NOW: Gewerbliche Flotten treiben die Elektromobilität voran

NOW: Gewerbliche Flotten treiben die Elektromobilität voran
Copyright:

shutterstock / 2209405247

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 3 min

Unternehmen gestalten den Wandel zur Elektromobilität aktiv mit. „Etwa zwei Drittel der monatlichen Neuzulassungen entfallen auf gewerbliche Halter – ein erhebliches Potenzial für die Antriebsswende“, erklärt Charlotte Ojala, Managerin für Elektromobilität bei der NOW GmbH gegenüber Vision Mobility. Die Bedeutung von Firmenflotten geht dabei über die reine Anschaffung hinaus. „Firmen bringen nach Ende der Nutzungsdauer zahlreiche Elektroautos auf den Gebrauchtwagenmarkt. So wird der Zugang zu emissionsarmen Autos für breitere Käuferschichten geöffnet“, so Ojala weiter.

Neben Großunternehmen zeigen auch kleine und mittelständische Betriebe großes Engagement. Sie tragen unerwartet stark zur Elektrifizierung bei und schaffen so eine breitere Akzeptanz von Elektroautos. „Dass gerade kleinere Firmen ihre Flotten elektrifizieren, zeigt, wie breit die Basis für diesen Wandel ist“, unterstreicht die Managerin für Elektromobilität. Nachhaltigkeitsziele vieler Unternehmen fördern diesen Übergang zusätzlich und verbinden ökonomische mit ökologischen Vorteilen.

Eine erfolgreiche Integration von Elektroautos in Unternehmensflotten erfordert jedoch gründliche Vorbereitung. „Der erste Schritt ist eine klare Analyse der Flottenbedürfnisse. Fahrverhalten, Streckenprofile und die Kilometerleistung sind entscheidend, um die passenden Modelle auszuwählen“, erläutert Ojala. Dabei sind auch Ladeinfrastruktur und Stromversorgung zentrale Aspekte. Unternehmen sollten dafür sorgen, dass sowohl an den Standorten als auch bei Mitarbeitenden zuhause ausreichend Ladepunkte vorhanden sind.

Die Managerin der NOW GmbH betont die Bedeutung von intelligentem Lademanagement: „Durch zeitlich gesteuertes Laden lassen sich Kosten senken und die Verfügbarkeit optimieren.“ Auch wirtschaftliche Überlegungen spielen eine Rolle. Während die Anschaffungskosten höher sein können, zeigen Analysen, dass geringere Betriebs- und Wartungskosten langfristig Einsparungen ermöglichen. „Unternehmen, die hier strategisch vorgehen, profitieren nicht nur finanziell, sondern stärken auch ihr Image als nachhaltige Arbeitgeber.“

Trotz der Chancen bestehen weiterhin Herausforderungen. Eine ausreichende Ladeinfrastruktur aufzubauen, bleibt komplex. „Es ist nicht nur eine Frage der Investition, sondern auch des Energiemanagements. Der Strombedarf steigt mit zunehmender Elektrifizierung, was gut geplante Systeme erfordert“, beschreibt sie. Intelligente Ladesteuerung kann helfen, ist jedoch mit zusätzlichen Kosten verbunden. Auch die Reichweite der Elektroautos und die längeren Ladezeiten stellen Unternehmen vor neue Anforderungen. „Das erfordert nicht nur sorgfältige Planung, sondern auch eine umfassende Schulung der Mitarbeitenden“, sagt Ojala. Hierbei geht es darum, Vertrauen in die Technologie zu schaffen und den Umgang mit den neuen Autos zu erleichtern.

Abschließend gibt sie Unternehmen praktische Empfehlungen: „Der Übergang sollte schrittweise erfolgen. Eine gründliche Analyse der Fuhrparkprofile ist der Schlüssel. Investitionen in eine gute Ladeinfrastruktur und smarte Ladesysteme zahlen sich aus.“ Ferner sei es entscheidend, Mitarbeitende aktiv einzubinden. „Mit Testfahrten und Schulungen lassen sich Vorbehalte abbauen. So wird die Umstellung zu einem gemeinsamen Projekt.“ Die zunehmende Elektrifizierung der gewerblichen Flotten zeigt, dass Unternehmen eine Schlüsselrolle bei der Transformation des Mobilitätssektors spielen. Mit der richtigen Strategie können sie nicht nur ihren Betrieb nachhaltig gestalten, sondern auch den Markt insgesamt positiv beeinflussen.

Quelle: Vision Mobility – NOW-Interview E-Mobilität: „Flotten sind entscheidend – und die Chancen groß“

worthy pixel img

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Google Preferred Badge - Elektroauto-News
Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Politik

T&E: Deutsche Vorschläge zu CO2-Grenzwerten könnten Milliarden kosten

T&E: Deutsche Vorschläge zu CO2-Grenzwerten könnten Milliarden kosten

Tobias Stahl  —  

T&E warnt vor einer weiteren Aufweichung der CO2-Flottengrenzwerte. Die Vorschläge der Bundesregierung würden Milliarden kosten und Arbeitsplätze gefährden.

E-Auto-Kaufprämie ist zurück – so klappt der Antrag

E-Auto-Kaufprämie ist zurück – so klappt der Antrag

Sebastian Henßler  —  

Das BAFA-Portal für Elektroautos ist online. Privatpersonen können jetzt bis zu 6000 Euro Zuschuss beantragen – gestaffelt nach Einkommen und Familiengröße.

Wärmepumpe plus E-Auto spart knapp 2000 Euro pro Jahr

Wärmepumpe plus E-Auto spart knapp 2000 Euro pro Jahr

Michael Neißendorfer  —  

Haushalte in der EU sparen mit Wärmepumpe und E-Auto jährlich mehr als 2200 Euro bei ihren Energiekosten ein – und das im Szenario vor dem Iran-Krieg.

So kann Strom deutlich günstiger werden

So kann Strom deutlich günstiger werden

Daniel Krenzer  —  

Steigende Stromkosten, negative Strompreise und teure Gaskraftwerke: Die Debatte über eine Reform der Merit Order gewinnt an Fahrt.

München: Dieselpreis treibt Verkehrswende im ÖPNV voran

München: Dieselpreis treibt Verkehrswende im ÖPNV voran

Tobias Stahl  —  

Der Dieselpreis-Schock infolge des Irankriegs beschleunigt die Verkehrswende im ÖPNV: Zwei Münchener Busunternehmen wollen Millionenbeträge investieren.

Europa braucht mehr Mut, nicht mehr Verbrenner

Europa braucht mehr Mut, nicht mehr Verbrenner

Daniel Krenzer  —  

Wegen vermeintlichen Wählerwillens klammern sich politische Kräfte zunehmend an den Verbrenner. Doch das läutet den Tod der europäischen Automobilindustrie ein.

GEIG-Novelle: Neue 1,1-kW-Regel für Ladeinfrastruktur sorgt für Diskussionen

GEIG-Novelle: Neue 1,1-kW-Regel für Ladeinfrastruktur sorgt für Diskussionen

Daniel Krenzer  —  

Die geplante GEIG-Novelle soll mehr Ladeinfrastruktur an Bestandsgebäuden bringen. Doch die neue 1,1-kW-DC-Regel könnte am Ende problematisch sein.