Ford macht mit Elektroautos Gewinn „ab dem ersten Mustang Mach-E“

Ford macht mit Elektroautos Gewinn „ab dem ersten Mustang Mach-E“
Copyright ©

Ford

Michael Neißendorfer
Michael Neißendorfer
  —  Lesedauer 2 min

Fords vor wenigen Tagen neu enthülltes Elektroauto Mustang Mach-E wird „ab dem ersten Fahrzeug Gewinne erzielen“, sagte Ford-Chef Jim Hackett in einem Interview mit Bloomberg. Hackett sagte, die Produktionskosten des Autos liegen von Anfang an niedriger als die Einnahmen aus dem Verkauf. Die Fahrzeugsparte müsse allerdings noch die anfänglichen Kosten für Forschung und Entwicklung decken, bevor sie für das Unternehmen endgültig rentabel wird. Dies gilt jedoch auch für jedes andere Fahrzeugmodell.

Hackett meinte, dass seine Ankündigung viele Menschen überraschen dürfte, weil Autohersteller in der Vergangenheit oft sagten, an der Elektromobilität nichts zu verdienen. Tatsächlich erwirtschaftete der Elektroauto-Pionier Tesla sogar beim ersten Roadster, der von 2008 bis 2012 produziert wurde, einen Gewinn. Und finanzierte damit seinen zweiten Wurf, die Oberklasse-Limousine Model S.

Hackett erklärte in dem Interview zudem, dass Ford bis 2030 klimaneutral sein will. Das Unternehmen hat große Pläne, neben den USA auch in China und Europa mehr Elektroautos zu verkaufen. Ford habe ein großes Portfolio an Elektroautos und Hybridautos in Planung.

Ford bietet den Mustang Mach-E mit zwei Batterie-Optionen an, mit Heck- oder Allrad-Antrieb sowie in verschiedenen Leistungsstufen: Die Standard-Batterie hat eine Speicherkapazität von 75 kWh – genug für eine WLTP-Reichweite von bis zu 450 Kilometern. Die optionale Extended Range-Batterie mit 99 kWh ermöglicht eine nochmals höhere Reichweite von bis zu 600 Kilometern.

Inklusive Allrad-Antrieb und der größeren Batterie stellt der Mustang Mach-E voraussichtlich 248 kW (338 PS) und ein maximales Drehmoment von 581 Nm zur Verfügung. Hinzu kommt – voraussichtlich ab Anfang 2021 – eine spezielle Performance-Variante: Der Ford Mustang Mach-E GT kombiniert 342 kW (465 PS) mit zirka 830 Nm und soll in weniger als fünf Sekunden auf Tempo 100 beschleunigen.

Quelle: Electrek – Ford Mustang Mach E will be immediately profitable, says Ford CEO // Bloomberg – Ford CEO Says Electric Mustang Will Bring Instant Profit

worthy pixel img
Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer ist E-Mobility-Journalist und hat stets das große Ganze im Blick: Darum schreibt er nicht nur über E-Autos, sondern auch andere Arten fossilfreier Mobilität sowie über Stromnetze, erneuerbare Energien und Nachhaltigkeit im Allgemeinen.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Ähnliche Artikel

Diese 5 Ankündigungen hat Tesla 2025 nicht eingehalten

Diese 5 Ankündigungen hat Tesla 2025 nicht eingehalten

Sebastian Henßler  —  

Wieder nur leere Versprechen von Elon Musk: Statt Wachstum, E-Lkw und Robotaxis zeigt der Rückblick, wie weit Anspruch und Realität bei Tesla auseinanderliegen.

China: Batterie-Nachfrage dürfte 2026 deutlich sinken

China: Batterie-Nachfrage dürfte 2026 deutlich sinken

Tobias Stahl  —  

China erwartet für 2026 einen geringeren Absatz von Lithium-Ionen-Batterien. Grund sind Änderungen in der E-Auto-Steuerpolitik und schwächelnde Nachfrage.

VW: GTI wird zum 50. Jubiläum im ID. Polo rein elektrisch

VW: GTI wird zum 50. Jubiläum im ID. Polo rein elektrisch

Michael Neißendorfer  —  

Der ID. Polo GTI transferiert Volkswagens GTI-Philosophie erstmals in die elektrische Antriebsära – passend zum runden Jubiläum des Golf GTI aus 1976.

Chinas Rolle bei kritischen Rohstoffen wird zum Risiko

Chinas Rolle bei kritischen Rohstoffen wird zum Risiko

Sebastian Henßler  —  

60 kritische Rohstoffe, 80 Prozent der Elemente: Die neue US-Liste zeigt, wie stark moderne Technik von bekannten und kaum beachteten Metallen abhängt.

Natrium-Batterien stehen laut CATL kurz vor dem Durchbruch

Natrium-Batterien stehen laut CATL kurz vor dem Durchbruch

Daniel Krenzer  —  

Natrium-Batterien liefern zwar weniger Reichweite als Lithium-Batterien, haben aber auch einige Vorteile – unter anderem bei den Kosten.

Chile: SQM und Codelco besiegeln Lithium-Partnerschaft

Chile: SQM und Codelco besiegeln Lithium-Partnerschaft

Sebastian Henßler  —  

Chile ordnet seinen Lithiumsektor neu: SQM und der Staatskonzern Codelco bündeln ihre Aktivitäten im Salar de Atacama und schaffen dafür eine neue Gesellschaft.