Jaguar arbeitet an einem vollelektrischen J-Pace in Größe des Tesla Model X

Jaguar arbeitet an einem vollelektrischen J-Pace in Größe des Tesla Model X
Copyright ©

Symbolbild | North Monaco / Shutterstock.com

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

Darf man AutoExpress Glauben schenken werden die Pläne rund um Jaguars J-Pace, einem vollelektrischen SUV, konkreter. Dieser soll in etwa die Größe des des Tesla Model X oder des Porsche Cayenne mit sich bringen und als zweites E-Auto, nach dem I-PACE auf die Straße kommen. Ob dies tatsächlich der Fall ist, ist abhängig, ob die bereits bestätigten Pläne zum vollelektrischen Jaguar XJ nun doch eingestampft werden. Entsprechende Gerüchte machen die Runde.

Bereits im August 2019 konnten wir berichten, dass Jaguar Land Rover Investition in Höhe von mehreren hundert Millionen Pfund in die Herstellung von Elektrofahrzeugen in Großbritannien tätigen wird. Nun wird man konkreter. Das Geld wird das Werk Castle Bromwich für den Bau von Elektroautos vorbereiten. Als erstes E-Auto soll dort 2021 der Jaguar XJ vom Band laufen, welcher von demselben Expertenteam aus Designern und Produktentwicklern entwickelt wird, die sich bereits für den I-PACE (Podcast / Testbericht) verantwortlich gezeichnet haben. Insofern das Unternehmen davon keinen Abstand nimmt.

Das gleiche Werk wird auch den Jaguar J-PACE bauen – ein elektrisches SUV, das über dem aktuellen I-PACE in der Jaguar-Produktpalette liegen wird. Die so genannte Modular Longitudinal Architecture, kurz MLA, wird künftig für reine Elektro-, Plug-in-Hybrid- und Mild-Hybrid-Antriebe angepasst werden. Die leichte Plattform soll dann schließlich die fünf Plattformen ersetzen, die das Unternehmen derzeit einsetzt. Auf eben dieser Plattform sollen der J-PACE entstehen. Das Modell soll eine WLTP-Reichweite von ca. 483 km, Allradantrieb und mehrere Batterieoptionen (bis zu etwa 100 kWh) haben. Zumindest lauten so die aktuellen Gerüchte. Der J-Pace wird möglicherweise sowohl mit Verbrennungs- (möglicherweise Hybrid) als auch mit Elektroantrieb verkauft werden. Konkrete Aussagen vonseiten Jaguar gibt es bisher keine.

Obwohl der J-Pace am oberen Ende der britischen Produktpalette angesiedelt sein wird, ist Jaguars Designchef Julian Thompson auch an kleineren Autos interessiert. „Ich würde gerne kleinere Jaguar-Modelle entwickeln“, gab Thompson gegenüber Auto Express zu verstehen. „Ich denke, wenn ich darüber nachdenke, was auf der Welt passiert, würde ich gerne Autos machen, die kleiner und effizienter sind und alle Werte eines Jaguars haben, die schön anzusehen sind, mit einem fantastischen Innenraum und einfach toll zu fahren sind.“

Quelle: AutoExpress – New Jaguar J-Pace electric SUV to tackle Tesla Model X

worthy pixel img
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Ähnliche Artikel

Tesla: 2025 droht das zweite Jahr ohne Wachstum

Tesla: 2025 droht das zweite Jahr ohne Wachstum

Sebastian Henßler  —  

Zum zweiten Mal in Folge könnte Tesla kein Wachstum erreichen. Ein veröffentlichter Analystenkonsens deutet auf sinkende Auslieferungen hin.

Verbrenner deutlich teurer, E-Autos moderat: ADAC rechnet Autokosten vor

Verbrenner deutlich teurer, E-Autos moderat: ADAC rechnet Autokosten vor

Michael Neißendorfer  —  

Eine aktuelle Untersuchung des ADAC zeigt, dass die Pkw-Kosten für in den vergangenen fünf Jahren stark angestiegen sind. Vor allem bei Verbrennern.

IG Metall fordert klare Linie Richtung Elektromobilität

IG Metall fordert klare Linie Richtung Elektromobilität

Michael Neißendorfer  —  

Die Elektromobilität muss „der zentrale Weg“ für die Autoindustrie sein, so die IG Metall. Und auch die Politik habe noch einige Hausaufgaben zu erledigen.

Margen chinesischer Autohersteller kratzen an historischem Tiefststand

Margen chinesischer Autohersteller kratzen an historischem Tiefststand

Michael Neißendorfer  —  

Auch in China sinken die Gewinnmargen der Autohersteller: Aktuell sind es 4,4 Prozent, knapp 1700 Euro pro Fahrzeug – der zweitniedrigste Wert der Geschichte.

Zwischen Energiewende und Sparzwang im Bundesetat

Zwischen Energiewende und Sparzwang im Bundesetat

Sebastian Henßler  —  

Ab 2027 klaffen Milliardenlücken im Bundeshaushalt. Finanzminister Klingbeil setzt auf Subventionsabbau, weiß aber um Widerstände und politische Fallstricke.

Döllner: Audi mit „Dreiklang aus Fahrzeugen“ gut aufgestellt

Döllner: Audi mit „Dreiklang aus Fahrzeugen“ gut aufgestellt

Laura Horst  —  

Der Volkswagen-Konzern begrüßt die Pläne zur Aufweichung des Verbrennerverbots ab 2035, während die Tochtermarke Audi auf eine Antriebsvielfalt setzt.