Meizu: Weiterer Smartphone-Hersteller mit E-Auto

Meizu: Weiterer Smartphone-Hersteller mit E-Auto
Copyright:

Meizu

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

Chinesische Smartphone-Hersteller drängen zunehmend in den Automobilsektor. Huawei hat den Anfang gemacht und seine Dienste schnell in Autos integriert. Mittlerweile arbeitet man an einem eigenen Modell, gemeinsam mit dem chinesischen Automobilkonzern Chery. Xiaomi folgt diesem Trend und hat in diesem Jahr mit der Produktion seines eigenen Elektroautos Xiaomi SU7 begonnen. Auch Meizu, ebenfalls bekannt als Hersteller von Smartphones, steigt nun in den Automobilmarkt ein.

Bei der Ausstellung ChinaJoy 2024 vor wenigen Tagen verkündete Meizus COO, Liao Qinghong, dass Meizu Automobile noch dieses Jahr starten werde. Er betonte, dass das neue Auto sich funktional von traditionellen Fahrzeugen unterscheiden werde. Dies unterstreicht Meizus Ambition, sich von den etablierten Herstellern abzuheben. Das kennt man so bereits von anderen chinesischen Marktbegleitern, die ähnliches versuchen.

Geplant ist die Einführung des Meizu DreamCar MX, das von Geely produziert werden soll. Das Design des Autos soll bereits abgeschlossen sein, eine Vorstellung wird noch dieses Jahr erwartet. Im Januar dieses Jahres gründete Meizu die DreamCar MX Community, eine Plattform für den Austausch von Ideen und Erwartungen unter Meizu-Fans. Diese Gemeinschaft ermöglicht es den Nutzer:innen, an der Gestaltung des Autos mitzuwirken und es nach ihren Wünschen zu personalisieren.

Ein interessantes Angebot machte Meizu bereits bei der Ankündigung des Auto-Projekts: Käufer:innen des Smartphones Meizu 21 erhalten das Recht, den Kaufpreis bei einem späteren Kauf des Meizu DreamCar MX zu verrechnen. Die Zusammenarbeit mit Geely erschließt sich, wenn man die Tatsache betrachtet, dass Geely im Juli 2022 eine 79-prozentige Mehrheitsbeteiligung an Meizu erwarb.

Ein weiteres Modell auf Geely-Plattform

Das Elektroauto von Meizu werde die SEA-Plattform (Sustainable Experience Architecture) von Geely als Basis nutzen. Die veröffentlichten Bilder zeigen ein Modell, das in Größe und Stil einem Lynk & Co Z10 ähnelt. Es wird erwartet, dass das Auto mit dem Flyme Auto-System ausgestattet wird, das eine nahtlose Integration von Fahrzeug- und Mobiltechnologien ermöglichen soll.

Mit dem Einstieg von Meizu in den Automobilmarkt wird die Konkurrenz zu Xiaomi auch in diesem Sektor fortgesetzt. Beide Unternehmen haben ihren Ursprung in der Smartphone-Produktion und sind nun auf dem Weg, ihre Technologien in die Automobilwelt zu übertragen.

Quelle: CarNewsChina.com – Meizu COO says mobile phone brand’s first car will unveil this year

worthy pixel img

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Google Preferred Badge - Elektroauto-News
Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in China Elektroauto

China-Druck bringt VDA zum Umdenken

China-Druck bringt VDA zum Umdenken

Arun Niemann  —  

Chinesische Hersteller setzen Europas Autobauer zunehmend unter Druck. Jetzt prüft auch der VDA, ob sein bisheriger Freihandelskurs noch trägt.

China-E-Autos von Audi auch hier erhältlich

China-E-Autos von Audi auch hier erhältlich

Daniel Krenzer  —  

AUDI E5 Sportback und E7X sind eigentlich China vorbehalten. Über Importeure kommen die E-Autos dennoch nach Deutschland – allerdings mit deutlichem Aufpreis.

CATL und BYD bei Festkörperbatterien mit gleichem Zeitplan

CATL und BYD bei Festkörperbatterien mit gleichem Zeitplan

Daniel Krenzer  —  

Die chinesischen Hersteller wollen ab 2027 erste Festkörperbatterien produzieren. Für E-Autos dürfte die Technik aber zunächst eine Nischenlösung bleiben.

In China werden kaum noch kleine E-Autos angeboten

In China werden kaum noch kleine E-Autos angeboten

Daniel Krenzer  —  

Chinas Automarkt schwächelt, doch E-Autos erreichen Rekordanteile. Gleichzeitig werden günstige elektrische Kleinwagen zunehmend zur Mangelware.

Kia und Hyundai verlieren Kunden an China

Kia und Hyundai verlieren Kunden an China

Sebastian Henßler  —  

Eine Dataforce-Analyse zeigt: Ehemalige Hyundai- und Kia-Fahrer:innen sind bei BYD und MG deutlich überrepräsentiert, gemessen an den Marktanteilen.

Defekte Akkus: Batteriehersteller CALB verschärft Standards

Defekte Akkus: Batteriehersteller CALB verschärft Standards

Laura Horst  —  

Der Batteriehersteller CALB verschärft seine eigenen Qualitätsstandards, nachdem es wiederholt zu Problemen mit aufgequollenen Zellen gekommen war.

VWs Verbrenner-Stärke in China wird zunehmend zum Problem

VWs Verbrenner-Stärke in China wird zunehmend zum Problem

Daniel Krenzer  —  

Volkswagen verkauft in China weiterhin vor allem Verbrenner – doch deren Markt schrumpft rasant. Neue Elektroautos sollen den weiteren Abstieg bremsen.