Der Energieanbieter Maingau aus Obertshausen im Landkreis Offenbach erhöht ab 1. Mai seine Preise für Autostrom. Dies ist der Internetseite des Unternehmens zu entnehmen. Während der Normalpreis um fünf Cent auf 0,54 Euro für AC-Laden und 0,64 Euro für DC-Laden pro kWh angehoben wird, steigen die Preise für Kunden, die auch Strom oder Gas von Maingau beziehen, um gleich zehn Cent. Mit 0,49 Euro AC und 0,59 Euro DC bleiben die Ladegebühren noch jeweils fünf Cent unter dem Normalpreis. Bei allen Preisnennungen ist die Mehrwertsteuer bereits berücksichtigt.
Der Preis für das Laden an Ionity-Säulen bleibt bei 0,75 Euro pro Kilowattstunde – und das europaweit. Ab 1. Mai gilt zudem weiterhin eine Blockiergebühr ab 60 Minuten (DC) beziehungsweise 240 Minuten (AC) von 0,10 Euro pro Minute – nun aber gedeckelt auf 12 Euro pro Ladevorgang.
Auch die Preise für das Laden im Ausland ändern sich. Zwar wird die Tarifstruktur nun überschaubarer, dafür insgesamt aber ebenfalls teurer. Anstatt drei unterschiedlicher Europa-Tarife je nach Land gelten ab Mai einheitliche Preise. Der Normalpreis für AC-Laden beträgt dann 0,69 Euro pro kWh sowie 0,79 Euro für das DC-Laden. Maingau-Kunden, die von den Vergünstigungen profitieren, zahlen jeweils 0,20 Euro weniger – und somit im In- und Ausland stets den selben Preis.
Tarifstruktur wird einheitlicher
Maingau betreibt rund 140 eigene Ladepunkte im Rhein-Main-Gebiet, mit der Ladekarte des Energieversorgers lassen sich aber bundesweit rund 85.000 Ladepunkte (also die Mehrheit der öffentlichen) sowie 400.000 Ladepunkte in Europa innerhalb des Roaming-Netzwerkes nutzen. Deshalb hat die Maingau auch deutlich über das Rhein-Main-Gebiet hinaus Kunden für das Laden von Autostrom gewinnen können. Die Nutzung der Lade-App ist dabei kostenlos, die Zusendung einer Ladekarte oder eines Ladechips kostet zehn Euro.
Unterschiedliche Tarife mit monatlichen Grundgebühren, aber dafür günstigerem kWh-Preis – wie es zum Beispiel EnBW anbietet – gibt es bei Maingau nicht. In Summe wird die Tarifstruktur ab Mai beim Offenbacher Anbieter also übersichtlicher, aber ein gutes Stück teurer. Der Fahrer eines Elektroautos mit einem Verbrauch von 20 kWh pro 100 Kilometer würde im vergünstigten Tarif folglich für diese Strecke 9,80 Euro am AC-Lader sowie 11,80 Euro am DC-Lader zahlen (ohne Ladeverluste) – anstatt bislang 7,80 Euro AC sowie 9,80 Euro DC.
Quelle: Maingau Energie
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