Nio plant, sein Batteriewechsel-Netzwerk nach und nach für externe Partner zu öffnen, so William Li, der Gründer und CEO von Nio. Aktuell befindet sich Nio demnach in Verhandlungen mit mehreren anderen Unternehmen über mögliche Kooperationen. Der erste Partner soll zeitnah vorgestellt werden.
Diese Initiative ist ein wichtiger Schritt für Nio, da es bisher hauptsächlich um die Bedürfnisse der eigenen Elektroautoflotte ging. Li erläuterte in einer internen Rede und anschließenden Fragestunde mit den Mitarbeitern, dass das Öffnen des Batteriewechsel-Netzwerks für die gesamte Branche von großem Vorteil sei. Er äußerte sich zu diesem Thema, um Bedenken hinsichtlich der langfristigen Tragfähigkeit dieses Geschäftsmodells zu adressieren.
Es wird spekuliert, dass die High-End-E-Automarke Hongqi der China FAW Group der erste externe Nutzer des Nio-Netzwerks sein könnte. Diese Information stammt von Quellen, die Nio nahestehen, wurde jedoch vom Unternehmen nicht offiziell bestätigt. Hongqi verzeichnete im Oktober einen beachtlichen Absatz seiner Elektroautos. Nio hatte zuvor erklärt, dass sein Netzwerk anderen Unternehmen offensteht, vorausgesetzt, diese passen ihre Fahrzeugarchitektur an Nios Standards an.
Li verglich in einem Interview auf dem China EV 100 Forum im April die Öffnung des Batteriewechsel-Netzwerks mit der Bereitstellung eines Cloud-Service. Er betonte, dass solche Dienste – ob von amerikanischen oder chinesischen Technologieriesen – erst dann voll wirksam werden, wenn sie auch von den Unternehmen selbst genutzt werden.
Die Möglichkeit, Batterien schnell zu wechseln, bietet Nio-E-Autobesitzern große Flexibilität. Sie können ihre Batteriepakete je nach Bedarf tauschen, sei es jährlich, monatlich, wer will und das braucht sogar täglich. Laut Li werden auch die Modelle von Nios Submarken Zugang zu den Batteriewechselstationen haben, wobei genau geprüft werde, welche Einrichtungen gemeinsam genutzt werden können – was sich wohl auf unterschiedliche Batterieformate bezieht.
Nio verfügt derzeit über 2110 Batteriewechselstationen in ganz China, wobei 650 davon entlang der Hauptverkehrswege liegen. Das Unternehmen plant, bis zum Jahresende insgesamt 2300 dieser Stationen in Betrieb zu haben. In Europa gibt es ebenfalls erste Wechselstationen. Ferner unterhält Nio 1.957 Schnellladestationen und 1450 Destination-Charger in China.
Quelle: CNEVPost – Nio to unveil 1st firm to use its battery swap network on Nov 21 // CNEVPost – Nio reaches over 20,000 chargers and 2,110 swap stations in China
