Peugeot beschleunigt die Elektrifizierung seiner Modell-Palette. Schon bis Ende 2024 soll es fünf neue E-Autos geben. Bereits ab der zweiten Hälfte des Jahres 2023 sollen alle Modelle der Franzosen mit einem oder mehreren Elektromotoren erhältlich sein als Hybride oder reine E-Autos. Peugeot will künftig die größte Auswahl an Elektro-Fahrzeugen in Europa anbieten. Vom Elektrofahrrad über Transporter und E-Scooter bis hin zum Pkw will Peugeot alle Bedürfnisse der Elektromobilität abdecken.
Die Palette der 100 Prozent elektrischen Pkw-Modelle von Peugeot soll im Jahr 2023 zunächst mit der Einführung des neuen Peugeot e-308 und des Peugeot e-308 SW erweitert werden. Peugeot wird dann einer der ersten europäischen Hersteller sein, der einen 100 Prozent elektrischen Kombi anbietet. Mit der Limousine und dem Kombi, beide 115 kW (156 PS) stark, will die Löwenmarke die Bedürfnisse der Kundinnen und Kunden im C-Segment erfüllen, die auf emissionsfreie Mobilität umsteigen wollen. Peugeot stellt einen Verbrauch von weniger als 13 kWh auf 100 km bei einer Reichweite mit einer Akkuladung von mehr als 400 km in Aussicht.
Eine Nummer größer vervollständigt der e-408 die 100 Prozent elektrische Palette von Peugeot, die dann vom e-208 bis zum Peugeot e-Traveller reicht. Der e-208 erhält im neuen Modelljahr ein Update: 15 Prozent mehr Leistung auf dann 115 kW (156 PS) sowie dank Effizienzgewinnen gut zehn Prozent mehr Reichweite auf dann gut 400 Kilometer. Der Kompaktstromer ist seit Anfang 2022 das meistverkaufte Elektroauto des B-Segments in Europa und der Spitzenreiter unter den Elektroautos in Frankreich. Der Peugeot e-208 wurde seit seiner Einführung im Jahr 2019 bereits rund 110.000 Mal verkauft.
Ende 2024 soll ein rein elektrischer 5008 folgen, das Flaggschiff-SUV der Franzosen. Diskutiert werde auch, den e-5008 mit Brennstoffzellenantrieb zu versehen. Bereits zuvor soll erstmals ein rein elektrischer e-3008 erscheinen.
Neue Hybridtechnologie für den Peugeot 3008 und Peugeot 5008
Das Jahr 2023 wird für Peugeot ein „elektrisches Jahr“ sein, in dem die Marke neue Modelle und Technologien in ihr Angebot aufnimmt. Zum Beispiel eine neue Generation des Hybridantriebs, die zunächst in den beiden SUVs Peugeot 3008 sowie im Peugeot 5008 und später auch in anderen Modellen der Produktpalette angeboten wird. Sie besteht aus einem PureTech-Benzinmotor mit 100 kW (136 PS), der mit einem neuen elektrifizierten Doppelkupplungsgetriebe und einem 48-Volt-Hybridsystem gekoppelt ist. Der Kraftstoffverbrauch soll so um 15 Prozent sinken.
Neue Plug-in-Hybride
Auch bei den Plug-in-Hybriden schärfen die Franzosen nach. Diverse Modelle der Baureihe 308 HYBRID bieten eine Reichweite von bis zu 60 Kilometern im rein elektrischen Betrieb. Der neue Antrieb kommt auch in der Plug-in-Variante des neuen 408 zum Einsatz. Auch die Baureihen 3008 und 508 erhalten die neuen Plug-in-Technologien.
Neuer Peugeot e-Expert Hydrogen mit Brennstoffzelle
Ein Angebot an Gewerbetreibende und Kommunen, die auf der Suche nach neuen Lösungen für emissionsfreie Mobilität sind, macht Peugeot mit dem e-Expert Hydrogen mit Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie. Der große Vorteil des Fahrzeugs liegt in der kurzen Zeit für die Füllung des Wasserstofftanks von nur 3 Minuten. Mit einer Reichweite von 400 km, einer Leistung von 100 kW (136 PS) und einem Drehmoment von 260 Nm kann der Peugeot e-Expert Hydrogen bis zu einer Tonne Nutzlast in einem Ladevolumen von 6,1 m3 transportieren.
Desweitern plant Peugeot für 2025 einen kleinen rein elektrischen Stadtflitzer, der als Concept Car „Inception“ auf der Consumer Electronics Show, der berühmten CES in Las Vegas gezeigt werden soll, der weltweit größten Messe für neue Technologien und Innovationen. Bei dem Modell soll der Innenraum von Grund auf neu gestaltet sein und soll neue digitale und physische Erfahrungen ermöglichen.
Das Inception Concept soll auch die Designsprache der Marke verändern und gleichzeitig ihre typischsten Merkmale – die katzenhafte Haltung und die drei Krallen als Lichtsignatur – noch stärker hervorheben.
Quelle: Automobil Industrie – Peugeot plant fünf neue E-Modelle bis 2024 / Peugeot – Pressemitteilungen
ich würde keinen Cent in die Entwicklung von Wasserstoff-Fahrzeugen verschwenden. Das sind tote Pferde die in winzigen Stückzahlen die Entwicklungskosten niemals einspielen können. Ein 208er mit einem Preis von unter 22.000 € nach Förderung wäre DAS Fahrzeug für die Zukunft, und ein Kombi unter 30.000,– . Dann wäre den chinesischen Konkurrenten der Zahn gezogen. Die Milliarden für Wasserstoff sind im wahrsten Sinne des Wortes einfach verbrannt. Völlig sinnloses Politikergeschwätz!!
Aus dem Artikel:
<lach>… und Mercedes zeigt gerade den neuen eSprinter für 2023 mit weit mehr als
c&p–> elektroauto-news.net/2022/mercedes%e2%80%91benz-esprinter-475-km-testfahrt
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