Der US-amerikanische Automobilhersteller General Motors (GM) gab bekannt, gemeinsam mit Samsung SDI mehr als drei Milliarden US-Dollar in den Aufbau eines neuen Werks zur Batteriezellen-Fertigung in den Vereinigten Staaten von Amerika zu investieren. Bis 2026 soll das Werk in Betrieb gehen, um dann dabei zu helfen, die Produktion von E-Autos auf über eine Million Einheiten pro Jahr zu steigern.
GM-Vorsitzende und CEO Mary Barra führt aus: „Die Lieferkettenstrategie von GM für Elektrofahrzeuge konzentriert sich auf Skalierbarkeit, Widerstandsfähigkeit, Nachhaltigkeit und Kostenwettbewerbsfähigkeit. Unsere neue Partnerschaft mit Samsung SDI wird uns dabei unterstützen, all diese Ziele zu erreichen. Die Zellen, die wir gemeinsam bauen werden, werden uns dabei helfen, unsere EV-Kapazität in Nordamerika weit über 1 Million Einheiten pro Jahr hinaus zu steigern.“
Auf Seiten von Samsung SDI äußerte sich Präsident und CEO Yoon-ho Choi ebenso positiv: „Wir werden unser Bestes geben, um Produkte mit einem Höchstmaß an Sicherheit und Qualität zu liefern, die mit unseren Technologien hergestellt werden, um GM dabei zu helfen, seine Führungsposition auf dem EV-Markt zu stärken.“ Aus der gemeinsamen Erklärung geht hervor, dass das Werk über eine Kapazität von mehr als 30 GWh verfügen soll. Somit werde die Gesamtkapazität der Batteriezellen von GM in den USA auf etwa 160 GWh erhöht, sobald die Produktion voll angelaufen ist.
Das Werk soll gemeinsam von GM und Samsung SDI betrieben werden. Gefertigt werden dort prismatische und zylindrische Zellen, die den Unternehmen einen entsprechenden Wettbewerbsvorteil am Markt verschaffen soll. Durch die Einführung neuer Zellformfaktoren soll es General Motor möglich sein, „noch schneller in weitere Segmente zu expandieren und die Zellen direkt in die Batteriepacks zu integrieren, um Gewicht, Komplexität und Kosten zu reduzieren“, wie Doug Parks, GM Executive Vice President, Global Product Development, Purchasing and Supply Chain, zu verstehen gibt.
Zum Einsatz kommen die Batteriezellen in der Ultium-Plattform. Diese wurden von Beginn an so konzipiert, dass sie mehrere Zellformfaktoren und -chemien aufnehmen kann. So wird unter anderem der Cadillac LYRIQ in China mit prismatischen Zellen betrieben, die auf die gleichen Batteriepacks wie in den USA angewandt werden.
Quelle: Cision – General Motors and Samsung SDI Plan to Invest More than $3 Billion to Expand U.S. Battery Cell Manufacturing
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