sich in den vergangenen Jahren enorm verbessert und werden immer alltagstauglicher, wie ein Test des ADAC zeigt.

Cover Image for Renault und Nissan prüfen Neustart der Allianz

Renault und Nissan prüfen Neustart der Allianz

Sebastian Henßler  —  

Die Allianz von Renault und Nissan könnte vor einem Neustart stehen. Personalwechsel, Verluste und strategische Zwänge öffnen Raum für neue Kooperationen.

Cover Image for Xiaomi produziert 500.000 E-Autos in 21 Monaten

Xiaomi produziert 500.000 E-Autos in 21 Monaten

Sebastian Henßler  —  

Xiaomi überschreitet in rasantem Tempo 500.000 produzierte E-Autos und kommt dem Jahresziel von 350.000 Auslieferungen bereits sehr nahe.

Cover Image for ADAC: Elektrosmog stellt in E-Autos keinerlei Gefahr dar

ADAC: Elektrosmog stellt in E-Autos keinerlei Gefahr dar

Daniel Krenzer  —  

Elektrosmog ist dem ADAC zufolge genauso ein nicht haltbares Argument gegen E-Autos wie viele andere auch.

Cover Image for Hyundai: Kunden sind nicht bereit für E-Auto-Tempo

Hyundai: Kunden sind nicht bereit für E-Auto-Tempo

Sebastian Henßler  —  

Hyundais Europa-Strategie setzt auf Vielfalt aus Verbrenner, Hybrid und Elektro, da globale Märkte unterschiedlich ticken und Flexibilität verlangen.