Nach der Ankündigung, dass Peugeot seine Zukunft unter das Motto „Motion & e-Motion“ stellt, um den Übergang zur Elektrifizierung aller ihrer Modelle abzubilden, folgte im Februar 2019 die Vorstellung des Concept 508 Peugeot Sport Engineered Neo-Performance. Etwas mehr als ein Jahr später gibt es nun ein Update mit neuen technischen Details und Fotos von der Rennstrecke „Circuit Paul Ricard“ in Le Castellet in Frankreich.
Dieses Concept Car soll aufzeigen, dass die Zukunft von Peugeot alles andere als langweilig ist. Das Concept 508 Peugeot Sport Engineered Neo-Performance gilt als Weiterentwicklung der Peugeot 508 Hybrid Limousine. Mit dem Konzeptfahrzeug ruft der französische Automobilhersteller ein Fahrzeug ins Leben, welches hohe Leistungen bei niedrigen Emissionen liefert und erstaunliche Leistungsstandards bietet, kombiniert mit einem eleganten, sportlichen Design.
Enorm ist die Leistung, welche die Studie auf die Straße bringt. Von über 294 kW/400 PS ist die Rede, die durch gleich drei Antriebe ermöglicht werden: einem PureTech-Benzinmotor und zwei Elektromotoren. Die Designer und Ingenieure von Peugeot entwickelten das Design des PEUGEOT 508 weiter und legten bei der Überarbeitung ein großes Augenmerk auf die Aerodynamik. Das neue Concept PEUGEOT 508 Peugeot Sport Engineered zeigt sich so noch dynamischer als das Serienmodell.
Im Innenraum setzt das Concept Car auf das PEUGEOT i-Cockpit® auf dem digitalen Kombiinstrument mit hochauflösendem 12,3-Zoll-Display (31,24 cm) alle Informationen und Bedienelemente im intuitiven Sichtfeld des Fahrers anzeigt. Dieses kennen wir übrigens schon von unserer Testfahrt mit dem Peugeot e-208. Über einen 10-Zoll-HD-Touchscreen (25,4 cm) lassen sich Radio, Heizung sowie alle weiteren Funktionen des Konzeptfahrzeugs bedienen.
Die Leistung von über 294 kW/400 PS erzielt Peugeot mit der Power aus drei Motoren: Pure Tech 200, Elektromotor mit 81 kW/110 PS vorn, Elektromotor mit 147 kW/200 PS hinten zudem ist er mit zwei Energiequellen und einem Allradantrieb ausgestattet. Die Batterie besitzt eine Kapazität von 11,8 kWh. Somit fährt das Fahrzeug rein elektrisch bis zu 50 Kilometer weit nach WLTP-Norm. Das Zusammenspiel der Antriebe ergibt ein maximales Drehmoment von 500 Nm. Somit ist die Fahrleistung mit der eines Fahrzeugs mit 400 PS-Verbrennungsmotor (294 kW) vergleichbar.
Die Motoren beschleunigen von 0 auf 100 km/h in nur 4,3 Sekunden und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Dabei stößt die neue Studie PEUGEOT 508 Peugeot Sport Engineered nur 49 Gramm CO2 /km nach der WLTP-Norm aus. Im Sport-Modus unterstützen die Elektromotoren den Benzinmotor bis zu einer Geschwindigkeit von 190 km/h.
Quelle: Peugeot – Pressemitteilung vom 12. März 2020
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