Die Handelspartner von Fiat Professional nehmen ab sofort Bestellungen für den neuen Fiat E-Ducato in den Kastenwagen-Varianten verglast, teilverglast und verblecht entgegen. Der elektrisch angetriebene Transporter bietet jetzt 200 kW (270 PS) Leistung – mehr als doppelt so viel wie der Vorgänger. Durch die größere Batterie mit nun 110 kWh steigt die Reichweite auf bis zu 424 Kilometer, gut 140 Kilometer mehr als beim Vorgänger, der eine bis zu 79 kWh fassende Batterie verbaut hatte.
Zur Wahl stehen je nach Karosserieversion zwei Längen sowie zwei Aufbauhöhen. Die Nutzlast ohne Fahrer beträgt je nach Ausstattung bis zu 1385 Kilogramm. Je nach Modellvariante lädt der neue Fiat E-Ducato bis zu 17 Kubikmeter ein und zieht Anhänger bis zu einem Gewicht von 2400 Kilogramm. Die Preise starten bei 54.800 Euro netto.
Der vollelektrische Antriebsstrang des neuen Fiat E-Ducato ist deutlich leistungsfähiger als beim bisherigen Modell. Mit jetzt 200 kW (270 PS) und einem maximalen Drehmoment von 400 Newtonmetern packt der große Transporter auch voll beladen kräftig zu und ist auf der Autobahn mit bis zu 130 km/h unterwegs. Die Normreichweite von nun bis zu 424 Kilometer macht den neuen E-Ducato auch auf längeren Strecken vielseitiger einsetzbar.
Serienmäßig ist ein dreiphasiger 11 kW-Charger zum Wechselstromladen an Bord. An entsprechend ausgerüsteten Ladestationen ist außerdem Schnellladen mit bis zu 150 kW Gleichstrom möglich. Um die 110-kWh-Batterie von praktisch leer auf 80 Prozent aufzuladen, ist so eine Pause von gerade einmal 55 Minuten nötig. Über Nacht an der Wallbox lädt der E-Transporter innerhalb von gut zehn Stunden komplett voll.
Der neue Fiat E-Ducato wird über die Vorderräder angetrieben. Drei Fahrmodi stellt das System zur Verfügung: ECO ist auf maximale Reichweite ausgelegt. Die Motorleistung ist dann auf 120 kW limitiert, die Höchstgeschwindigkeit auf 90 km/h begrenzt. NORMAL setzt 160 kW frei und in Stellung POWER liegt die für maximale Leistung an. Parallel dazu werden das maximale Drehmoment und das Ansprechverhalten des Fahrpedals angepasst.
Um die Bremsenergie optimal zu nutzen, ist beim neuen Fiat E-Ducato die Rekuperation mittels Lenkradwippen in vier Stufen einstellbar. Die Skala reicht vom sogenannten Segeln, bei dem das Fahrzeug optimal rollt und nicht rekuperiert wird, bis zu besonders starker Rekuperation, bei der ein deutlicher Bremseffekt zu spüren ist.
Erweiterte Serienausstattung im Vergleich zu Verbrenner-Versionen
Die Serienausstattung des neuen Fiat E-Ducato ist gegenüber den Modellversionen mit Turbodieselmotor deutlich erweitert. Als Standard sind unter anderem die Klimaautomatik, die elektrische Parkbremse und das schlüssellose Zugangs- und Startsystem (Keyless Entry&Go) an Bord. Das zentrale Instrument hinter dem Lenkrad ist als volldigitales TFT-Farbdisplay mit 7 Zoll Bildschirmdiagonale (17,8 Zentimeter) ausgelegt. Das Infotainmentsystem mit integriertem Navigationssystem baut auf einem Touchscreen mit 10 Durchmesser (25,4 cm) auf. Das Radio empfängt auch digitale Sender (DAB). Kompatible Geräte können mittels Bluetooth drahtlos gekoppelt werden. Das Infotainmentsystem lässt sich über Tasten am Lenkrad bedienen.
Zur Serienausstattung des neuen Fiat E-Ducato gehören darüber hinaus unter anderem elektrische Servolenkung, Reifendrucksensor, elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber, Lordosenstütze im Fahrersitz, Beifahrerdoppelsitz mit Klapptischfunktion links sowie Mittelarmlehne. Für Sicherheit sorgen neben dem Fahrer-Airbag, dem auf zwei Beifahrer ausgelegten Airbag auf der rechten Seite, der Rückfahrkamera und der Einparkhilfe hinten zusätzliche elektronische Fahrerassistenzsysteme. Zu ihnen zählen Notbremsassistent, Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung, Müdigkeitswarner sowie der intelligente Geschwindigkeitsassistent.
Über die Elektronische Stabilitätskontrolle werden außerdem Anhängerstabilitätskontrolle, Seitenwindassistent, Überschlagsvermeidung, Antischlupfregelung, Berganfahrhilfe, Adaptive Lastkontrolle und Post-Collision-Braking realisiert. Letzteres löst bei einer schweren Kollision automatisch einen Bremsvorgang aus, um im Falle einer möglicherweise handlungsunfähigen Person hinter dem Lenkrad Unfallfolgen zu reduzieren. Die Integrierung einer neuen Telematik-Box ermöglicht die Nutzung der Dienstleistungen aus dem Angebot der Connected Services von Fiat Professional.
Weitere Ausstattungsfeatures stehen als Option oder auch über vorkonfigurierte Pakete zur Verfügung. Das Programm beinhaltet unter anderem den digitalen Rückspiegel, 360-Grad-Parksensoren, eine 220-Volt-Steckdose in der Mittelkonsole, elektrisch anklappbare Außenspiegel oder eine Station zum kabellosen Aufladen kompatibler Smartphones. Auch weitere elektronische Fahrerassistenzsysteme sind bestellbar, die mit dem neuen E-Ducato Autonomes Fahren auf Stufe 2 ermöglichen.
Zwei Längen, zwei Höhen, modernisiertes Design
Zu erkennen ist der neue Elektrotransporter von Fiat am neuen Design von vorderem Stoßfänger und Kühlergrill, an aerodynamisch optimierten Außenspiegeln sowie neuen Logos auf Leichtmetallfelgen beziehungsweise Radblenden. Im Innenraum präsentieren sich die Sitze in Details überarbeitet, das Lenkrad trägt nun das neue Fiat-Logo.
Zur Wahl stehen für den E-Ducato Kastenwagen die Varianten verblecht, verglast und teilverglast. Lieferbar sind die zwei Längen L3 und L4 (5998 beziehungsweise 6363 Millimeter, teilverglast nur L3). Der Kastenwagen verblecht wird in den zwei Höhen H2 (2524 mm) und L3 (2764 mm) angeboten, die beiden anderen Versionen ausschließlich in Höhe H2. Der Radstand beträgt immer 4035 Millimeter.
Bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 3,5 beziehungsweise 4,25 Tonnen misst das Laderaumvolumen zwischen 13 und 17 Kubikmetern. Bei Bedarf zieht der neue Fiat E-Ducato gebremste Anhänger bis zu einem Gewicht von 2400 Kilogramm.
Quelle: Fiat – Pressemitteilung vom 05.03.2024
