Das Jahr 2025 im ÖPNV der italienischen Stadt Asti startete elektrisch und feierte zugleich eine Europa-Premiere: Die ÖPNV-Betreibergesellschaft Asti Servizi Pubblici (ASP) in der Region Piemont erhält die ersten batterieelektrischen Mercedes‑Benz eCitaro K, die Kurzversion des beliebten Elektrobusses, die seit Beginn der Serienproduktion im vergangenen Herbst gebaut worden sind. Die vier kompakten Premierenfahrzeuge mit nur 10,63 Metern Länge sind zusammen mit zwölf eCitaro 12-Meter-Linienbussen im Rahmen einer Ausschreibung übergeben worden. Zusätzlich wurde im Herbst 2024 noch ein weiterer eCitaro Solobus bestellt. Damit stehen ASP künftig insgesamt 17 neue batterieelektrische Linienfahrzeuge zur Verfügung.
An der feierlichen Übergabe-Zeremonie und der Premiere des eCitaro K Anfang Februar auf dem Betriebsgelände der ASP haben neben zahlreichen hochrangigen Persönlichkeiten aus Politik und Wirtschaft auch der Bürgermeister der Stadt Asti, Maurizio Rasero, sowie Vertreter von Daimler Buses teilgenommen.
Mit einem Wendekreis von nur 17,28 Metern eignen sich die vier kompakten und nur 10,63 Meter langen eCitaro K von ASP vor allem für den öffentlichen Verkehr auf den engen, winkligen Straßen in der Innenstadt und den Vororten der Stadt Asti. Mit ihrem gegenüber dem eCitaro um rund 1,5 Meter verkürzten Radstand von 4398 Millimetern bieten die neuen eCitaro K sowohl eine große Wendigkeit als auch fahrerfreundliche Handling-Eigenschaften und eine hohe Beförderungskapazität.
Die 17 batterieelektrischen Stadtbusse verfügen mit jeweils sechs Batteriepaketen über die Maximalbestückung des eCitaro aus der aktuellen Batteriegeneration NMC3. Damit verfügt jeder der neuen E-Busse von ASP über eine Kapazität von insgesamt 588 Kilowattstunden und kann bei günstigen Bedingungen eine Reichweite von rund 400 Kilometern erzielen. Aufgeladen werden die Elektrobusse über Nacht an Ladesteckdosen im Depot des italienischen Verkehrsbetriebs.
Die 17 neuen Elektrobusse in der charakteristischen rot-weißen Lackierung von ASP sind mit jeweils zwei Einstiegstüren ausgestattet. Eine manuell bedienbare Rollstuhlrampe erleichtert den Einstieg für gehbehinderte Passagiere, Senioren und Eltern mit Kinderwagen. Die Klimaanlage verfügt in beiden eCitaro Varianten über eine effizienzsteigernde Wärmepumpe.
Ein hohes Maß an Sicherheit für Fahrer und Fahrgäste gewährleistet dem Hersteller zufolge die Ausstattung mit einer digitalen Video-Überwachungsanlage in Verbindung mit Aktivfiltern mit antiviraler Funktion im Innenraum und zahlreichen Sicherheits- und Assistenzsystemen. Zu ihnen zählen unter anderem Brake Assist, Sideguard Assist, Frontguard Assist, Traffic Sign Assist und Attention Assist.
Die vier eCitaro K Kurzbusse haben 26 Sitz- und 54 Stehplätze sowie einen Rollstuhl-Abstellplatz. Sie bieten somit Platz für 81 Fahrgäste (plus Fahrer). Die 13 eCitaro 12-Meter-Solobusse sind für die Beförderung von maximal 77 Fahrgästen (plus Fahrer) auf längeren Routen konzipiert. Für sie stehen in jedem Bus 30 Sitzplätze, 46 Stehplätze und ein Rollstuhlplatz zur Verfügung.
Transparenz: Omniplus eServiceVertrag senkt Kosten
Der Abschluss des Omniplus eServiceVertrags mit einer Laufzeit von 12 Jahren stelle die Verfügbarkeit der 17 neuen Elektro-Linienbusse von ASP  während einer langen Einsatzdauer sicher, so Daimler weiter. Darüber hinaus werde die Gesamtbetriebskostenrechnung des Verkehrsbetriebs so auf ein genau kalkulierbares, überschaubares und kostensparendes Niveau gesenkt.
In den neuen eCitaro für Asti ist bereits serienmäßig das Bus Data Center als Schnittstelle zu den digitalen Diensten von Omniplus an Bord eingebaut. Zum Einsatz kommt in der italienischen Region Piermont beispielsweise der Dienst Omniplus On Uptime pro, der die Verfügbarkeit der Flotte verbessere. Störungsmeldungen und wichtige Diagnose-Informationen werden dabei in Echtzeit an die Werkstatt übermittelt, um Servicezeiten zu reduzieren.
Quelle: Daimler – Pressemitteilung vom 05.02.2025
