Eon-Tarife gelten jetzt auch an Ionity-Schnellladepunkten

Eon-Tarife gelten jetzt auch an Ionity-Schnellladepunkten
Copyright:

E.ON / Malte Braun

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

Wer mit einem Elektroauto unterwegs ist, kennt das Problem: Je nach Anbieter und Tarif können sich die Preise für das Laden deutlich unterscheiden. Eon und Ionity möchten diese Hürde nun abbauen, wie beide Unternehmen mitteilen. Sie haben ihre Zusammenarbeit ausgebaut und ermöglichen ihren Kund:innen dadurch einen einfacheren Zugang zu schnellen Lademöglichkeiten – zu festen, kalkulierbaren Preisen.

Die über 1200 Schnellladepunkte von Ionity in Deutschland gehören seit Kurzem nicht mehr zum klassischen Roaming-Angebot von Eon. Stattdessen sind sie nun Teil des „Eon & Partner“-Netzwerks. Für Nutzer:innen von Eon Drive bedeutet dies eine einheitliche Preisgestaltung an allen Ladesäulen innerhalb dieses Netzwerks – unabhängig davon, ob es sich um eine Station von Eon oder Ionity handelt.

Zwei Tarifmodelle stehen zur Auswahl. Wer sich für Eon Drive Light entscheidet, zahlt keine monatliche Grundgebühr und kann an den Schnellladestationen von Eon und Ionity für 0,61 Euro pro Kilowattstunde laden. Beim Tarif Eon Drive More liegt der Preis bei 0,55 Euro pro Kilowattstunde, allerdings fällt hier eine monatliche Grundgebühr von 6,99 Euro an. Beide Modelle sollen E-Autofahrer:innen mehr Planungssicherheit geben.

Laut Jens Michael Peters von Eon Deutschland ist dieser Schritt ein wichtiger Beitrag zur Mobilitätswende. Nur durch verlässliche Infrastruktur könne nachhaltiges Fahren für breite Bevölkerungsschichten attraktiv werden. Auch Ionity zeigt sich überzeugt von der erweiterten Kooperation. Christoph Strecker, verantwortlich für die DACH-Region, hebt besonders die hohe Ladeleistung an den eigenen Stationen hervor. Bis zu 400 Kilowatt Ladeleistung sind möglich – das reicht, um in etwa 20 Minuten wieder genügend Energie für die Weiterfahrt zu haben.

Neben dem festen Partnernetz bietet die Eon App auch weiterhin Zugriff auf eine große Zahl von Ladepunkten im In- und Ausland. Allein in Deutschland stehen über das Roaming rund 145.000 Ladepunkte zur Verfügung, europaweit sind es mehr als 650.000. Nutzer:innen können dabei selbst wählen, ob sie die App, eine RFID-Karte oder einen Lade-Chip verwenden möchten, um den Ladevorgang zu starten und zu bezahlen. Kurzum bedeutet dies: Mehr Transparenz bei den Kosten, mehr Auswahl beim Laden und ein einfacheres Nutzungserlebnis – ohne jedes Mal die Preise verschiedener Anbieter vergleichen zu müssen.

Quelle: Eon – Pressemitteilung

worthy pixel img

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Google Preferred Badge - Elektroauto-News
Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Elektroauto laden

VW kappt Schnittstellen: Energiewende unter Druck?

VW kappt Schnittstellen: Energiewende unter Druck?

Sebastian Henßler  —  

Wer entscheidet über die Daten des eigenen E-Autos? VW hat darauf eine klare Antwort gegeben – und dabei offenbar EU-Vorgaben übergangen.

Warum bidirektionales Laden die Nutzer noch nicht überzeugt

Warum bidirektionales Laden die Nutzer noch nicht überzeugt

Sebastian Henßler  —  

Eine neue Uscale-Studie zeigt: Bidirektionales Laden stößt auf Interesse, aber nur 17 Prozent der E-Auto-Fahrer:innen würden wirklich investieren.

Mehrheit der Hausbesitzer mit E-Auto offen für dynamische Tarife

Mehrheit der Hausbesitzer mit E-Auto offen für dynamische Tarife

Daniel Krenzer  —  

Mehr als die Hälfte der Hausbesitzer mit E-Auto, PV-Anlage oder Wärmepumpe ist laut Eon offen für dynamische Stromtarife.

Juice Technology: „Kein Argument mehr gegen ein E-Auto“

Juice Technology: „Kein Argument mehr gegen ein E-Auto“

Sebastian Henßler  —  

Christoph Erni, CEO von Juice Technology, erklärt, warum Heimladen weit mehr ist als Komfort – und weshalb Schnellladen allein die Energiewende gefährdet.

Tesla bringt Folding Unit Supercharger nach Europa

Tesla bringt Folding Unit Supercharger nach Europa

Sebastian Henßler  —  

Tesla hat seine ersten Folding Unit Supercharger in Europa installiert. Die faltbaren Ladestationen mit 500 kW sollen Aufbau und Kosten halbieren.

BYD bringt Ultra-Schnellladen mit 1500 kW nach Europa

BYD bringt Ultra-Schnellladen mit 1500 kW nach Europa

Sebastian Henßler  —  

BYD eröffnet seine erste Flash-Charging-Station in Deutschland. Sie leistet 1500 kW und lädt kompatible Autos in nur fünf Minuten von zehn auf 70 Prozent.

Insider: Wie Dänemark zum Musterland der E-Mobilität wurde

Insider: Wie Dänemark zum Musterland der E-Mobilität wurde

Sebastian Henßler  —  

Ilyas Dogru vom FDM ordnet ein, was Dänemark beim E-Auto-Hochlauf richtig gemacht hat – und warum 2026 zum entscheidenden Jahr werden könnte.