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Rom wird elektrisch: Autoservizi Troiani erweitert seine E-Bus-Flotte mit 110 Mercedes-Benz eCitaro

Copyright ©: Daimler Buses

Rom flottet 110 Elektrobusse von Mercedes-Benz ein

Michael Neißendorferby Michael Neißendorfer
23. Oktober 2024
Lesedauer: 2 Minuten
Home News

Die italienische Daimler Buses Vertriebsgesellschaft Daimler Buses Italia wird bis Mitte des Jahres 2026 insgesamt 110 vollelektrische Stadtbusse Mercedes-Benz eCitaro an das römische Busunternehmen Autoservizi Troiani liefern, den Betreiber des Vorort-Liniennetzes in der östlichen Peripherie der italienischen Hauptstadt. Die ersten zehn Solofahrzeuge aus diesem Kontingent fahren bereits auf den ÖPNV-Linien im Osten von Rom – unter anderem in Grotte Celoni, Ponte Mammolo, Pantano, Rebibbia, Torre Maura, Esposizione Universale di Roma und den umliegenden Bezirken. Sie unterstreichen das Engagement von Autoservizi Troiani für umweltfreundliche Mobilität, Fahrgastkomfort und Servicequalität, so Daimer in einer aktuellen Mitteilung.

Bereits Anfang des Jahres hat das Busunternehmen mit der Anschaffung von 40 Hybridbussen des Typs Citaro hybrid begonnen, sein Ziel einer vollständigen Umstellung des Öffentlichen Personennahverkehrs auf Elektromobilität im Vorortverkehr der italienischen Metropole zu realisieren.

65 der neuen 110 Elektrobusse sind mit NMC3-Batterien ausgerüstet, die für jeden Bus eine Reichweite bis zu 280 Kilometern ohne Nachladen ermöglichen, so der Hersteller. Die restlichen 45 Einheiten werden bereits über die kommende Batteriegeneration NMC4 verfügen. Die 12 Meter langen E-Stadtbusse sind im charakteristischen Erscheinungsbild der Stadt Rom mit weißen Schriftzügen auf dunkelrotem Grund lackiert.

Die in den neuen eCitaro verbauten Sicherheitssysteme erfüllen die Standards der aktualisierten EU-Sicherheitsrichtlinie General Safety Regulation (kurz: GSR-B). Zur Ausrüstung zählt unter anderem auch eine leistungsstarke Klimaanlage. Darüber hinaus sollen Hochleistungs-Partikelfilter mit antiviraler Funktionsschicht das Infektionsrisiko während des Aufenthalts im Bus minimieren, während die Wank-Nick-Regelung für einen höheren Fahrgastkomfort sorgen soll.

Im Innenraum der dreitürigen E-Busse finden außer dem Fahrer bis zu 73 Fahrgäste Platz. Für sie stehen 26 Sitz- und 47 Stehplätze bereit. Eine manuelle Klapprampe erleichtert den Einstieg für Fahrgäste mit eingeschränkter Mobilität oder Eltern mit Kinderwagen. Zum sicheren Transport von Menschen mit Rollstuhl ist in den eCitaro Bussen ein spezieller Sondernutzungsbereich verfügbar.

Quelle: Daimler – Pressemitteilung vom 22.10.2024

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Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer ist E-Mobility-Journalist und hat stets das große Ganze im Blick: Darum schreibt er nicht nur über E-Autos, sondern auch andere Arten fossilfreier Mobilität sowie über Stromnetze, erneuerbare Energien und Nachhaltigkeit im Allgemeinen.

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