Neue MINI E Testfahrer für München und Bayerischer Wald gesucht

Neue MINI E Testfahrer für München und Bayerischer Wald gesucht
Copyright:

BMW

Jürgen
Jürgen
  —  Lesedauer 2 min

BMW sucht ab sofort Privatpersonen für die letzten wissenschaftlichen Tests mit dem beliebten MINI E. Eine Bewerbung ist bis zum 28. Oktober 2012 auf www.mini-e.de möglich.

Elektropioniere aufgepasst: Wer schon immer mal einen rein elektrisch betriebenen MINI fahren wollte, sollte sich beeilen. Denn zum letzten Mal sucht die BMW Group Testfahrer für einen mehrmonatigen Versuch mit dem MINI E.

MINI E Testfahrzeuge
MINI E Testfahrzeuge, Foto: BMW Group

Ab März 2013 wird in München gemeinsam mit der Technischen Universität München der Frage nachgegangen, ob bereits das regelmäßige Fahren mit einem MINI E zu generellen Änderungen im Fahrverhalten führt. Dazu finden mit den Testfahrern vor und nach dem Test Vergleichsfahrten statt, während des Versuchs werden Interviews geführt. Für diese Nutzertests sucht die BMW Group 15 Privatpersonen, die je einen MINI E von März bis Ende Juni 2013 fahren möchten. Die potentiellen Nutzer sollten im Großraum München wohnen. Als Teil des bayerisch sächsischen Schaufensters ELEKTROMOBILITÄT VERBINDET wird der Test durch das Bayerische Staatsministerium für Wirtschaft, Infrastruktur, Verkehr und Technologie gefördert.

Für denselben Zeitraum werden 18 Privatpersonen aus der Region des bayerischen Waldes für einen Nutzertest in Zusammenarbeit mit der Universität Passau gesucht. Im Gegensatz zu anderen Tests, die vorwiegend im urbanen Umfeld stattfinden, soll sich der MINI E hier den besonderen topografischen und klimatischen Bedingungen der Region stellen und überwiegend in ländlichen Gebieten eingesetzt werden. Aus diesem Grund müssen die potentiellen Nutzer in einem der folgenden Landkreise wohnen: Cham, Deggendorf, Freyung-Grafenau, Passau, Regen oder Straubing-Bogen. Dieser Test ist Teil der ModellregionElektromobilität Bayerischer Wald“ und wird ebenfalls durch das Bayerische Staatsministerium für Wirtschaft, Infrastruktur, Verkehr und Technologie gefördert.

Weitere Informationen zu den beiden Nutzertests gibt es auf der Seite www.mini-e.de. Interessierte Privatpersonen können sich dort ab sofort für beide Projekte bewerben. Nach Ende der Bewerbungsphase am 28. Oktober 2012 werden infrage kommende Nutzer nach wissenschaftlichen Kriterien ausgewählt. Allgemeine Voraussetzungen für eine erfolgreiche Bewerbung sind ein Führerschein der Klasse B sowie ein fester und überdachter Stellplatz zu Hause oder am Arbeitsplatz. Hier wird eine sogenannte Wallbox zum Laden des MINI E installiert.

Die zusammengetragenen Forschungsergebnisse werden gesamthaft in der zweiten Jahreshälfte 2013 präsentiert.

Worthy not set for this post

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Google Preferred Badge - Elektroauto-News
Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Jürgen

Jürgen

Jürgen gründete 2011 den Blog Elektroauto-news.net und veröffentlichte als einer der ersten Elektroauto-Blogs in Deutschland Nachrichten und Hintergrbundberichten zu E-Fahrzeugen und Hybridautos.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in BMW Elektroautos

BMW beginnt mit vorzeitiger US-Auslieferung des iX3

BMW beginnt mit vorzeitiger US-Auslieferung des iX3

Maria Glaser  —  

Aufgrund der starken Kundennachfrage hat BMW in den USA vorzeitig mit der Auslieferung des Elektro-SUV begonnen.

BMW produziert den iX3 jetzt rund um die Uhr

BMW produziert den iX3 jetzt rund um die Uhr

Michael Neißendorfer  —  

BMW beschleunigt mit einer dritten Schicht die Serienproduktion des iX3 und reagiert damit auf die starke Kundennachfrage.

Ceer setzt wohl auf die Technik des auslaufenden BMW i4

Ceer setzt wohl auf die Technik des auslaufenden BMW i4

Sebastian Henßler  —  

Ceer setzt bei seinen ersten Modellen auf lizenzierte BMW-Antriebstechnik, obwohl der Autobauer nicht am Joint Venture mit PIF und Foxconn beteiligt ist.

BMW i7 60 xDrive: Starker Antrieb, schwaches Ladetempo

BMW i7 60 xDrive: Starker Antrieb, schwaches Ladetempo

Stefan Grundhoff  —  

BMW hat den i7 60 xDrive überarbeitet und schickt ihn mit 400 Kilowatt und 745 Newtonmeter ins Rennen um die Luxusliga, patzt dabei aber beim Ladetempo.

Wasserstoffauto: Wie BMW den iX5 Hydrogen zur Serienreife trimmt

Wasserstoffauto: Wie BMW den iX5 Hydrogen zur Serienreife trimmt

Michael Neißendorfer  —  

Mit dem BMW iX5 Hydrogen verfolgt BMW seinen technologieoffenen Ansatz weiter. Wasserstoff soll batterieelektrische Fahrzeuge in bestimmten Fällen ergänzen.

Speicher-Hochzeit: So verbindet BMW Akku und Karosserie

Speicher-Hochzeit: So verbindet BMW Akku und Karosserie

Sebastian Henßler  —  

Bei der sogenannten Speicher-Hochzeit verbinden Roboter künftig Hochvoltbatterie und Karosserie bereits am Anfang der Fahrzeugmontage in Regensburg.

BMW 1er kehrt zum Heckantrieb zurück – mit mehr als 300 PS

BMW 1er kehrt zum Heckantrieb zurück – mit mehr als 300 PS

Michael Neißendorfer  —  

Die vierte Generation des Kompaktmodells kommt 2028 mit Verbrenner, Hybrid und Elektroantrieb. Und der Rückkehr zum Hecktriebler.