WAVE Trophy Germany 2019 – ein Rückblick

WAVE Trophy Germany 2019 – ein Rückblick
Copyright:

Kurt Fuchs / Drive-E

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

Die WAVE Trophy war bereits mehr als einmal Thema hier auf Elektroauto-News.net. Louis Palmer, Veranstalter der WAVE und Schweizer E-Mobil-Pionier, stand sogar schon im Podcast unseres Portals Rede und Antwort. Vor kurzem ist die 1.600 Kilometer lange WAVE Trophy Germany zu Ende gegangen.

Die Rallye hatte zum Ziel, die E-Mobilität und die erneuerbaren Energien zu fördern, und stand unter dem Motto „Sunshine Tour“. Gestartet war die Tour am 14. September in Dortmund mit 47 Teams, welche mit ihren E-Autos beweisen wollten, dass E-Mobilität schon heute alltagstauglich ist. Ähnliches hatten wir bereits gestern, im Zusammenhang mit dem E-Cannonball, berichtet.

Die total 80 Fahrer und Begleitpersonen haben rund 30 Städte, Gemeinden und viele interessante Firmen besucht, die in den Bereichen Solartechnologie oder Elektromobilität tätig sind. Dazu gehören die Fronius in Neuhof, das SenerTec Center in Mainburg oder die EnBW in Karlsruhe. In Erlangen, dem Ziel der Trophy, wurden die Teilnehmer am Samstag auf dem Schlossplatz von Bürgermeister Florian Janik begrüßt.

Nicht nur die Anzahl der Teams war hoch, sondern auch die der Herkunftsländer. So stammten die Teams aus Deutschland, Frankreich, Norwegen, Holland, der Schweiz und Italien. Für jedes Team, egal welcher Herkunft, galt jedoch, dass diese unterwegs anspruchsvolle Aufgaben lösen mussten. Dazu zählten eine spannende Schnitzeljagd über die Weinstrasse mit kniffligen Fragen oder ein Quiz bei Vector Informatik in Stuttgart. Auch das Verfassen eines Blogs sowie die Fahrzeugdekoration waren Bestandteil der Wertung.

Bei seiner vierten Teilnahme an einer WAVE TROPHY holte sich das Team der Dorstener Arbeit, einer gemeinnützigen Beschäftigungsgesellschaft, 52 Punkte und damit erstmals den Gesamtsieg. Es trat mit einem originellen VW T2 Bulli an, der von Jugendlichen in ein Elektrofahrzeug umgebaut worden war. Platz zwei teilten sich die E-Youngsters von Phoenix Contact und das Team der SoulSilverBoys aus Wuppertal, mit Josef Vogt und Eberhard Wolff (mit jeweils 48 Punkten). Das Fronius-Team belegte den dritten Platz mit 47 Punkten.

Quelle: WAVE Trophy – Per Mail

Worthy not set for this post

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in News

US-Werk in Georgia: Was Audis Pläne für Neckarsulm bedeuten

US-Werk in Georgia: Was Audis Pläne für Neckarsulm bedeuten

Stefan Grundhoff  —  

Lange haben Gewerkschaften im VW-Konzern eine US-Fertigung verhindert. Nun folgt Audi BMW und Mercedes in die Südstaaten und investiert Milliarden in Georgia.

59 Gigawatt Solarpotenzial auf deutschen Parkplätzen

59 Gigawatt Solarpotenzial auf deutschen Parkplätzen

Sebastian Henßler  —  

Der Parkplatz soll laden, Strom erzeugen und Grün bieten. Auf deutschen Parkplätzen ließen sich rund 59 Gigawatt Solarleistung installieren.

Renault-Chef: Partnermodelle dürfen kein Renault-Klon sein

Renault-Chef: Partnermodelle dürfen kein Renault-Klon sein

Sebastian Henßler  —  

Renault-Chef François Provost will Modelle, die der Konzern für Nissan, Ford und Mitsubishi baut, künftig optisch klar von den eigenen Autos abgrenzen.

Autohändler Weller: China-Marken gewinnen nur über den Preis

Autohändler Weller: China-Marken gewinnen nur über den Preis

Sebastian Henßler  —  

Burkhard Weller verkauft seit 1979 Autos. Heute führt er MG und BYD, sieht deren Erfolg aber nüchtern: Die Autos seien solide, punkten aber nur beim Preis.

Novandino-Chef: Mehr Lithium fördern und Ressourcen schonen

Novandino-Chef: Mehr Lithium fördern und Ressourcen schonen

Sebastian Henßler  —  

Novandino-CEO Carlos Díaz erklärt, warum ein Lithiumprojekt mehr braucht als hochwertige Vorkommen: klare Regeln, Investitionen, Akzeptanz und Transparenz.

Smart-Meter-Rollout bremst dynamische Stromtarife aus

Smart-Meter-Rollout bremst dynamische Stromtarife aus

Sebastian Henßler  —  

Knapp ein Fünftel der Deutschen nutzt einen dynamischen Stromtarif oder plant es. Doch nur sechs Prozent der Haushalte haben den nötigen Smart Meter verbaut.

Rund 40 Prozent sparen: E-Auto per Gehaltsumwandlung

Rund 40 Prozent sparen: E-Auto per Gehaltsumwandlung

Sebastian Henßler  —  

Octopus Electric Vehicles überträgt das Jobrad-Prinzip aufs Elektroauto. Achim Hirsch schildert, wie Beschäftigte rund 40 Prozent zum Privatleasing sparen.