Renault R5 im Leasing: Elektro-Ikone ab 189 Euro/Monat

Renault R5 im Leasing: Elektro-Ikone ab 189 Euro/Monat
Copyright:

Renault | Werte gemäß WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure): kombinierter Stromverbrauch 14,6 kWh/100 km, CO₂-Emissionen 0 g/km, CO₂-Klasse A, elektrische Reichweite kombiniert: bis zu 311 km. Die tatsächliche Reichweite kann je nach Fahrweise, Witterungsbedingungen und Beladung variieren.

EAN Redaktion
EAN Redaktion
  —  Lesedauer 3 min

Der Renault R5 ist ein Modellklassiker aus den 1970er Jahren, der nun als vollelektrische Variante neu aufgelegt wurde. Das Fahrzeug verbindet das ursprüngliche Design mit moderner Elektrotechnik und zeitgemäßer Ausstattung. Mit seinem elektrischen Antrieb und Automatikgetriebe ist der R5 für den Einsatz im Stadtverkehr und für Pendler konzipiert. Die kompakten Abmessungen erleichtern die Handhabung im urbanen Umfeld. Zur Ausstattung zählen unter anderem Klimaautomatik, Assistenzsysteme und Smartphone-Integration, die den Komfort im Alltag erhöhen. 

Leasingangebot: Elektromobilität zum Festpreis

Bei 9Drive ist der Renault R5 Evolution* aktuell im Leasing erhältlich. Die monatliche Leasingrate beträgt 189,00 Euro bei einer Laufzeit von 48 Monaten und einer jährlichen Fahrleistung von 5000 Kilometern. Eine Anzahlung ist nicht erforderlich, das Fahrzeug ist sofort verfügbar. Das Angebot richtet sich an Privatkund:innen und eignet sich für Personen, die ein kompaktes Elektrofahrzeug mit modernem Design, effizientem Antrieb und alltagstauglicher Ausstattung suchen.

Die Bereitstellungskosten betragen einmalig 1199,00 Euro. Daraus ergeben sich über die gesamte Laufzeit des Vertrags verlässliche und transparente Leasingkonditionen ohne zusätzliche Kosten. Mit einem Leasingfaktor von 0,66 bewegt sich das Angebot in einem angemessenen Rahmen – insbesondere in Hinblick auf Ausstattung und Fahrzeugkonzept. Im Leasingpaket sind außerdem Ganzjahresräder enthalten, sodass kein saisonaler Reifenwechsel notwendig ist.

Ausstattung: Komfort trifft auf Konnektivität

Der Renault R5 Evolution ist mit einem 122 PS starken Elektromotor ausgestattet und bietet eine elektrische Reichweite von bis zu 311 Kilometern nach WLTP. Damit eignet sich das Fahrzeug sowohl für den Stadtverkehr als auch für gelegentliche Fahrten außerhalb urbaner Gebiete. Zur Serienausstattung gehören unter anderem eine Klimaautomatik, eine Einparkhilfe hinten, ein Tempopilot mit Geschwindigkeitsbegrenzer sowie ein Notfall-Spurhalte-Assistent.

Für Konnektivität sorgt das 10,1 Zoll große OpenR link Infotainmentsystem. In Verbindung mit dem Arkamys Classic Soundsystem (vier Lautsprecher) ermöglicht es die kabellose Smartphone-Integration über Android Auto™ und Apple CarPlay™.

Im ADAC Testbericht wurde der R5 Evolution* in den Kategorien Motor/Antrieb sowie Umwelt/EcoTest mit „sehr gut“ und in den Bereichen Fahreigenschaften sowie Sicherheit mit „gut“ bewertet. Dies unterstreicht das ausgewogene Gesamtkonzept des Modells.

>>> Mehr erfahren zum Leasing-Angebot des Renault R5 Evolution* <<<


Hinweis: Bei dem mit * gekennzeichneten Link handelt es sich um ein Affiliate-Link. Solltest du dich darüber für das Leasings des Renault R5 entscheiden, erhalten wir eine kleine Provision. Dir entstehen keine Kosten.

Werte gemäß WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure): kombinierter Stromverbrauch 14,6 kWh/100 km, CO₂-Emissionen 0 g/km, CO₂-Klasse A, elektrische Reichweite kombiniert: bis zu 311 km. Die tatsächliche Reichweite kann je nach Fahrweise, Witterungsbedingungen und Beladung variieren.

Worthy not set for this post
EAN Redaktion

EAN Redaktion

Hinter dem Redaktions-Account von Elektrauto-News.net verbergen sich externe Redakteure, welche als Experten in Ihrem Bereich entsprechende Fachberichte für unser Magazin beisteuern.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Renault Elektroautos

Renault Twingo E-Tech im Test: Ibiza mit einer Akkuladung

Renault Twingo E-Tech im Test: Ibiza mit einer Akkuladung

Sebastian Henßler  —  

Der Renault Twingo E-Tech startet unter 20.000 Euro. Im ersten Test auf Ibiza zeigt sich, wo Renault gespart hat – und wo nicht.

Renault ruft R4 und R5 wegen Batterieproblemen zurück

Renault ruft R4 und R5 wegen Batterieproblemen zurück

Laura Horst  —  

Renault ruft wegen möglicher Batterieprobleme einige R4 und R5 zurück, da es zu Ladefehlern und Überhitzung kommen könnte, was einen Brand auslösen könnte.

Renault plant Range-Extender für Scenic und Rafale

Renault plant Range-Extender für Scenic und Rafale

Sebastian Henßler  —  

Die nächste Generation von Scenic und Rafale könnte mit Range-Extender-Technik kommen. Renault setzt dafür auf eine neue, flexible Elektro-Plattform.

So sieht Renaults globale Modelloffensive aus

So sieht Renaults globale Modelloffensive aus

Michael Neißendorfer  —  

In Europa will Renault bis 2030 mit zwölf neuen Fahrzeugen seine Marktposition weiter stärken und dabei die Modellpalette elektrifizieren.

„futuREady“: Renault-Konzern plant 36 neue Modelle bis 2030

„futuREady“: Renault-Konzern plant 36 neue Modelle bis 2030

Michael Neißendorfer  —  

Renault hat eine neue Strategie festgelegt: Sie umfasst eine breite Elektrifizierung des Portfolios – auch für Dacia und Alpine – und 36 neue Modelle.

Renault Truck steigert Absatz bei E-Fahrzeugen um 60 Prozent

Renault Truck steigert Absatz bei E-Fahrzeugen um 60 Prozent

Michael Neißendorfer  —  

Über alle Antriebe hinweg sinkt der Absatz von Renault Trucks. Auf deutlichem Wachstumskurs hingegen sind die rein elektrischen Fahrzeuge.

Renault setzt auf Elektro-Kleinwagen und Partnerschaften

Renault setzt auf Elektro-Kleinwagen und Partnerschaften

Laura Horst  —  

Renault will in Europa mit Kleinwagen punkten und setzt global auf Partnerschaften setzt, um flexibel auf die verschiedenen Marktlagen regieren zu können.