Fiat Chrysler stellt vollelektrischen Fiat Panda ab 2023 in Aussicht

Cover Image for Fiat Chrysler stellt vollelektrischen Fiat Panda ab 2023 in Aussicht
Copyright ©

Claudiovidri / Shutterstock.com

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

Nachdem man mit dem Fiat Concept Centoventi, in diesem Jahr, einen Ausblick auf eine elektrifizierte Variante des eigenen Klassiker Fiat Panda gegeben hat, scheint eine Serienumsetzung immer wahrscheinlicher zu werden.

Ex-Fiat-Chrysler-Chef Sergio Marchionne stellte Anfang Juni 2018 seinen Fünfjahresplan für eine umfassende Elektrifizierung sämtlicher Marken von Fiat-Chrysler vor. Eine deutliche Abkehr vom Diesel ist erkennbar. Der Investitionsplan von Fiat Chrysler (FCA) sieht vor, dass man bis 2021 mehr als fünf Milliarden Euro in die Elektrifizierung der eigenen italienischen Werke investieren wird.

„Für unser zukünftiges Produktportfolio brauchen wir die richtige Balance zwischen den beiden Dimensionen: der Fiat 500 Familie und Familien-Transporter. Es wird keine großen Autos, keine Premium-Autos, keine sportlichen Autos geben, weil sie keine Legitimation besitzen. Wir werden im C-Segment (Ford Focus Klasse) vertreten sein, aber nicht viel mehr. Alle Modelle werden im Bereich von 3,5 m und 4,5 m platziert. Hier wird Fiat spielen. Wir brauchen mehr Elektroautos. Und wir brauchen mehr 500er Modell-Varianten, die legitim genug sind, um höhere Preise zu erzielen.“ – Olivier François, CEO Fiat

Eben diese familienorientierten Modelle sollen vom neuen Fiat Panda angeführt werden, der wahrscheinlich auf dem viel beachteten Centoventi-Konzept basiert. François gab zu verstehen: beim „Aussehen bleibt sich der Panda der nächsten Generation sehr treu.” Der neue Panda soll 2021 erscheinen, und zwei Jahre später wird eine Elektroversion mit modularen, zusätzlichen Batteriepacks auf den Markt kommen, um den Preis niedrig zu halten.

Wie François richtig erkannt hat, ist “die Unterbringung des Akkus mit hohen Kosten verbunden.” „Daher verwenden wir einen modularen 62-Meilen-Akku, den man durch Mieten, Kaufen oder Leasing aufrüsten kann.” Sprich, serienmäßig wird der neue Fiat Panda 2023 mit 100 km rein elektrischer Reichweite daherkommen. Wer mehr Reichweite will muss zahlen. Wie dies in der Praxis umgesetzt werden soll lässt Fiat derzeit noch offen.

Quelle: Autocar.co.uk – New electric Fiat 500 to lead five-model renewal plan

Worthy not set for this post
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Schreib einen Kommentar und misch dich ein! 🚗⚡👇


Strauss:

Sorry der Bericht hat einen Fehler ! Die Butter vom Brot hat sich natürlich PSA-Opel von Chevrolet geholt und die gehören bekanntlich ja zu GM. Chrysler war früher mal ein Top Konzern, riss sehr viele Automarken vor allem in englischsprachigen Ländern an sich. Auch Simca aus Frankreich. Leider auch mit vielen Tiefschlägen. Die Ehe von Daimler/Chrysler hielt auch nicht lange bevor die Italiener eingegriffen haben. Fiat verdient Geld mit dem amerikanischen Landmaschinenbereich New Holland aber punkto E Auto hat s über einen Fiat 500 hinaus noch nicht gereicht.

Strauss:

Die Fiat Chrysler Nikläuse beginnen den Panda mit 100 Km Reichweite. Wer mehr will soll zahlen. Das ist typisches Bankergeschwätz von diesem Konzern. Die sind so doof und lassen sich ihre Technik,die Butter vom Brot , durch PSA und OPEL wegnehmen.

Ähnliche Artikel

Cover Image for VW ID.3 könnte 2027 zum ID. Golf werden

VW ID.3 könnte 2027 zum ID. Golf werden

Sebastian Henßler  —  

Der ID. Polo macht 2026 den Auftakt, ein Jahr später könnte der ID.3 zum ID. Golf werden – ein klares Signal, wie VW Historie und Zukunft verknüpft.

Cover Image for Volkswagen: Aus VW ID. 2all wird 2026 der ID. Polo

Volkswagen: Aus VW ID. 2all wird 2026 der ID. Polo

Sebastian Henßler  —  

VW überführt bekannte Namen in die ID.-Reihe: Aus ID. 2all wird ID. Polo. Parallel zu den E-Autos bleiben Verbrenner-Modelle mit ihren Namen im Programm.

Cover Image for Volvos neues E-SUV EX60 kommt im Januar. Nicht zur IAA

Volvos neues E-SUV EX60 kommt im Januar. Nicht zur IAA

Sebastian Henßler  —  

Mit dem EX60 stärkt Volvo seine Position im Segment der Mittelklasse-SUV. Das Modell gilt als Eckpfeiler der künftigen, rein elektrischen Produktpalette.

Cover Image for Wie BMW seine neuen Brennstoffzellenantriebe entwickelt

Wie BMW seine neuen Brennstoffzellenantriebe entwickelt

Michael Neißendorfer  —  

BMW bereitet sich auf die Serienproduktion von Brennstoffzellsystemen für Wasserstoff-Autos vor, die 2028 starten soll.

Cover Image for Leapmotor will ab 2026 in Spanien E-Autos bauen

Leapmotor will ab 2026 in Spanien E-Autos bauen

Daniel Krenzer  —  

Eine Produktion in Polen hat die Volksrepublik China verboten, nun sollen bald Elektroautos von Leapmotor in Saragossa vom Band rollen.

Cover Image for Suzuki startet weltweiten Export des vollelektrischen e Vitara aus Indien

Suzuki startet weltweiten Export des vollelektrischen e Vitara aus Indien

Michael Neißendorfer  —  

Das erste E-Auto von Suzuki wird in Indien produziert und weltweit in mehr als 100 Länder exportiert – darunter auch nach Europa und Japan.