Es gibt neues aus der Gerüchteküche um den rein elektrischen Audi A4 e-tron. Wie die in der Regel gut informierte britische Autocar berichtet, soll die Mittelklasse-E-Limousine Ende 2025 in den Verkauf gehen und eine Reichweite von gut 640 km (knapp 400 Meilen, wie die Briten schreiben) aufweisen. Zudem sei eine sportliche Version S4 e-tron geplant, die gut 375 kW (510 PS) an Leistung in die Räder wuchten soll.
Damit wäre Audis E-Limousine ein ernstzunehmender Konkurrent für Tesla Model 3 und BMW i4, die bereits erhältlich sind und sich bislang gut behaupten auf dem Markt. Zumal der Audi mit der vorteilhafteren 800-Volt-Architektur vorfahren soll, die besonders schnelles Laden ermöglicht: Bis zu 270 kW sollen es sein, doppelt so viel wie bei Audis SUV Q4 e-tron. Innerhalb von zehn Minuten könnte so ausreichend Energie für gut 250 weitere Kilometer in den Akku fließen, der eine Kapazität von gut 100 kWh aufweisen soll.
Ähnliche Werte soll allerdings auch die Serienversion des Mercedes CLA Class Konzepts erreichen, die ein Highlight der diesjährigen IAA war. Mercedes stellt, ebenfalls auf 800-Volt-Architektur, sogar mehr als 750 km mit einer Akkufüllung dank eines besonders niedrigen Stromverbrauchs von nur gut 12 kWh je 100 km in Aussicht. Das Modell der Schwaben, das in Serie als EQC bezeichnet werden dürfte, soll bereits im kommenden Jahr erscheinen, ein Jahr früher als der Audi.
Zeitgleich zum elektrischen A4 in gut zwei Jahren soll auch sein Verbrenner-Äquivalent erscheinen, der getreu der neuen Nomenklatur von Audi A5 als Signet auf dem Heck tragen soll – gerade Zahlen für Elektromodelle, ungerade für die fossil angetriebenen.
Neben den Basisvarianten, mit Heckantrieb sowie Allrad, und dem sportlicheren S4 e-tron soll es Autocar zufolge sogar einen nochmals stärkeren RS4 e-tron geben, da VW-Konzernchef Oliver Blume sich gerne „mehr auf die Marke RS konzentrieren“ wolle. Der kürzlich abgetretene Audi Sport-Chef Sebastian Grams sagte dem Magazin, dass die RS-Elektroautos einen „besonderen Charakter“ haben sollen und sich vor allem bei Design und Sound deutlich von den Standardautos, auf denen sie basieren, abheben sollen.
Quelle: Autocar – 2025 Audi A4 goes electric with 400-mile range and 510bhp S4
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