Google Maps informiert nun live über öffentliche Ladepunkte

Google Maps informiert nun live über öffentliche Ladepunkte
Copyright:

Vladimka production / Shutterstock / 1417644029

Daniel Krenzer
Daniel Krenzer
  —  Lesedauer 2 min

Entweder verfügt ein Elektroauto derzeit über eine gute Ladeplanung mit Live-Daten – oder der Fahrer ist auf eine der entsprechenden Apps angewiesen, die über die Position und Verfügbarkeit von Ladepunkten informieren. Vor allem Letztere dürften sich über diese Neuigkeit freuen: Für Google Maps wird mit dem neuen Update eine Live-Information zu Ladepunkten ausgerollt – und das sowohl für Apple- als auch für Android-Geräte. Das berichtet Inside Digital.

Außerdem sei es möglich, den Ladeanschluss des eigenen Fahrzeugs festzulegen – also ob nur mit Typ-2-Stecker, mit CCS oder mit CHAdeMO geladen werden soll. Dann kann entsprechend gefiltert werden. Angezeigt werden sollen in der Routenführung Ladepunkte direkt an, aber auch in der Nähe der Strecke. Auch 50 kW als Mindest-Ladeleistung könnten eingestellt werden.

Öffnungszeiten werden berücksichtigt

„An vielen Ladesäulen ist es ab sofort auch möglich, einzusehen, ob sie aktuell verfügbar oder besetzt sind. Außerdem zeigt Google Maps die maximal mögliche Ladegeschwindigkeit der örtlich verfügbaren Ladepunkte an„, heißt es ferner bei Inside Digital. Zudem sei zu erkennen, mit welchen Ladestrom-Anbietern vor Ort bezahlt werden kann. Sollten Ladepunkte nicht rund um die Uhr erreichbar sein, werde dies ebenfalls berücksichtigt. Die Funktionen seien auch in Partner-Apps verfügbar, die auf Daten von Google Maps zurückgreifen – vorausgesetzt die Betreiber würden die Daten entsprechend übernehmen.

Somit ist nun für Fahrer von Elektroautos nicht nur die Navigation per Handy möglich – optimalerweise über Apple Car Play oder Android Auto direkt am Mitteldisplay eingespielt. Auch die Informationen zu den Lademöglichkeiten können nun direkt in der Navigation abgefragt werden. Optimal bleibt es natürlich, wenn das Elektroauto selbst bereits über eine detaillierte Ladeplanung verfügt, die neben den Ladepunkten auch den Akkustand des Fahrzeugs und den Verbrauch beeinflussende Faktoren wie Fahrweise, Topografie und Verkehrsaufkommen berücksichtigt.

Da eine solche Ladeplanung in vielen E-Autos aber noch sehr dürftig ausfällt oder schlicht nicht vorhanden ist, dürfte sich die neue Funktion bei Google Maps großer Beliebtheit erfreuen. Und ganz nebenbei sehen auch Nicht-Elektroauto-Fahrer, wie viele Ladepunkte es auf ihren täglichen Strecken inzwischen bereits gibt – das könnte Zweifel an einem Umstieg mildern.

Quelle: Inside Digital – „Google Maps: Fahrer von E-Autos werden neue Funktion lieben“

worthy pixel img
Daniel Krenzer

Daniel Krenzer

Daniel Krenzer ist als studierter Verkehrsgeograf und gelernter Redakteur seit mehr als zehn Jahren auch als journalistischer Autotester mit Fokus auf alternative Antriebe aktiv und hat sich zudem 2022 zum IHK-zertifizierten Berater für E-Mobilität und alternative Antriebe ausbilden lassen.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Elektroauto laden

Jolt setzt neu an: Fokus auf Städte statt Autobahnen

Jolt setzt neu an: Fokus auf Städte statt Autobahnen

Sebastian Henßler  —  

Preise, Politik, Profitabilität: Jolt will 2026 den Nachweis eines tragfähigen Modells liefern und fordert Planungssicherheit für Investitionen im urbanen Raum.

E-Autos als Stromspeicher: Eon setzt auf bidirektionales Laden

E-Autos als Stromspeicher: Eon setzt auf bidirektionales Laden

Daniel Krenzer  —  

Bidirektionales Laden soll nicht nur das Stromnetz stabilisieren, sondern E-Auto-Fahrern künftig auch ermöglichen, mit ihrem Fahrzeug Geld zu verdienen.

Studie: Bezahlen an der Ladesäule ist noch zu kompliziert

Studie: Bezahlen an der Ladesäule ist noch zu kompliziert

Daniel Krenzer  —  

Eine neue Studie zeigt: Nicht die Technik, sondern komplizierte Bezahlprozesse bremsen das öffentliche Laden von Elektroautos aus.

Brennerachse: E-Lkw laden jetzt mit bis zu 1000 kW

Brennerachse: E-Lkw laden jetzt mit bis zu 1000 kW

Sebastian Henßler  —  

An der Brennerautobahn entsteht neue Ladeinfrastruktur für E-Lkw. In Vahrn laden E-Trucks mit bis zu 1000 kW und nutzen dabei reguläre Fahrpausen effizient.

Deutschland wird Kernmarkt für Electras Schnelllade-Ausbau

Deutschland wird Kernmarkt für Electras Schnelllade-Ausbau

Sebastian Henßler  —  

Electra treibt den Ausbau seines Schnellladenetzes in Deutschland voran. Aus 15 Ladeparks sollen bis Ende 2026 mehr als 90 werden.

Elektroautos tankten 2025 bis zu 56 Prozent günstiger als Verbrenner

Elektroautos tankten 2025 bis zu 56 Prozent günstiger als Verbrenner

Michael Neißendorfer  —  

Die Antriebskosten von E-Autos waren im vergangenen Jahr wie schon in den Jahren zuvor deutlich niedriger als die von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor.

Dynamische Netzentgelte entlasten Stromnetze und senken Kosten für Endkunden

Dynamische Netzentgelte entlasten Stromnetze und senken Kosten für Endkunden

Michael Neißendorfer  —  

Wie dynamische Netzentgelte im Verteilnetz umgesetzt werden können – und wie sie das Laden von Elektroautos günstiger machen.