Xiaomi hat im vergangenen Juli mehr als 30.000 E-Autos ausgeliefert. Das gab der chinesische Hersteller über das soziale Netzwerk Weibo bekannt. Die Zahl markiert den bisher stärksten Monat seit dem Einstieg in den Automarkt. Enthalten sind dabei auch die ersten Exemplare des neuen Modells YU7, das seit Anfang Juli an Kund:innen übergeben wird. Zudem flossen in die Juli-Zahl auch bereits vorproduzierte Einheiten des YU7 ein, deren Auslieferung ebenfalls in diesem Zeitraum erfolgte.
Im Vergleich zum Vormonat ist das ein deutliches Wachstum. Im Juni hatte Xiaomi noch mehr als 25.000 Autos ausgeliefert. Die Differenz entspricht einem Anstieg von rund 20 Prozent. Der chinesische Technologiekonzern setzt damit seine Dynamik beim Markteintritt in die Elektromobilität unbeirrt fort.
Neben steigenden Verkaufszahlen baut Xiaomi auch seine Infrastruktur im Heimatmarkt weiter aus. Im Juli kamen 18 neue Verkaufsstandorte hinzu. Insgesamt betreibt das Unternehmen nun 352 Standorte in 97 chinesischen Städten. Bereits für August sind weitere Eröffnungen angekündigt – erneut 18 an der Zahl. Auch kleinere Städte wie Baotou und Longyan sollen künftig über einen Xiaomi-Store verfügen. Parallel dazu wurde das Servicenetz weiter verdichtet. Zum Monatsende betreibt der Konzern 181 Werkstätten in 106 Städten.
Nicht nur Handel und Service stehen im Fokus, sondern auch die Fertigung. Xiaomi investiert massiv in neue Produktionskapazitäten. Bereits am Mitte Juni sicherte sich das Unternehmen ein weiteres Grundstück im Industriegebiet der Yizhuang New City in Peking. Auf dem Gelände mit einer Fläche von über 485.000 Quadratmetern entsteht das dritte Werk von Xiaomi Auto. Die dort geplante Jahreskapazität liegt bei 450.000 Einheiten.
Am gleichen Standort in Peking schreitet auch der Ausbau bestehender Werke voran. Der Rohbau für die zweite Ausbaustufe wurde im Juni fertiggestellt. Im Juli begann die Testphase für die Produktionstechnik. Dieses Werk ist für eine Kapazität von 150.000 Autos pro Jahr ausgelegt. Sobald beide Fabriken komplett betriebsbereit sind, kann Xiaomi in Peking jährlich bis zu 600.000 E-Autos bauen.
Ob Xiaomi das selbstgesteckte Ziel von 350.000 Autos bis Jahresende erreicht, bleibt offen. Klar ist jedoch, dass der Konzern Tempo macht – sowohl bei Produktion als auch beim Netzaufbau. Die Entwicklung in den kommenden Monaten dürfte zeigen, wie stabil die Nachfrage nach den Modellen SU7 und YU7 bleibt und ob die neuen Werke planmäßig die Fertigung übernehmen können.
Quelle: CarNewsChina – Xiaomi delivers over 30,000 vehicles in July, marking highest monthly total to date
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