Hyundai-Kunden können dank DCS bei Aral günstiger laden

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Aral

Michael Neißendorfer
Michael Neißendorfer
  —  Lesedauer 2 min

Der Ladedienstleister Digital Charging Solutions (DCS) hat eine neue Kooperation mit Aral pulse und Hyundai bekanntgegeben. Diese Zusammenarbeit ermöglicht es Kundinnen und Kunden mittels Charge myHyundai das Schnellladenetzwerk von Aral pulse zu Vorzugskonditionen zu nutzen. Hierbei haben E-Fahrerinnen und -Fahrer die Auswahl zwischen den Abo-Paketen Aral pulse light oder Aral pulse premium. Gegen eine monatliche Grundgebühr zahlen sie an den Ladesäulen dank der Pakete einen deutlich geringeren Kilowattstundenpreis, der sich vor allem für Vielfahrer rechnet. Dieses Angebot gilt zunächst nur in Deutschland.

Die Grundgebühr des Pakets Aral pulse Light Pakets beträgt 4,99 Euro im Monat, wodurch sich ultraschnelles Laden für 49 Cent pro Kilowattstunde ergibt. Im Vergleich zum Preis im Hyundai Charge Easy Tarif bedeutet dies eine Ersparnis von 35 Prozent. Das Paket Aral pulse premium ist derzeit für eine Grundgebühr in Höhe von 9,99 Euro im Monat erhältlich und ermöglicht das Laden im Aral pulse Schnellladenetzwerk 39 Cent pro Kilowattstunde. Dadurch sparen Hyundai-Kundinnen und -Kunden 50 Prozent im Vergleich zum Preis im Hyundai Charge Easy Tarif.

Fahrerinnen und Fahrer von Hyundai-Elektroautos profitieren außerdem von verschiedenen Tarifen für unterschiedliche Fahrbedürfnisse, einem einfachen Zugang mit einer einzigen RFID-Karte oder der App sowie einer monatlichen Rechnung für alle Ladevorgänge. An den Stationen von Aral pulse ist auch das komfortable Laden per Plug & Charge möglich.

So erfreulich das auch klingen mag: Der oft und zurecht kritisierte Tarifdschungel an den Ladesäulen – der als ein Hauptgrund gilt, nicht aufs Elektroauto umzusteigen – mit seinen unzähligen Partnerschaften, Sondertarifen und kaum noch zu überblickenden Angeboten an verschiedensten Paketpreisen lichtet sich dadurch kein bisschen. Besser und fairer als die x-te exklusive Kooperation und zudem zielführender für die Elektromobilität insgesamt wäre ein einheitlicher Preis für alle an allen Ladesäulen, egal welches E-Auto sie fahren.

Quelle: Digital Charging Solutions – Pressemitteilung vom 07.08.2024

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Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer ist E-Mobility-Journalist und hat stets das große Ganze im Blick: Darum schreibt er nicht nur über E-Autos, sondern auch andere Arten fossilfreier Mobilität sowie über Stromnetze, erneuerbare Energien und Nachhaltigkeit im Allgemeinen.

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