Hyundai Kona Elektro jetzt mit 35 Kilometer mehr Reichweite und 8000 Euro Kaufprämie

… lieber Freitag … genauso wenig wie Windkraft und Solarstrom …. Schon klar. Du bist ein Mensch mit Weitblick!

Das sollte eigentlich eine Antwort an Johannes sein.

Zum einen wird es den id3 ab 30000 Euro geben,und zum anderen kann man sich sicher sein das man für 30000 nur eine „oh mein Gott ist das nutzlos“ Ausstattung bekommen wird, so wie das bei VW üblich ist.

Zum anderen ist VW schon lange kein Markenhersteller, betrügen ist bei dem Verein auch normal.

Und zum anderen: Hyundai liefert die selber Qualität großteils sogar besser weil es da noch richtige Qualitätskontrolle gibt. Hinzu kommen 8 Jahre Garantie bei der Elektros (5 bei Verbrenner), richtiger Kunden-Service, und vor allem aber auch jahrelanger Erfahrung mit Elektro Autos

Bei mir hat es sich schon durchgesetzt, spare mindestens 600 € Treibstoffkosten im Jahr, so gut wie keine Wartungskosten. Fahre seit 2 Monaten einen e-Up (eigentlich ist es der Wagen meiner Frau, die nicht so gerne mit einem großen Auto in der Stadt unterwegs ist). Bis heute: 56 Fahrten, davon 49 bis 20 km, 4 bis 50 km, 3 bis 200 km, gesamt knapp 1.800 km , somit ca. 10 – 12.000 km/Jahr. Für die bis jetzt gefahrenen 1.800 km wurden 288 kWh Strom verbraucht, macht 288x 0,29 € = 83,52 €, somit Stromkosten pro 100 km 4,64 €. Mit meinen Benziner habe ich in dieser Zeit 1x eine 200km-Fahrt gemacht (aber nur, damit er mal wieder bewegt wird). Benzinkosten pro 100 km ca. 11 – 12 €. Der Kleine ist in der Stadt einfach praktischer und an der Ampel agiler als ein 150 PS Benziner oder Diesel. Vom CO2-Ausstoß ganz zu schweigen.
E-Auto wird nur zuhause geladen mit 2,3 kW/Std. Wallbox kann man sich sparen, weil es bei den Standzeiten in der Garage überhaupt keine Rolle spielt, ob das Auto 1, 2 oder 10 Stunden am Kabel hängt. Stattdessen habe ich für 600 € ein Balkonkraftwerk installiert, die Stromkosten sinken dadurch nochmals um ca. 180 € pro Jahr. Garantie auf Akku 8 Jahre/160.000 km, Inspektion nach 30.000 km oder nach 3 Jahren, Kosten unter 200 €.
Als Zweitwagen geradezu ideal, aber auch für Pendlerstrecken bis ca. 80 km einfache Entfernung einwandfrei. Als einziges Familienauto für alle Eventualitäten natürlich zu klein und zu geringe Reichweite (im Winter bis 200 km, im Sommer bis 260 km). Für die wenigen längeren Fahrten könnte man jedoch einen passenden Mietwagen nehmen und wäre immer noch günstiger und Umweltfreundlicher unterwegs.

VW = Falsch Konstruierte Ölabstreifringe = Ölverbrauch wie ein Zweitakter
VW= Anfällige Doppelkupplungsgetriebe

Alles klar… In welcher Welt lebst Du denn??? Markenhersteller… Ich lach mich kaputt.

Solange es Erdöl gibt, wird sich das E-Auto nicht durchsetzen, genauso wenig wie Brennstoffzellen.

Josef U.
Ich fahre seit 11 Jahren E-Auto, bin 59, KFZ-Meister und habe Passion zu Auto´s aller Antriebe; Otto-Diesel und E-Antrieb
2009 begonnen mit Think City
Seit 2017 einen Tesla Model S 90 D den ich jetzt mit 120.000 km für ca. 60.000,00 € verkaufe, farbe weiß, bei Interesse einfach melden.
Ich habe mit meinem Team. Autotest Motorsport Gmbh bereits 8 mal bei der FIA-Electric and New Chamionshp erfolgreich Teilgenommen.
Diese Meisterschaft gilt als FIA-E-Weltmeisterschaft für Serienmäßige E-Auto´s.
4 X haben wir die Meisterschaft mit Fuzzy Kofler Pilot und Franco Gaioni Co-Pilot Gewonnen 2014 und 2015 mit Think City; 2017 mit Tesla S 90D; 2019 mit Audi E-Tron
Der Hyundai Kona würde sich für 2020 sehr gut eignen, ist sehr Wettbewerbsfähig!

Weiß nicht glaube auch nicht das sich E – Autos durchsetzen werden Zuviel Probleme Reichweite Preis Ladung usw was glaubst ihr

Du vergleichst hier E Neuwagen mit Verbrenner Gebrauchtwagen? Merkst selbst ne?

Es gibt auch gebrauchte E-Autos. Die sind weitaus billiger. Allgemein kann man aber sagen dass es noch keinen „richtigen“ Gebrauchtmarkt für E-Autos gibt da einfach noch zu wenige rumfahren.