Sono Motors wird am 12. Januar 2021 SION-Prototypen enthüllen

Wenn die Politik weiter beim Ökostrom bremst, dann werden Solarpanele in Zukunft wichtiger, damit die E-Autos von Kurzstreckenfahrern möglichst ohne Ladestrom auskommen und Langstreckenfahrer mehr Ökostrom laden können. Die Verbrenner-Lobby soll nicht noch jahrelang mit dem Argument „Strommix“ kommen können.

Servus,
auf das Moos/die luftreinenden Flechten mit LED Beleuchtung in div. Farben werde ich nicht freiwillig verzichten!

Offenbar gehört der Stefan auch zu den Zechgeprellten

Ich denke auch, dass diese Jungs von Anfang an ihr eigenes Ding machen mit aller Konsequenz, hut ab, sie trotzdem jedem Widerstand, und ziehen das durch

Und immer wieder diese Kommentare von Leuten die sich einfach nicht informieren wollen, und nur Labern.

Das haben sie kommuniziert, aber es war ein BMW i3 mit einer neuen Karosserie.

Es geht auf jeden Fall darum, die Schäden so klein wie möglich zu halten. Die Erde wird natürlich erstmal nicht für Menschen unbewohnbar, aber die Schäden und Kosten werden explodieren.
Als Beispiel: Warum sollten Banken noch langfristige Kredite für Projekte in Hamburg geben, wenn klar ist, dass der Meeresspiegel um mehrere Meter steigt?

Das simmt nicht ganz.

Es wurde einiges vom i3 von dessen Zulieferern verwendet.

Und auch von anderen Fahrzeugen!

Das wurde auch offen kommuniziert.

Aber der Sion war zu 60 Prozent eine Eigenkonstruktion als Demo gedacht. Und mit den aus der ersten Demo gesammelten Erfahrungen und mit dem Feedback, der potenziellen Kunden wurden die hier besprochenen seriennahen Prototypen entwickel.

Ist doch soweit alles sinnvoll, gut und richtig !

Und ich finde nach wie vor, das Sono sich den Vertrauensvorschuss verdient hat.

Besonders, als sie der Verlockung des leichten Geldes von Hedgefonds wiederstanden haben, die ihr mögliches Investment an der Bedingung geknüpft haben, das Sion sein Konzept der Kunden Emanzipation in Sachen Wartung und Service aufgeben muss. Also das auf reine Profitmaximierung geschwenkt werden sollte, wie das die tradierten Hersteller machen.

Das haben sie glücklicherweise ausgeschlagen und gehen den anstrengenderen Weg weiter.

Es sieht doch auch ohne Investment Fonds gut aus, wie es bei Sion weitergeht.

Was sie glaubwürdig macht: Sie verzichten auf übertriebenen Pomp und Protz, so wie andere Startups das machen, sobald sie das Geld der Investoren haben.

Das sieht man in den Filmen und auch im Internet, wenn man das ohne Vorurteile recherchiert.

Eine smarte schlanke Firma, mit einer guten Mischung aus sympathischen frischen Köpfen und einigen kaufmännischen und juristischen Profis, damit Anfängerfehler nicht zu Problemen führen.

Alles richtig gemacht…

Da wird jetzt der erste richtige Prototyp vorgestellt. Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, wird Sono bis zum Produktionsstart noch mal 300 Mio. € benötigen.
Ich halte das durchaus für angemessen. Ich befürchte nur, das Sono einfach viel zu spät kommt. Die PV Unterstützung wird einfach nicht mehr gebraucht werden, weil Batterien bis zum Marktstart so günstig sind, dass die paar Prozente, die die PV bringt, problemlos als grössere Batterie eingebaut werden können. Und auch sonst wird es in der Fahrzeugklasse bis dahin Alternativen geben.

Aus dem Bauch heraus werden viele Entscheidungen getroffen. Der Mensch hat zwar einen Verstand, aber der wird viel zu oft abgeschaltet – oder warum fahren soviele im 2-Tonnen-SUV?