Polestar, die Perfomance-Elektro-Tochter von Volvo Cars und deren Eigentümer Zhejiang Geely Holding Group, befindet sich in Gesprächen, um durch eine Fusion mit Gores Guggenheim, einer SPAC-Firma, an die Börse zu gehen. So Personen, welche Kenntnis in dieser Angelegenheit haben sollen. Das kombinierte Unternehmen könnte nach Börsengang rund 25 Milliarden US-Dollar wert sein. Aktuell seien noch keine endgültigen Absprachen getroffen.
Bei Gores Guggenheim handelt es sich um eine Special Purpose Acquisition Company (SPAC). Hierbei handelt es sich um ein Akquisitionszweckunternehmen bzw. eine Mantelgesellschaft, die zunächst Kapital über einen Börsengang einsammelt, um dieses in einem zweiten Schritt in die Übernahme eines (vorher nicht fest bestimmten) Unternehmens zu investieren. Für das zu übernehmende Unternehmen ist der Kauf durch eine SPAC eine Alternative zu einem herkömmlichen Börsengang (IPO).
Bisher wurde von Seiten Gores Guggenheim, Polestar sowie Volvo als auch Geely Kommentare abgelehnt. Das im schwedischen Göteborg ansässige Unternehmen Polestar, das von CEO Thomas Ingenlath geleitet wird, ist ein Konkurrent von Tesla und dem E-Auto-Hersteller Lucid Motors. Das Unternehmen hatte bereits in diesem Jahr Optionen für einen Börsengang geprüft, wie Bloomberg News im März berichtete.
Das zweite Fahrzeug des Unternehmens und das erste vollelektrische Auto, der Polestar 2, begann im März mit der Produktion in Geelys Werk in Luqiao, China. Im September gab der Autohersteller bekannt, dass er ein weiteres Fahrzeug, den Polestar Precept, in Produktion nehmen wird. Zudem werde die schwedische Premium-Elektroautomarke Polestar ihr erstes vollelektrisches SUV in den USA produzieren. Der Polestar 3, ein aerodynamisch gezeichnetes Elektro-SUV, werde zusammen mit neuen Volvo Fahrzeugen im Produktionszentrum von Volvo Cars in Ridgeville, South Carolina, hergestellt, wie das Unternehmen mitteilt. Die Polestar Fahrzeuge aus South Carolina sind für den US-amerikanischen Markt bestimmt.
Mit diesem Schritt will sich Polestar als Marke zusehends globaler aufstellen: Neben dem Hauptsitz in Schweden und den etablierten Verkaufs- und Vertriebsorganisationen in Europa verfügt Polestar mit China und den USA über Produktionskapazitäten in den beiden weltweit größten Einzelmärkten für Elektrofahrzeuge.
Quelle: Automobil News Europe – Volvo-backed Polestar is in SPAC merger talks, report says
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