Wo Cupra seine E-Fahrzeuge bauen wird

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CUPRA

Michael Neißendorfer
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  —  Lesedauer 2 min

Seats sportlicher Ableger Cupra hat bei dem spanischen Markenduo den Vorrang bei der Elektrifizierung und mehrere E-Autos und Plug-in-Hybride in der Pipeline. In Spanien gebaut werden soll zunächst allerdings nur eines der neuen Modelle: Die Serienversion des UrbanRebel, der nach dem bereits erhältlichen Born und dem für 2024 geplanten SUV Tavascan ab 2025 als drittes Elektromodell ins Portfolio wandern soll. Der UrbanRebel ist einer von jenen Elektro-Kleinwagen im VW-Konzern, die auf Basis einer verkürzten MEB-Plattform (MEB Small) aufbauen und das E-Auto-Fahren demokratisieren sollen. Neben dem kleinen Cupra sollen auch die Schwestermodelle VW ID.2 und dessen SUV-Variante ID.2 X sowie ein Elektro-Kleinwagen von Skoda – gerüchteweise Elroq genannt – in Spanien gebaut werden.

Neben den drei reinen Stromern debütiert 2024 der Cupra Terramar, ein SUV, der auch mit einem Plug-in-Antrieb zu haben sein wird. Er soll im reinen Elektrobetrieb eine Reichweite von rund 100 Kilometern aufweisen, was mehr als ausreichend wäre für die alltäglichen Pendlerstrecken. Dieser werde im ungarischen Győr gebaut, im Werk von Audi Hungaria, wie Cupra mitteilt. Das Werk befinde sich in einer der wichtigsten Industriezonen Ungarns und werde das neue Modell der Spanier neben den Audi-Modellen produzieren.

Der ebenfalls für 2024 geplante rein elektrische Cupra Tavascan – der dann zweite reine Stromer von Cupra – allerdings werde nicht in Europa, sondern in China produziert, im Werk des Joint Ventures von VW in Anhui, so Volkswagen in einer Mitteilung. Von dort werde das SUV-Coupé, das auf dem MEB-Baukasten von VW aufbaut, in alle Welt verschifft. Zur Begründung der Produktion in China verweist Volkswagen auf die begrenzte Produktionskapazität in Europa. Volkswagen eröffnet demnächst bereits das dritte Werk in China, im dem Elektroautos des Konzerns gefertigt werden. Der ID.5 von VW etwa, ebenfalls ein SUV-Coupé, wird dort montiert.

Quelle: Cupra – Pressemitteilung vom 05.12.2022 / InsideEVs – Cupra Tavascan: Das Coupé-SUV wird in China gebaut

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Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer ist E-Mobility-Journalist und hat stets das große Ganze im Blick: Darum schreibt er nicht nur über E-Autos, sondern auch andere Arten fossilfreier Mobilität sowie über Stromnetze, erneuerbare Energien und Nachhaltigkeit im Allgemeinen.

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