BYD meldete vor wenigen Tagen den größten Gewinnrückgang seit über vier Jahren. Der chinesische Hersteller hat in den letzten Jahren ein enormes Wachstum verzeichnet und sich dabei nicht nur auf seinem heimischen Markt unter verschärften Wettbewerbsbedingungen durchgesetzt, sondern wurde vom Newcomer zu einem der größten Hersteller für Elektroautos weltweit.
Im dritten Quartal ist der Gewinn des Herstellers nun im Vergleich zum Vorjahr um 32,6 Prozent zurückgegangen, was nicht nur der zweite Rückgang in Folge ist, sondern auch der größte Rückgang seit über vier Jahren. Reuters zufolge ist dies unter anderem darauf zurückzuführen, dass das Unternehmen einer zunehmenden Konkurrenz durch inländische Wettbewerber ausgesetzt ist.
Der Nettogewinn zwischen Juli und September lag bei umgerechnet fast einer Milliarde Euro. Der Umsatz ging dabei im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 3,1 Prozent zurück auf insgesamt umgerechnet über 23 Milliarden Euro. Einen derartigen Rückgang hat BYD als größter chinesischer Autohersteller seit Jahren nicht mehr verzeichnet und die Quartalsverkäufe gingen zum ersten Mal seit 2020 zurück, während sich zugleich ein Abwärtstrend bei der Produktion abzeichnet.
Die Konkurrenz in China durch Unternehmen wie Geely und Leapmotor nimmt Reuters zufolge Marktanteile von BYD im Segment der preisgünstigen Autos ab. Entsprechend sei der Marktanteil von BYD auf dem heimischen Markt im September auf 14 Prozent gegenüber 18 Prozent im Vorjahr gesunken. Außerdem korrigierte das Unternehmen sein Verkaufsziel für 2025 um 16 Prozent nach unten auf 4,6 Millionen Fahrzeuge.
Die Exporte der Elektro- und Hybridautos von BYD sollen jedoch weiter wachsen und sich sogar verdoppeln. Der europäische Markt zählt dabei zu den wichtigsten Märkten, weshalb BYD bereits eigene Produktionswerke aufgebaut hat und ein Batteriewerk plant. Außerdem wolle der Hersteller seine Präsenz in Japan verstärken mit einem speziell für den Markt entwickelten Mini-Elektroauto.
Außerdem setzt sich BYD unter den Herstellern für günstige Elektroautos im Preiswettbewerb weiter durch. Im vergangenen Monat wurden einige Modelle auf seinem heimischen Markt stark rabattiert, wo BYD knapp 80 Prozent seiner Autos verkauft.
Quelle: Reuters – China’s BYD reports biggest quarterly profit fall in over four years







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