Ministerien verstärken Zusammenarbeit bei Ladeinfrastruktur und Stromversorgung

Ministerien verstärken Zusammenarbeit bei Ladeinfrastruktur und Stromversorgung
Copyright:

shutterstock / 1688723647

Michael Neißendorfer
Michael Neißendorfer
  —  Lesedauer 2 min

Der Aufbau von Ladeinfrastruktur für E-Autos soll künftig schneller vonstatten gehen. Deshalb haben Volker Wissing, Bundesminister für Digitales und Verkehr, und Robert Habeck, Bundesminister für Wirtschaft und Klimaschutz, vor wenigen Tagen gemeinsam die Nationale Leitstelle Ladeinfrastruktur besucht. Im Mittelpunkt des Besuchs standen sowohl die Arbeit und die digitalen TOOLs der Leitstelle als auch die Gründung der Interministeriellen Steuerungsgruppe Ladeinfrastruktur (ISLa).

Hauptaufgabe der ISLa soll es sein, die Umsetzung der Maßnahmen aus dem Masterplan Ladeinfrastruktur II für den beschleunigten Aufbau einer flächendeckenden, bedarfsgerechten und nutzerfreundlichen Ladeinfrastruktur ressortübergreifend zu koordinieren. Dazu gehört die an Bedeutung gewinnende Verzahnung von Lade- und Stromnetz, die die Minister mit der Interministeriellen Steuerungsgruppe gemeinsam gestalten und weiter verbessern wollen. Ziel ist, den Ausbau beider Netze besser zu synchronisieren, so die beiden Ministerien in einer aktuellen Mitteilung.

BMDV und BMWK übernehmen die gemeinsame Leitung der ISLa. Die Nationale Leitstelle Ladeinfrastruktur unterstützt inhaltlich und organisatorisch. Das BMDV verständigt sich derzeit mit dem BMWK und weiteren relevanten Akteuren wie Ländern, Kommunen, Verbänden und Unternehmen über den neuen Masterplan, der den gemeinsamen Fahrplan der Bundesregierung für den Ladeinfrastrukturausbau vorgeben und im Herbst vom Bundeskabinett beschlossen werden soll.

Die Ladeinfrastruktur darf nicht zum Flaschenhals für den Hochlauf der Elektromobilität werden. Es ist mir dabei besonders wichtig, dass die neue interministerielle Steuerungsgruppe Ladeinfrastruktur einen Fokus auf die Integration von Ladeinfrastruktur und Stromsystem legt“, sagt Wirtschafts- und Klimaschutzminister Habeck. Das Ziel sei es, erneuerbare Energien effektiver zu nutzen – zum Beispiel können E-Autos durch die Solaranlage auf dem eigenen Dach oder dem Mietshaus günstig geladen werden. „Solche intelligenten Ladelösungen brauchen wir, um die Energiewende im Verkehr erfolgreich voranzutreiben“, so Habeck.

Ladeinfrastruktur und Stromnetzausbau müssen endlich zusammengedacht werden“, ergänzt Verkehrsminister Wissing. Das kurzfristige Ziel der neuen Steuerungsgruppe sei, Hürden abzubauen, Umsetzungsprozesse zu beschleunigen und so unsere Strom- und Verkehrsnetze für die Zukunft gut aufzustellen. „Denn klar ist“, so Wissing: „Den schnellen Aufbau einer flächendeckenden, bedarfsgerechten und nutzerfreundlichen Ladeinfrastruktur werden wir nur gemeinsam stemmen können“.

Die Leitstelle plant, unterstützt und begleitet unter dem Dach der bundeseigenen NOW GmbH im Auftrag des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr die Aktivitäten zum Ausbau der Ladeinfrastruktur in Deutschland.

Quelle: BMDV – Pressemitteilung vom 26.08.2022

worthy pixel img

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Google Preferred Badge - Elektroauto-News
Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer ist E-Mobility-Journalist und hat stets das große Ganze im Blick: Darum schreibt er nicht nur über E-Autos, sondern auch andere Arten fossilfreier Mobilität sowie über Stromnetze, erneuerbare Energien und Nachhaltigkeit im Allgemeinen.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Elektroauto laden

Wie Teal Nordic Hunderttausende Ladepunkte zentral steuert

Wie Teal Nordic Hunderttausende Ladepunkte zentral steuert

Sebastian Henßler  —  

Jørn Floor Andersen erklärt, wie Teal Nordic ein CPMS-Backend baut, das Hunderttausende Ladepunkte verwaltet und Fehlkonfigurationen selbst erkennt.

Kilowatt Collective: E-Fahrer fordern faire Ladepreise

Kilowatt Collective: E-Fahrer fordern faire Ladepreise

Sebastian Henßler  —  

Warum zahlen E-Auto-Fahrer:innen an derselben Säule völlig unterschiedliche Preise? Sören Ziems, Co-Founder elvah, kennt die Antwort aus eigener Erfahrung.

Power2Drive 2026: Warum Ladeinfrastruktur mehr können muss als hohe Ladeleistungen

Power2Drive 2026: Warum Ladeinfrastruktur mehr können muss als hohe Ladeleistungen

Daniel Krenzer  —  

Die Power2Drive 2026 zeigt neue Trends bei Ladeinfrastruktur: Megawattladen, asymmetrisches Laden, Batteriespeicher und urbane Ladelösungen prägen die Messe.

Wie bei der Zahnbürste: Wie steht es um induktives Laden bei E-Autos?

Wie bei der Zahnbürste: Wie steht es um induktives Laden bei E-Autos?

Stefan Grundhoff  —  

Vor zehn Jahren war das induktive Laden bei vielen Herstellern ein großes Thema. Doch es ist ruhig geworden um das Nachladen ohne Stecker.

Shell Triple 10 Challenge: E-Auto in 9:54 Minuten geladen

Shell Triple 10 Challenge: E-Auto in 9:54 Minuten geladen

Sebastian Henßler  —  

Shell hat ein Konzeptfahrzeug vorgestellt, das in unter zehn Minuten lädt, zehn kWh pro 100 km verbraucht und nur zehn Tonnen CO2-Äquivalente erzeugt.

Pierburg zeigt Ladebordstein für Flotten und Kommunen

Pierburg zeigt Ladebordstein für Flotten und Kommunen

Sebastian Henßler  —  

Rheinmetalls Tochterunternehmen Pierburg erweitert sein Portfolio um eine robuste Gusseisen- und eine überfahrbare 22-kW-Ladebordstein-Variante für Flotten.

VW-Konzern startet Vehicle-to-Grid in Deutschland

VW-Konzern startet Vehicle-to-Grid in Deutschland

Sebastian Henßler  —  

Elli bringt Vehicle-to-Grid zur Marktreife. Wallbox, Tarif und App sollen das bidirektionale Laden in Deutschland für Privatkunden alltagstauglich machen.