Mercedes-Benz und Grob starten Batteriekooperation

Mercedes-Benz und Grob starten Batteriekooperation
Copyright:

Daimler

Michael Neißendorfer
Michael Neißendorfer
  —  Lesedauer 2 min

Der Autohersteller Mercedes-Benz intensiviert mit Blick auf die Fertigung künftiger Batteriegenerationen die Zusammenarbeit mit Grob-Werke im Bereich der Anlagentechnik und will damit die Batterieproduktionskapazitäten und das eigene Know-how stärken. Eine lokale Batterieproduktion gilt als ein zentraler Erfolgsfaktor für die Elektrooffensive von Mercedes-Benz, wie der Hersteller mitteilt. Neun Batteriefabriken auf drei Kontinenten sollen künftig den globalen Batterie-Produktionsverbund von Mercedes-Benz bilden und die Ambition des Unternehmens untermauern, noch vor Ende des Jahrzehnts vollelektrisch zu werden – wo immer die Marktbedingungen es zulassen.

Hinsichtlich der industriellen Fertigung künftiger Batteriegenerationen intensiviert die Marke mit dem Stern die Zusammenarbeit mit dem langjährigen Partner Grob-Werke GmbH & Co. KG, einem deutschen Weltmarktführer für innovative Batterieproduktions- und Automatisierungssysteme.

„Der globale Mercedes-Benz Batterie-Produktionsverbund ist eine tragende Säule der Mercedes-EQ Modelloffensive und maßgeblicher Faktor für unseren strategischen Schritt von „Electric first“ zu „Electric only“. Durch unsere Partnerschaft mit Grob-Werke wollen wir im Bereich der Anlagentechnik weitere Potenziale hinsichtlich Effizienz, Digitalisierung und Nachhaltigkeit heben und damit unsere Batterieproduktionskapazität weiter stärken.“ – Jörg Burzer, Mitglied des Vorstands Produktion und Supply Chain Mercedes-Benz AG

Der Fokus der Kooperation liegt Daimler zufolge auf der gemeinsamen Entwicklung und dem Aufbau hocheffizienter Batterieproduktionsanlagen für den globalen Batterie-Produktionsverbund und schließe dabei sowohl die Montage von Batteriemodulen als auch von Batteriepacks mit ein. Mercedes-Benz will damit seine Batterieproduktionskapazität und sein Know-how im Bereich der innovativen Anlagentechnik stärken.

Bereits heute kommen in den Batteriefabriken von Mercedes-Benz Produktionssysteme von Grob-Werke zum Einsatz. Künftig wollen die Partner im Sinne „Design for Manufacturing“ in enger Abstimmung Entwicklung und Aufbau der hochspezialisierten Fertigungsanlagen gemeinsam gestalten. Die Kooperation zielt auf die Anlagentechnik künftiger Generationen von Mercedes-Benz Batteriesystemen ab, die ab 2025 in Mercedes-EQ Fahrzeugen zum Einsatz kommen sollen.

„Mercedes-Benz und die Grob-Werke arbeiten seit vielen Jahren erfolgreich zusammen. Mit dieser Kooperation möchten wir auch in Zukunft ein starker Partner für Mercedes-Benz mit innovativen Anlagenkonzepten für Batteriemodule & -packs sein.“ – German Wankmiller, Vorsitzender der Geschäftsführung der Grob-Werke GmbH & Co. KG.

Die Batterien für die Mercedes-EQ Elektroautos liefert künftig ein globaler Batterie-Produktionsverbund mit neun Fabriken an sieben Standorten auf drei Kontinenten. Heute fertigt Mercedes-Benz bereits Batteriesysteme an den Standorten Kamenz (Sachsen), Hedelfingen (Stuttgart) sowie Bangkok (Thailand), Peking (China) und Jawor (Polen). In Brühl (Stuttgart) und Tuscaloosa (USA) bereiten sich die Kolleginnen und Kollegen bereits auf den Produktionsstart 2022 vor. Zudem soll künftig auch im Werk Sindelfingen nahe Stuttgart eine Batteriefabrik entstehen.

Quelle: Daimler – Pressemitteilung vom 03.08.2021

worthy pixel img
Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer ist E-Mobility-Journalist und hat stets das große Ganze im Blick: Darum schreibt er nicht nur über E-Autos, sondern auch andere Arten fossilfreier Mobilität sowie über Stromnetze, erneuerbare Energien und Nachhaltigkeit im Allgemeinen.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Automobilindustrie

EU muss ohne Verbrenner-Verbot mit deutlich mehr Emissionen rechnen

EU muss ohne Verbrenner-Verbot mit deutlich mehr Emissionen rechnen

Tobias Stahl  —  

Bei der geplanten Abschwächung des Verbrenner-Verbots muss die EU sich auf ein deutliches Plus an CO2-Emissionen einstellen, warnt Transport & Environment.

ReFuels erreichen erstmals den regulären Kraftstoffvertrieb

ReFuels erreichen erstmals den regulären Kraftstoffvertrieb

Sebastian Henßler  —  

In Mannheim startet eine Pilotanlage, die fossile, biogene und strombasierte Kraftstoffe direkt mischt und deren Klimawirkung für jede Lieferung erfasst.

E-Auto-Produktion in Deutschland erreicht neues Rekordniveau

E-Auto-Produktion in Deutschland erreicht neues Rekordniveau

Michael Neißendorfer  —  

Die Produktion von Elektroautos und Plug-in-Hybriden erreicht einen neuen Bestwert: Vier von zehn in Deutschland montierten Pkw sind E-Fahrzeuge.

Mobilitätsforscher: Auto verliert zunehmend an Bedeutung

Mobilitätsforscher: Auto verliert zunehmend an Bedeutung

Laura Horst  —  

Das Auto verliert in Deutschland laut dem Mobilitätsforscher Andreas Knie zunehmend an Bedeutung, sowohl wirtschaftlich als auch in der Gesellschaft.

DIW fordert für Pkw Technologie-Klarheit statt Technologie-Offenheit

DIW fordert für Pkw Technologie-Klarheit statt Technologie-Offenheit

Michael Neißendorfer  —  

Unklare politische Signale bremsen Hochlauf der Elektromobilität, moniert das DIW. Elektroautos sollten klar priorisiert werden.

China festigt Stellung als E-Auto-Leitmarkt, europäische Hersteller können nicht mithalten

China festigt Stellung als E-Auto-Leitmarkt, europäische Hersteller können nicht mithalten

Michael Neißendorfer  —  

Der Weltmarkt ist zwar stark an in China gekoppelt, jedoch entwickelt sich der Markt in Europa noch dynamischer und übertrifft das chinesische Wachstum.

IG fordert „dringende Umsetzung“ des EU-Autopakets

IG fordert „dringende Umsetzung“ des EU-Autopakets

Laura Horst  —  

Die IG Metall fordert eine Local-Content-Regelung seitens der Europäischen Union und dringt auf eine rasche Umsetzung des Autopakets.