Karma Automotive testet Methanol-Brennstoffzelle als Sportwagen-Antrieb

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Symbolfoto | Karma Automotive

Michael Neißendorfer
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  —  Lesedauer 2 min

Das dänische Unternehmen Blue World Technologies gab bekannt, gemeinsam mit dem Elektro-Sportwagen-Hersteller Karma Automotive aus den USA den Einsatz von Methanol-Brennstoffzellen in Pkw und leichten Nutzfahrzeugen zu erproben. Brennstoffzellen ermöglichen schnelles Auftanken und hohe Reichweiten und sind dank ihrer Emissionsfreiheit eine umweltfreundliche Alternative zum Verbrennungsmotor. Das Brennstoffzellensystem von Blue World Technology wird demnach in die Elektroauto-Architektur von Karma Automotive integriert und zu Evaluierungszwecken in GS-6-Entwicklungsfahrzeugen getestet. Tests und Validierungen sollen schon in den nächsten Monaten in den USA und in Dänemark stattfinden.

Ein Elektroauto, das mit Methanol-Brennstoffzellen betrieben wird, biete den gleichen Komfort wie das Betanken eines Verbrennungsmotors mit Benzin, so Blue World Technologies in einer aktuellen Mitteilung. Die Technologie verfügt über einen Methanol-Reformer zur Erzeugung von Wasserstoff an Bord. Methanol ist ein Wasserstoff-Träger-Rohstoff, der bereits weltweit gehandelt wird und über die vorhandene Infrastruktur in vielen Ländern der Welt gespeichert und verteilt werden kann. Als umweltfreundliche Alternative zu fossilen Brennstoffen kann Methanol aus erneuerbaren Quellen hergestellt werden, um eine CO2-neutrale Versorgung zu gewährleisten.

Wir investieren jetzt auch in diese Art von Antriebstechnologien, um uns auf eine emissionsfreie Welt vorzubereiten“, sagt Dr. Lance Zhou, CEO von Karma Automotive. Er kann sich verschiedene Elektrifizierungslösungen mit erweiterter Reichweite vorstellen, die neben Methanol- auch Wasserstoff- und Ethanol-Brennstoffzellen umfassen. Mads Friis Jensen, CCO und Mitbegründer von Blue World Technologies, fügt hinzu, er sehe „großes Potenzial darin“, das Know-how im Bereich Hybridisierungs- und Antriebsstranglösungen von Karma Automotive mit dem flexiblen Brennstoffzellenkonzept von Blue World Technologies zu kombinieren. Die Technologie sei sowohl für die Integration im Motorraum als auch in Skateboardplattformen geeignet.

Wem das Thema Methanol-Brennstoffzelle in einem Straßenfahrzeug nicht ganz unbekannt vorkommt, hier der Hinweis dazu: Mit dem Sportwagen Nathalie hat der Hersteller Gumpert bereits ein ganz ähnliches Fahrzeugkonzept auf die Straße gebracht.

Quelle: Blue World Technologies – Pressemitteilung vom 02.02.2021

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Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer ist E-Mobility-Journalist und hat stets das große Ganze im Blick: Darum schreibt er nicht nur über E-Autos, sondern auch andere Arten fossilfreier Mobilität sowie über Stromnetze, erneuerbare Energien und Nachhaltigkeit im Allgemeinen.

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