Schritt für Schritt geht Volvo weiter in Richtung E-Mobilität. Erst im Herbst vergangenen Jahres hat man mit der Serienfertigung des elektrischen SUV XC40 Recharge begonnen. Bereits Anfang 2021 peilt der Automobilhersteller an die Produktion für das aktuelle Jahr deutlich zu steigern. Eine Verdreifachung der Produktionskapazitäten für Elektroautos im Werk im belgischen Gent sei geplant. Anlass hierfür ist die starke Nachfrage nach den Recharge-Modellen des Unternehmens.
So habe sich der Anteil der Recharge-Autos an den Gesamtverkäufen im Jahr 2020 im Vergleich zu 2019 mehr als verdoppelt. Bis 2022 wird sich die Kapazität für Elektroautos im Werk Gent gegenüber heute mehr als verdreifacht haben und rund 60 Prozent der gesamten Produktionskapazität des Werks ausmachen. Bereits im vergangenen Jahr ist Volvo, nach gestiegener Nachfrage für deren PHEV, einen ähnlichen Schritt gegangen. Damals hatte man die Produktionskapazitäten ebenfalls gesteigert.
Gent bereitet sich derzeit darauf vor, noch in diesem Jahr ein zweites vollelektrisches Volvo Modell auf Basis der modularen Fahrzeugarchitektur CMA in Produktion zu nehmen. Das Werk fertigt bereits den XC40 Recharge, das erste vollelektrische Auto des Unternehmens, sowie eine Plug-in-Hybridversion des XC40.
„Unsere Zukunft ist elektrisch, und den Kunden gefällt eindeutig, was sie von unseren Recharge-Autos sehen. Während wir unsere Produktpalette weiter elektrifizieren und unsere elektrischen Produktionskapazitäten erhöhen, ist Gent ein echter Wegbereiter für unser globales Produktionsnetzwerk.“ – Javier Varela, Leiter der globalen industriellen Abläufe und Qualität bei Volvo
Schon im Jahr 2025 sollen 50 Prozent aller verkauften Fahrzeuge der schwedischen Marke über einen rein elektrischen Antrieb verfügen. Der Rest aus Hybriden. Denn Volvo Cars hat sich zum Ziel gesetzt, ein Premium-Elektroautounternehmen zu werden, und in den kommenden Jahren wird das Unternehmen mehrere vollelektrische Autos auf den Markt bringen. Während Gent das erste Werk im globalen Produktionsnetzwerk ist, das mit dem Bau von Elektroautos beginnt, hat das Unternehmen auch Pläne, die Produktionskapazitäten für Elektroautos in anderen Werken rund um den Globus zu erhöhen.
Konsequent elektrisch steht an erster Stelle. Dennoch ist sich Volvo sicher, eine eigene Batteriezellenfertigung ist derzeit keine Option. Ein Engpass bei der Rohstoff-Versorgung für Lithium-Ionen-Batterien sei aber auch nicht in Sicht. Gemeinsam mit Samsung SDI arbeitet man zudem an künftigen Batterielösungen. Statt eigener Fertigung von Akkus teilte Volvo Cars Anfang Dezember 2020 mit, dass man künftig Elektromotoren im Antriebsstrangwerk in Skövde, Schweden, montieren wird. Bis Mitte des Jahrzehnts plant der Automobilhersteller zudem eine komplette hauseigene Produktion von E-Motoren aufzubauen. Zu diesem Zweck wird Volvo Cars in den kommenden Jahren rund 68 Millionen Euro investieren.
Quelle: Volvo – Pressemitteilung vom 08. Januar 2021
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