BMW-Chefs haben dem britischen Fachmagazin Auto Express bereits im Oktober 2019 exklusiv ausgeplaudert, dass im Produktplan ein Elektroauto auf Basis des 1er enthalten ist. Und das könnte schon 2021 auf die Straße kommen. Doch daraus wird nun wohl nichts. Denn BMW habe laut einem Medienbericht seine Pläne für die kommenden E-Autos angepasst. Demnach seien einige E-Limousinen geplant, aber nur ein weiterer E-Ableger der bekannten SUV-Modelle.
Berichten der Automobilwoche zufolge sei der elektrische Einser – geführt als BMW i1 – aus der Liste von kommenden Fahrzeugen entfallen. Dieser war als kompakter Stromer erdacht worden und sollte als Alternative zum VW ID.3 auf die Straße gebracht werden. Ersten Designentwürfe des Elektro-Einsers zeigten, dass das Modell optisch an die konventionell angetriebenen Fahrzeuge erinnert. So wurde erwartet, dass ein elektrischer 1er nur durch hellere Karosserieblitze und einen ausgeblendeten Kühlergrill gekennzeichnet wird. Werden wir wohl nun erst einmal nicht erfahren, wie BMW den i1 umsetzen wollte.
Vom elektrischen 1er BMW habe man sich distanziert, da er zu teuer geworden wäre und somit eine zu geringe Rendite für BMW erzielt hätte. Auch, wäre er nur für den europäischen Raum von Interesse gewesen. In den USA und China hätte man ihn so nicht auf die Straße bringen können – da er die dortigen Kundengruppen nicht anspricht. Stattdessen soll die aktuelle Verbrenner-Variante nochmals eine Modellpflege erhalten und womöglich bis Ende des Jahrzehnts weitergebaut werden.
Dennoch wolle BMW auf einen kompakten Stromer setzen, in diesem Fall den BMW i2, der etwas größer als der Elektro-Einser ausfallen dürfte. Bisher existiere dieser aber nur auf dem Papier, könnte aber wie der Elektro 3er auch auf dem chinesischen Markt Anklang finden. Langer Radstand bei beiden Modellen vorausgesetzt. Derzeit liegt BMWs Fokus auf dem iX3 sowie dem i4. Aber auch ein elektrischer 7er (i7), als auch ein vollelektrischer 5er (i5) scheinen noch nicht ganz von der Agenda gestrichen. Denn die BMW 5er Baureihen soll in Zukunft ebenfalls mit vier Antriebsvarianten – vollelektrisch, Plug-in-Hybrid, Diesel und Benziner mit 48 Volt Technologie – verfügbar sein.
Dem BMW iX1 kommt in Zukunft jedoch noch weitaus größere Bedeutung zu, als dem 5er oder 7er BMW, denn er wird als Nachfolger des erfolgreichen BMW i3 gehandelt und soll eine vergleichbare Zielgruppe ansprechen. Auch preislich soll er sich auf ähnlichem Niveau bewegen. Der iX1 soll als reines E-Auto erdacht werden, was sich sowohl in Optik, als auch technischen Details äußern soll.
Quelle: Electrive.net – BMW i1 angeblich gestrichen, mehr E-Limousinen als E-SUV geplant
