Matthias Schmidt, Automobil-Analyst, zeigte uns bereits im April 2020 auf, dass die Elektroauto-Zulassungszahlen in Europa in 2020 eher rückläufig sein werden. Der europäische Elektroautomarkt ist gerade das erste Mal nach 41 Monaten eingebrochen – doch dies ist aktuell noch kein Grund zur Panik. Wir haben uns die Zulassungszahlen von reinen E-Autos in Europa, im Zeitraum von Januar bis April 2020 angesehen, und berichten, wie sich diese nach einzelnen Ländern aufteilen. Dabei lässt sich festhalten: Frankreich, Deutschland und Norwegen dominieren den E-Auto-Markt weiterhin.
Starkes Wachstum in allen Märkten zu betrachten
Alle drei Ländern machen gemeinsam 54,5 Prozent des europäischen E-Auto-Marktes aus. Oder in absoluten Zahlen ausgedrückt stammen 77.761 der 142.687 zugelassenen Elektroautos aus Deutschland, Frankreich und Norwegen. Blickt man ein wenig genauer auf die Zahlen, zeigt sich, dass Deutschland (30.611) und Frankreich (27.132) fast gleichauf sind bei den absoluten zugelassenen E-Autos. Darauf folgt Norwegen (20.018) mit ein wenig Abstand. Nimmt man noch den Viertplatzierten in die Betrachtung mit auf – Großbritannien (19.630) – kommen die Länder auf einen Gesamtanteil von 68,25 Prozent am Gesamtmarkt. Eine Ansage.
Interessant ist auch der Blick darauf was die Anzahl an zugelassenen E-Autos der einzelnen Länder im Verhältnis zum gesamten PKW-Markt des jeweiligen Landes bedeutet. So lässt sich beispielsweise festhalten, dass die 30.611 zugelassenen E-Autos in Deutschland gerade einmal 3,7 Prozent am gesamten PKW-Markt ausmachen. Die in Frankreich 27.132 zugelassenen Fahrzeuge hingegen 7 Prozent und in Norwegen kommt man mit 20.018 E-Autos sogar auf 50,3 Prozent Anteil am PKW-Gesamtmarkt des Landes. Großbritannien reiht sich mit 4 Prozent am gesamten Markt vor Deutschland ein. Festhalten lässt sich allerdings für jedes der vier Länder ist ein deutliches Wachstum gegenüber dem Vergleichszeitraum im Vorjahr zu verzeichnen.
Großbritannien verzeichnet 2020 ein großes Wachstum
Als eine von vielen Maßnahmen für den Klimaschutz will Großbritannien den Verkauf neuer Benzin- und Dieselfahrzeuge bis 2035 einstellen — fünf Jahre früher als bislang geplant. Außerdem soll das Neuzulassungsverbot dann im Gegensatz zu früheren Plänen auch für Hybridfahrzeuge gelten. Auf der anderen Seite wird es wohl Anfang April 2020 soweit kommen, dass emissionsfreie Fahrzeuge in die Null-Prozent-Sachleistungs-Steuerkategorie fallen werden (derzeit 16 Prozent). Was der dortigen Region einen enormen Aufschwung bringen dürfte.
Wie sich nun auch gezeigt hat. Denn rein vom Wachstum her betrachtet führt übrigens Großbritannien den europäischen Elektroautomarkt an. Konnte man seit 2019 um gut 161,1 Prozent Zuwachs verzeichnen. Deutschland brachte es auf 46,5 Prozent, Frankreich auf 97 Prozent und Norwegen ist im Vergleich zum Vorjahreszeitraum sogar ein wenig geschrumpft (-13,4 Prozent).
Österreich, Portugal, Dänemark und Finnland verdoppeln E-Auto-Anteil am PKW-Gesamtmarkt
Lenken wir nun den Blick weg von den ersten Vier im Ranking des europäischen Elektroautomarktes auf Österreich (2.985) , Portugal (2.964) , Dänemark (2.512) und Finnland (1.113). Diese überzeugen nicht durch ihre absoluten Zulassungszahlen im Bereich der Elektroautos. Dafür aber mit einem ansehnlichen Wachstum, in Hinblick auf Anteil E-Autos am gesamten PKW-Markt. Hier ist in der Regel von einer Verdopplung der Anteile im Vergleichszeitraum 2019 zu 2020 auszugehen.
Im Detail zeigt sich, dass der Anteil von Österreich von 2,9 auf 4,5 Prozent, in Portugal von 3,2 auf 6,2 Prozent sowie in Dänemark von 1,8 auf 4,3 Prozent gewachsen ist. Finnland konnte seinerseits den Anteil von E-Autos am gesamten PKW-Markt von 1,7 auf 3,2 Prozent steigern. Den größten Anteil reiner Stromer am PKW-Markt hält außer Norwegen die Niederlande mit einem Anteil von 8,6 Prozent, gefolgt von Schweden mit 7,9 Prozent. Durchaus ansehnlich.
Am wenigsten reine Elektroautos wurden 2020 bisher in Griechenland zugelassen. Gerade einmal 93 Stromer sind dort auf die Straße gekommen. Selbst in Luxemburg blickt man auf 380 Fahrzeuge zurück. Dann werden die Abstände größer und Finnland folgt mit 1.130 E-Autos bis Ende April 2020. Es herrscht Bewegung am E-Automarkt.
Quelle: Matthias Schmidt – The European Electric Car Report West European Market Intelligence – Edition 04.2020
