Volkswagen hat angekündigt, einen Transporter der nächsten Generation im Jahr 2024 auf den Markt zu bringen. Dieses Modell wird auf einer völlig neuen Architektur basieren, die in Zusammenarbeit mit Ford entwickelt wurde. Der Transporter wird hierbei nicht nur als Verbrenner, sondern auch als reine Elektro-Variante auf die Straße kommen.
Der Transporter wird zusammen mit dem Ford Transit Custom produziert, dem meistverkauften Fahrzeug in Großbritannien. Die Produktion beider Modelle wird in der Ford Otosan-Fabrik in der Türkei stattfinden. VW und Ford arbeiten somit verstärkt bei Nutzfahrzeugprojekten zusammen, darunter die neuen Pick-ups Ford Ranger und der VW Amarok, die Ford in seinem südafrikanischen Werk baut. Im Rahmen der Transporter-Partnerschaft baut VW neben dem Caddy in Polen den Kompakt-Personenwagen Ford Tourneo Connect und später den Transit Connect, der derzeit im Ford-Werk in Valencia (Spanien) gebaut wird.
Carsten Intra, der Chef von Volkswagen Nutzfahrzeuge, erklärte gegenüber Autocar: „Ein Multivan muss viel komfortabler und hochwertiger sein [als ein Transporter]. Deshalb haben wir jetzt zwei Produktlinien. Dies ist ein wirklich wichtiges Projekt.“ Er betonte auch die Bedeutung des Transporters als „einziges Mehrzweckfahrzeug“ für VW Nutzfahrzeuge und wies darauf hin, dass die Entwicklung einer weiteren Plattform für dasselbe Fahrzeug zu kostspielig wäre.
Interessanterweise wird der Transporter der nächsten Generation nicht die Basis für den neuen California-Camper bilden. Dieses Modell werde stattdessen auf dem MQB-basierten Multivan MPV aufbauen. In Bezug auf die Antriebsoptionen wird erwartet, dass der Transporter die Batterien, Elektromotoren, Motoren, Getriebe und Chassis-Strukturen von Ford nutzen wird. Es wird auch erwartet, dass er dieselben Diesel-, Benzin-Elektro- und rein elektrischen Antriebsstränge wie sein Ford-Pendant anbieten wird. Der elektrische „E-Transporter“ wird voraussichtlich die Reichweite von 236 Meilen (ca. 380 km) des Ford erreichen und mit den gleichen 134 PS pder 215 PS Heckmotoren angeboten werden.
In Bezug auf das Design werden der VW und der Ford nahezu identische Abmessungen haben und weniger als 2 m hoch sein, um die Nutzung in der Stadt zu erleichtern. Ford hat bereits das dramatische neue Aussehen seines Vans vorgestellt und es als „einen neuen Designmaßstab im Ein-Tonnen-Segment“ bezeichnet.
VW hat noch keine Informationen über das Design des Transporters veröffentlicht, aber laut Intra wird es sich deutlich vom Ford unterscheiden. Intra gab auch Hinweise darauf, dass der neue Transporter Designelemente aus dem gehobeneren Multivan übernehmen wird. Es wird erwartet, dass die Preise über dem aktuellen Einstiegspreis von 40.500 Euro liegen werden, während der neue Ford ab 38.200 Euro erhältlich sein wird.
Quelle: Autocar – New Volkswagen Transporter line-up to be crowned by 236-mile EV
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