Tesla Model S und Model X laden künftig auch mit 250 kW

Tesla Model S und Model X laden künftig auch mit 250 kW
Copyright ©

shutterstock / Lizenzfreie Stockfoto-Nummer: 1497145232

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

Anfang März 2019 hatten wir bereits berichtet, dass das neueste Tesla-Elektroauto, das Model 3 mit seinen Batteriezellen des Typs 2170, die höhere Laderate des Supercharger V3 bereits nutzen kann. In gerade einmal fünf Minuten lädt das Model 3 LR Energie für über 120 km nach. Bis zu 250 kW Ladeleistung soll das Model 3 und Model so einspeisen können. Nun hat Tesla auch die Laderate des Model S und Model X auf eben diese 250 kW erhöht.

Bereits bei der Einführung der erhöhten Laderate für das Model 3 und Model Y war die Rede davon, dass ein Software-Update den anderen beiden E-Autos aus dem Hause Tesla ebenfalls ein Geschwindigkeitsboost beim Laden ermöglichen soll. Diese Aussagen wurden jedoch nicht näher spezifiziert. Zu einem späteren Zeitpunkt ermöglichte man dem Model S und Model X ein Upgrade auf 200 kW; letzten Monat dann von 225 kW. Mittlerweile sei man bei 250 kW angelangt, wie man auf der Webseite von Tesla sehen kann.

Jedoch gilt es zu beachten, dass diese Ladegeschwindigkeit nur für neue Tesla Model S/X zu gelten scheint und nicht über ein Software-Update eingespielt wird. Elon Musk, CEO von Tesla bestätigte dies, da für die erhöhte Ladegeschwindigkeit „einige Drahtstärken im S/X erhöht werden mussten, um die Widerstandserwärmung zu reduzieren“. Wie sich die erhöhte Ladegeschwindigkeit auf das Ladeverhalten von Teslas E-Autos auswirken kann, hat Youtuber Dagery mit seinem Model 3 bereits getestet. Dürfte sich beim Model S/X ähnlich verhalten.

Das Fahrzeug wurde bei einem niedrigen Ladezustand von 2% eingesteckt, schaltete dann schnell auf die vollen 250 kW Ladeleistung und brachte es in 11 Minuten und 29 Sekunden auf über 50% geladenen Akkukapazität. Eine typische Ladesitzung, die bei 10% angeschlossen wird, ist fast genauso schnell und erhöht die Reichweite um 50% in etwa 12,5 Minuten.

Quelle: electrek.co – Tesla updates Model S and Model X Supercharging rate to 250 kW

worthy pixel img
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Elektroauto Hersteller

Bidirektionales Laden (V2G): Polestar arbeitet an virtuellem Kraftwerk

Bidirektionales Laden (V2G): Polestar arbeitet an virtuellem Kraftwerk

Felix Katz  —  

Polestar entwickelt für das bidirektionale Laden ein virtuelles Kraftwerk. So sehen die Potenziale und Herausforderungen der Vehicle-to-Grid-Technologie aus.

Caterham Project V: bildschön und leicht, aber teuer

Caterham Project V: bildschön und leicht, aber teuer

Felix Katz  —  

Caterhams Project V soll 2026 auf die Straßen kommen – für mindestens 90.000 Euro. Das Konzeptmodell kommt von einem bekannten Designer.

VW setzt auf lokale Kooperationen in China

VW setzt auf lokale Kooperationen in China

Maria Glaser  —  

Um sich weiterhin erfolgreich auf dem chinesischen Markt für Elektroautos zu behaupten, arbeitet VW eng mit Unternehmen vor Ort zusammen.

EnBW feiert 1000 Schnellladestandorte für E-Autos

EnBW feiert 1000 Schnellladestandorte für E-Autos

Michael Neißendorfer  —  

1000 Standorte in ganz Deutschland: EnBW betreibt eines der größten Schnellladenetze für Elektroautos bundesweit.

Zeekr 001 und X: Bestellstart in Schweden und den Niederlanden

Zeekr 001 und X: Bestellstart in Schweden und den Niederlanden

Felix Katz  —  

Die Zeekr-Modelle 001 und X können in Schweden und den Niederlanden vorbestellt werden. Der Auslieferungsstart ist im Herbst.

„Kaum erfüllbar und realitätsfern“: Widerstand gegen Euro 7 wächst

„Kaum erfüllbar und realitätsfern“: Widerstand gegen Euro 7 wächst

Felix Katz  —  

Die geplante Euro-7-Abgasnorm scheint auf der Kippe zu stehen. Mehrere EU-Staaten und Autohersteller wollen eine weitere Senkung der Grenzwerte verhindern.

Batterieproduktion in Europa in Gefahr?

Batterieproduktion in Europa in Gefahr?

Hannes Dollinger  —  

Eine neue Studie besagt, dass bis zu 68 Prozent der bis 2030 in der EU geplanten Lithium-Ionen-Batterie-Produktionen gefährdet sind.