Tesla und vor allem CEO Elon Musk steht zunehmend in der Kritik. Der Einfluss von Musk auf das Image der Marke sorgt bei vielen Unternehmen für Unsicherheit. Eine neue Umfrage unter Fuhrparkleitern zeigt, dass rund ein Drittel ihre Entscheidung für Tesla überdenken, wie unter anderem das Manager Magazin und die FAZ berichten. Einige Fuhrparkleiter berichten sogar davon, dass Mitarbeitende ihre Dienstwagen zurückgeben möchten. Besonders in Firmen mit größeren Flotten wird genau beobachtet, wie sich ein Autohersteller positioniert – und wer ihn repräsentiert. In letzter Zeit haben sich mehrere Unternehmen öffentlich von Tesla distanziert.
Grund dafür ist nicht allein die Qualität der Autos, sondern auch das Auftreten von Musk in der Öffentlichkeit. Seine politischen Aussagen stoßen vermehrt auf Ablehnung, was den Gesamteindruck der Marke verändert. Laut der Deutschen Automobil Treuhand sehen 35 Prozent der befragten Fuhrparkleiter Tesla inzwischen kritischer. Acht Prozent berichten von Rückgaben durch Dienstwagenberechtigte. Trotzdem betonen viele, dass sie ihre Entscheidungen unabhängig von Musk treffen. Rund 58 Prozent der Teilnehmer vertreten diesen Standpunkt.
Neben dem Einfluss des Firmenchefs gibt es weitere Gründe für Teslas sinkende Attraktivität. Die technischen Vorteile, mit denen Tesla einst Maßstäbe setzte, sind inzwischen geschrumpft. Andere Hersteller haben aufgeholt und viele haben Tesla auch überholt. Neue Modelle von VW, BMW oder Skoda bieten moderne Technik zu attraktiveren Preisen. Das zeigt sich auch beim Preisvergleich: Die Einstiegsvarianten dieser Marken schneiden bei den Kaufpreisen besser ab.
Zudem machen sich strukturelle Veränderungen bemerkbar. In Deutschland gingen die Tesla-Neuzulassungen in den ersten beiden Monaten des Jahres deutlich zurück – um mehr als 70 Prozent. Marktkenner sehen dafür mehrere Gründe. Die Umstellung der Produktion spielt eine Rolle, ebenso das neue Facelift des Model Y, das nun verfügbar ist. Doch das allein reicht offenbar nicht aus, um den Negativtrend zu stoppen. Branchenanalysten hatten erwartet, dass Tesla mit gezielten Preisnachlässen gegensteuert. Diese blieben bislang aus. Die Rabattpolitik zeigt kaum Bewegung, was Beobachter verwundert. Die Hoffnung auf einen Impuls durch günstigere Angebote hat sich bisher nicht erfüllt. Stattdessen kämpfen schon in die Jahre gekommene Modelle mit wachsender Konkurrenz.
Auch auf dem Gebrauchtwagenmarkt zeigen sich erste Tendenzen. Die Restwerte gebrauchter Teslas sind gesunken, was zunächst auf Marktmechanismen und Preisgestaltung zurückgeführt wird. Langfristig könnte jedoch auch hier die Wahrnehmung der Marke eine stärkere Rolle spielen. Experten gehen davon aus, dass Musks Verhalten mittelfristig auch den Gebrauchtwagenwert beeinflussen könnte. Dennoch ist der Markt für gebrauchte Elektroautos in Deutschland weiterhin klein. Elektroautos machen zwar einen wachsenden Anteil bei Neuzulassungen aus, aber nur wenige wechseln bisher den Besitzer.
Plattformen wie Mobile.de und AutoScout24 sehen aktuell keine auffälligen Veränderungen beim privaten Verkauf von Tesla-Modellen. Die Anzahl der angebotenen Autos ist leicht gestiegen, verkauft werden sie aber schneller als zuvor. Ein Überangebot bleibt bislang aus, was auch mit der insgesamt noch geringen Zahl gebrauchter Elektroautos zu tun hat.
Während Teslas Ruf in Fuhrparks wackelt und die Nachfrage nach Neuwagen sinkt, bleibt der Gebrauchtmarkt weitgehend stabil. Doch wie lange das so bleibt, ist unklar. Die öffentliche Wahrnehmung verändert sich, und damit auch die Entscheidungen von Unternehmen und Käufern. Teslas Zukunft hängt zunehmend davon ab, wie glaubwürdig die Marke unabhängig vom Namen Musk bleibt.
Quelle: Manager Magazin – Fuhrparks überdenken Anschaffung von Tesla-Autos / FAZ – Fuhrparkchefs stellen Tesla auf den Prüfstand
