Dementi von Tesla: Model 3 wird nicht von Hand gefertigt, WSJ-Bericht „falsch und täuschend“

Cover Image for Dementi von Tesla: Model 3 wird nicht von Hand gefertigt, WSJ-Bericht „falsch und täuschend“
Copyright ©

Tesla

Michael Neißendorfer
Michael Neißendorfer
  —  Lesedauer 2 min

Tesla hat Berichte des Wall Street Journals (WSJ) zurückgewiesen, nach denen der Hersteller das neue Elektroauto-Modell Model 3 in einer nicht unwesentlichen Anzahl an Teilen von Hand fertigen müsse. Dadurch erkläre sich auch der Rückstand in der Produktion. Wollte Tesla im August eigentlich 1.500 Fahrzeuge herstellen, seien es nur 260 gewesen.

Eine Unternehmenssprecherin kritisierte das WSJ bereits für seine Berichterstattung. „Seit mehr als einem Jahrzehnt wird Tesla vom WSJ unermüdlich mit irreführenden Artikeln attackiert die – mit wenigen Ausnahmen – die Grenzen journalistischer Integrität dehnen oder überschreiten.“ Tesla bezeichnete den Bericht nun in einer weiteren Stellungnahme als „falsch und täuschend“.

Der Hersteller stehe noch am Beginn des Produktionshochlaufs und es gebe „keine grundlegenden Probleme“ bei der Herstellung der neuen Baureihe. Jedes Model 3 werde bereits „auf der Model-3-Fertigungslinie gebaut“, diese sei „voll einsatzbereit und in Betrieb“. Tesla erklärte weiter, dass beim Model 3, „wie bei weltweit jeder Fahrzeugfertigung“, auch manuelle Prozesse stattfinden würden. Dies sei auch bei der Limousine Model S und beim SUV Model X so.

Hier das ausführliche Statement eines Tesla-Sprechers im englischen Original:

„This reporting is fundamentally wrong and misleading. We are still in the beginning of our production ramp, but every Model 3 is being built on the Model 3 production line, which is fully installed, powered on, producing vehicles, and increasing in automation every day.

However, every vehicle manufacturing line in the world has both manual and automated processes, including the Model S and Model X line today. Contrary to the Journal’s reporting, this is not some revelation. As we’ve always acknowledged, it will take time to fine-tune the line for higher volumes, but as we have also said, there are no fundamental issues with Model 3 production or its supply chain, and we are confident in addressing the manufacturing bottleneck issues in the near-term.

We are simply working through the S-curve of production that we drew out for the world to see at our launch event in July. There’s a reason it’s called production hell.“ – Ein Tesla-Sprecher, zitiert auf Jalopnik.com

Quellen: Ecomento.de – Tesla dementiert: Model 3 wird nicht per Hand gefertigt // Jalopnik.com – Tesla Model 3 Production Is Jammed Up Because Parts Are Being Handmade: Report (UPDATED)

worthy pixel img
Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer ist E-Mobility-Journalist und hat stets das große Ganze im Blick: Darum schreibt er nicht nur über E-Autos, sondern auch andere Arten fossilfreier Mobilität sowie über Stromnetze, erneuerbare Energien und Nachhaltigkeit im Allgemeinen.

Artikel teilen:

Schreib einen Kommentar und misch dich ein! 🚗⚡👇


Ähnliche Artikel

Cover Image for Genesis Electrified G80 im Test: Unterwegs im Chauffeur-Modus

Genesis Electrified G80 im Test: Unterwegs im Chauffeur-Modus

Daniel Krenzer  —  

Hinten rechts reist es sich in einer E-Limousine wie dem G80 am besten, doch auch auf dem Fahrersitz lässt es sich bis auf wenige Einschränkungen gut aushalten.

Cover Image for Diese 7 deutschen E-Autos haben ein gutes Preis-Reichweiten-Verhältnis

Diese 7 deutschen E-Autos haben ein gutes Preis-Reichweiten-Verhältnis

Daniel Krenzer  —  

Deutsche Elektroautos sind nicht unbedingt die günstigsten. Dennoch gibt es einige Modelle, die ein gutes Preis-Reichweiten-Verhältnis bieten.

Cover Image for Warum Niedersachsens Polizei lieber Audi fährt – und was das über VW verrät

Warum Niedersachsens Polizei lieber Audi fährt – und was das über VW verrät

Sebastian Henßler  —  

Niedersachsen bestellt bei Audi statt bei VW – und sendet damit ein zwiespältiges Signal. Warum der Auftrag mehr über den Konzern als das Land verrät.

Cover Image for Gezielt statt mit der Gießkanne: Verbände fordern sozial gerechte Förderung der E-Mobilität

Gezielt statt mit der Gießkanne: Verbände fordern sozial gerechte Förderung der E-Mobilität

Michael Neißendorfer  —  

Die Klima Allianz Deutschland appelliert an die Politik, die neue E-Auto-Förderung gezielt auf Menschen mit niedrigen Einkommen auszurichten.

Cover Image for Das „Deutsche Auto des Jahres“ wird nicht aus Deutschland kommen

Das „Deutsche Auto des Jahres“ wird nicht aus Deutschland kommen

Michael Neißendorfer  —  

Das deutsche Auto des Jahres wird nicht aus Deutschland kommen, aber wahrscheinlich ein E-Auto sein: Vier der fünf Finalisten fahren rein elektrisch.

Cover Image for Kia verdreifacht Elektroauto-Produktion in Europa

Kia verdreifacht Elektroauto-Produktion in Europa

Sebastian Henßler  —  

Kia plant in der Slowakei eine massive Ausweitung der Elektroauto-Produktion. Bis 2027 sollen EV2 und EV4 jeweils rund 100.000 Mal pro Jahr gebaut werden.