Kia kündigt Elektro-SUV EV5 noch für 2023 an

Kia kündigt Elektro-SUV EV5 noch für 2023 an
Copyright:

Kia

Michael Neißendorfer
Michael Neißendorfer
  —  Lesedauer 3 min

Der Autohersteller Kia hat ein neues E-Auto vorgestellt, zunächst noch als Konzeptstudie: das Concept EV5. Das vollelektrische SUV-Konzept stand im Mittelpunkt beim Kia Chinese EV Day, wo der Hersteller seine Strategie zur Etablierung einer globalen Führungsrolle bei der Elektrifizierung vorstellte. Und wer sich nun denkt, hmm, das Design kommt mir doch irgendwie bekannt vor: Im Grunde sieht der EV5 tatsächlich aus wie ein geschrumpfter EV9, den die Koreaner erst vor Kurzem vorgestellt haben.

Inspiriert von Kias „Opposites United“-Designphilosophie bietet das Concept EV5 eine Vorschau auf ein vollelektrisches SUV-Modell, das später noch in diesem Jahr erstmals in China auf den Markt kommen soll. Details zu zukünftigen Plänen für andere globale Märkte sollen zu gegebener Zeit veröffentlicht werden, so Kia in einer aktuellen Mitteilung. Das Concept EV5 setzt die mit dem wuchtigen EV9 gestartete neue Design-Ära von Kia fort und gibt einen weiteren Einblick in die ästhetische Richtung der zukünftigen vollelektrischen Modelle der Marke.

Technische Daten zum EV5 hat Kia noch nicht verraten. Die Plattform dürfte wie schon beim EV9 sowie dem bereits erhältlichen Crossover EV6 die von Grund auf für reine E-Autos entwickelte E-GMP-Architektur sein. Alles andere wäre eine riesen Überraschung. Die E-GMP-Plattform, die auch Konzernschwester Hyundai unter ihre Ioniq-Modelle stellt, verspricht alltagstaugliche Reichweiten, besonders schnelles Laden und ein breites Leistungsspektrum je nach Ausführung.

Kia-Elektro-SUV-EV5-Seite
Kia

Kias „Opposites United“-Designphilosophie, die die kreative Spannung feiert, die sich aus der Verschmelzung von scheinbar kontrastierenden visuellen Einflüssen von Natur und Moderne gebildet hat, habe das Designteam von Kia auch bei der Umsetzung der markanten Ästhetik des Concept EV5 begleitet. „Der Kia Concept EV5 wird durch den Kontrast und die Komplementarität von Naturlandschaften und künstlicher Architektur beeinflusst. Es wurde entwickelt, um unsere Kunden auf jeder Reise zu inspirieren und gleichzeitig nachhaltige und umweltverträgliche Lösungen zu bieten. Der SUV wurde für diejenigen entwickelt, die nach erfinderischen neuen Ideen suchen, und vereint emotionale Formsprache mit innovativer, benutzerorientierter Innenarchitektur„, erklärt Karim Habib, Executive Vice President und Leiter des Kia Global Design Center.

Das Concept EV5 soll aus allen Blickwinkeln deutlich einen progressiven Look ausstrahlen. Gleichzeitig soll kein Zweifel bestehen an der Identität des Fahrzeugs als Mitglied der Kia-Familie. Daher trägt die Front das neue Digital Tiger Face, das Stärke und Robustheit ausstrahlen soll. Die futuristisch anmutenden Linien, mit klaren Geraden und wenigen Kurven, setzen sich an der Seite des Concept EV5 fort.

Kia-Elektro-SUV-EV5-Cockpit
Kia

Im Innenraum schaffe der komplett flache Boden und das großzügige Platzangebot einen „Raum des Zusammenlebens und der Entspannung“, wie Kia es formuliert. Auch die bereits aus dem EV9 bekannten Drehsitze soll es im EV5 geben. Das breite, durchgehende Panorama-Schiebedach diene auch als PV-Kollektor. Im Einklang mit dem Vorhaben von Kia, seine Autos mit Methoden und Materialien zu bauen, die mehr im Einklang mit der Natur stehen, werde in der gesamten Kabine des Concept EV5 eine breite Palette nachhaltiger Materialien verwendet – etwa pflanzliche Materialien wie Algenextrakt und upcycelte PET-Flaschen auf den Sitzen, Türen, dem Armaturenbrett und dem Dachhimmel.

Quelle: Kia – Pressemitteilung vom 20.03.2023

worthy pixel img

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Google Preferred Badge - Elektroauto-News
Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer ist E-Mobility-Journalist und hat stets das große Ganze im Blick: Darum schreibt er nicht nur über E-Autos, sondern auch andere Arten fossilfreier Mobilität sowie über Stromnetze, erneuerbare Energien und Nachhaltigkeit im Allgemeinen.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Kia Elektroautos

Kia EV3 mit Allrad: 195 kW und 572 Kilometer Reichweite

Kia EV3 mit Allrad: 195 kW und 572 Kilometer Reichweite

Sebastian Henßler  —  

Kia spendiert dem EV3 zum Modelljahr 2027 erstmals Allradantrieb und einen optionalen 22-kW-On-Board-Charger. Die Auslieferungen beginnen im Juli.

Kia senkt Preise in Europa im Wettbewerb mit China

Kia senkt Preise in Europa im Wettbewerb mit China

Sebastian Henßler  —  

Kia-Chef Song erwartet Chinas Autobranche früher vor einer Restrukturierung als gedacht – und will bis dahin mit Wachstumsstrategie und Reserven punkten.

Kia PV5 Cargo: Hochdach und City-Version für Europa

Kia PV5 Cargo: Hochdach und City-Version für Europa

Sebastian Henßler  —  

Kia zeigt in Birmingham zwei neue Varianten des PV5 Cargo. Die Hochdachversion bietet über fünf Kubikmeter Ladevolumen, die Kurzversion zielt auf die Stadt.

Intax bezieht E-Transporter PV5 von Kia

Intax bezieht E-Transporter PV5 von Kia

Maria Glaser  —  

Kia liefert einen speziellen PV5-Umbau an das deutsche Unternehmen Intax, das auf Umrüstungen spezialisiert ist.

Kia: Softwaredefinierte Autos kommen erst ab 2028

Kia: Softwaredefinierte Autos kommen erst ab 2028

Laura Horst  —  

Kia verschiebt die Markteinführung seines ersten softwaredefinierten Autos und investiert deutlich mehr in die Elektrifizierung und in den Softwarebereich.

Kia EV1 kommt nächstes Jahr – und 2029 ein neues E-SUV

Kia EV1 kommt nächstes Jahr – und 2029 ein neues E-SUV

Daniel Krenzer  —  

Kia bringt nächstes Jahr ein E-Stadtauto auf den Markt, das sich wohl klar von EV2 und Hyundai Inster unterscheiden wird.

Kia EV2 im Test: Was der kleine Stromer wirklich kann

Kia EV2 im Test: Was der kleine Stromer wirklich kann

Sebastian Henßler  —  

Der Kia EV2 will Elektromobilität ab 26.600 Euro alltagstauglich machen. Im Fahrbericht zeigt der kompakte Stromer, was in ihm steckt.