Fünf Milliarden Euro wollten die Japaner von Honda sowie die US-Amerikaner von General Motors gemeinsam aufbringen, um ein kostengünstiges Elektroauto zu entwickeln. Nun wird dieses Projekt eingestampft und beide gehen ihre eigenen Wege, berichtet das Handelsblatt. Hintergrund sind offenbar Schwierigkeiten bei GM. Zuletzt hatte der amerikanische Autobauer seine Gewinnziele deutlich nach unten korrigiert, zudem erschweren Streiks die Handlungsfähigkeit. Zuletzt war bekanntgeworden, dass GM Elektroauto-Projekte verschieben will, um zunächst einmal die Rendite zu sichern.
Demnach habe Honda mitgeteilt, dass beide Unternehmen diese Entscheidung gemeinsam getroffen haben, nachdem die aktuelle Situation analysiert worden sei. „Jedes Unternehmen werde alleine an erschwinglichen Elektroautos weiterarbeiten“, berichtet das Handelsblatt. Die Zusammenarbeit wurde im Frühjahr 2022 gestartet und war von beiden Autoherstellern mit großen Erwartungen und Hoffnungen verknüpft.
Modell war für 2027 angekündigt
Das erste Elektroauto von Honda, das auf der Ultium-Plattform von Kooperationspartner General Motors aufbaut, wird Prologue heißen und Anfang 2024 in den Verkauf gehen. Das teilte der japanische Autohersteller vor einiger Zeit offiziell mit. Der Elektro-SUV gilt als Startschuss für das Vorhaben von Honda, in den USA ab dem Jahr 2040 nur noch reine Elektroautos zu verkaufen. Ob dieses Ziel durch das Ende des gemeinsamen Projekts an einem günstigen Elektroauto gefährdet ist, wurde im Handelsblatt nicht näher thematisiert. „GM und Honda werden ihre besten Technologien, Design- und Fertigungsstrategien austauschen, um erschwingliche und attraktive Elektroautos auf globaler Ebene zu liefern, einschließlich unserer Schlüsselmärkte in Nordamerika, Südamerika und China“, sagte Mary Barra, GM-Vorsitzende und CEO, noch im Oktober.
Auf den Start des Prologue 2024, noch gemeinsam mit GM entwickelt, sollen ab 2026 Elektro-Modelle auf der von Honda selbst entwickelten e:Architecture folgen. Ab 2027 wollte Honda, dann wieder mit GM als Partner, eine neue Serie erschwinglicher Elektroautos einführen. Dies dürfte sich nun verzögern, wenn Honda dieses Projekt alleine bewältigen will. Das erste vollelektrische Modell von Honda in Deutschland war der innovative, aber nicht sonderlich günstige Honda e. Seit kurzer Zeit gibt es mit dem e:Ny1 zudem ein vollelektrisches SUV.
Quelle: Handelsblatt – „Honda und GM begraben Projekt eines günstigen Elektroautos“
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