Gut ein Jahr nach der Premiere des Sony Vision-S versteht es Sony Interessenten bei Laune zu halten. Weitere Details des Elektroauto-Konzepts VISION-S werden bekannt und erste Straßentests werden mit dem Stromer absolviert. Festgehalten hat man all dies in mehreren Videos, welche neue Einblicke in das Design und die Technik des Fahrzeugs geben. Gepaart mit, Kommentare von Partnern, mit denen Sony zusammenarbeitet. Der Stromer selbst absolviert die Testfahrten auf öffentlichen Straßen in der Nähe des Entwicklungszentrums in Graz, Österreich.
In der Kategorie Sicherheit umfasst der VISION-S Prototyp mittlerweile 40 Sensoren zur Überwachung der Außen- und Innenseite des Autos. Bei der Premiere im vergangenen Jahr war noch die Rede von 33 Sensoren. Sony wollte „die Funktionsfähigkeit der Sensorfunktionen beweisen“, indem es seine Sensoren in das Auto integriert und die Fähigkeiten der Sony Lösungen für die Automobilindustrie demonstriert.
Der Vision-S hat zwei 200-kW-Motoren (Allradantrieb), die eine Maximalgeschwindigkeit von 240 km/h erzeugen. Bei einer Systemleistung von 400 kW (536 PS). Von Null auf 100 soll das Auto in 4,8 Sekunden beschleunigen. Entwickelt wurde das E-Auto in Zusammenarbeit mit mehreren Unternehmen. Dazu gehören: Magna, Benteler, Bosch, NVIDIA, Continental, Qualcomm, ZF, Elektrobit, Blackberry, Gentex und HIER. An diesen Daten soll sich laut aktuellen Informationen auch nichts geändert haben.
Im Oktober 2020 konnte ich mich mit Marco Kollmeier, Vice President der Business Unit Electro-Mobility bei BENTELER Automotive, über deren Einfluss auf den Sony Vision-S unterhalten. Dieser gab direkt zu verstehen, dass man zwar einzelne Module, als einer von elf Partnern zur Verfügung gestellt hat, aber eben nicht die eigene Benteler-Plattform, über die wir uns im Gespräch ausführlich unterhalten haben.
Informationen über Verfügbarkeit, Preis oder Batteriegröße sind immer noch nicht vorhanden. Ebenso hat Sony keine weiteren Worte über Produktions- und Absatzpläne verloren. Dennoch scheint es nicht unwahrscheinlich, dass Sony und der Unternehmerverbund um den Vision-S auf ein Serienfahrzeug hinarbeiten. Unterstrichen wird diese von der Aussage von Horst Schaffer von Continental, dass er “das Gefühl hat, dass alle Beteiligten dieses Fahrzeug so schnell wie möglich auf die Straße bringen wollen.”
Quelle: electrek.co – Sony shares more details of its VISION-S electric car concept, starts road testing
