BMW und Jaguar Land Rover kooperieren bei zukünftiger E-Antriebstechnologie

BMW und Jaguar Land Rover kooperieren bei zukünftiger E-Antriebstechnologie
Copyright:

Sergey Kohl / Shutterstock.com

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 3 min

Künftig werden die BMW Group sowie Jaguar Land Rover gemeinsame Sache machen, wenn es darum geht die eigene E-Antriebstechnologie weiterzuentwickeln. Durch den Fokus auf eine gemeinsame Kooperation, will man den eigenen Kunden den neuesten Stand der Elektromobilität zum Start des nächsten Jahrzehnts verfügbar machen.

Gemeinsam werden die beiden Unternehmen ihre Erfahrung und Know-how sowie Ressourcen in die Entwicklung mit einbringen, um die technologischen Herausforderungen bei den Zukunftsthemen ACES (Automatisiertes Fahren, Connectivity, Elektrifizierung und Services) erfolgreich zu bewältigen. Jaguar kann seinerseits seine Erfahrungen aus dem Bereich der Formel E in die Serienentwicklung von E-Antrieben mit einbringen. Gleiches gilt für BMW, deren Antriebsstrang des BMW iFE.18 die Verbindung zwischen Motorsport und Serienentwicklung schafft.

BMW und Jaguar Land Rover bündeln ihre Kräfte, um Elektroantriebe der nächsten Generation zu entwickeln. Dieser Schritt treibt die Weiterentwicklung von Elektrifizierungstechnologien voran, die für den Übergang zur nachhaltigen Mobilität der Zukunft notwendig ist.

BMW und Jaguar Land Rover teilen gleiche strategische Vision elektrischer Antriebstechnologien

Vonseiten der beiden Unternehmen wird kommuniziert, dass man die gleiche strategische Vision elektrischer Antriebstechnologien teilt. BMW verfügt seinerseits über jahrelange Erfahrungen im Bereich der E-Autos. Bereits seit 2013 ist deren vollelektrischer BMW i3  auf der Straße. Jaguar Land Rover seinerseits hat die eigene Kompetenz in dieser Technologie mit der Einführung des Jaguar I-Pace und seinen Plug-In-Hybrid Modellen unter Beweis gestellt.

„Die bis dato modernste Elektrotechnologie der BMW Group beinhaltet eine E-Maschine, Getriebe und Leistungselektronik in einem Gehäuse. Diese E-Maschine zeichnet sich dadurch aus, dass sie keine seltenen Erden benötigt. Dies ermöglicht es der BMW Group, die Abhängigkeit von seltenen Erden zu reduzieren während sie das Angebot an Elektrofahrzeugen systematisch ausweitet.“

2020 wird die BMW Group seine fünfte Generation („Gen 5“) ihrer eDrive Technologie mit dem BMW iX3 Sports Activity Vehicle am Markt einführen. Die Gen 5 Elektro-Antriebseinheit ist das System, auf dem zukünftige, mit Jaguar Land Rover zusammen eingeführte Weiterentwicklungen aufsetzen.

„Die Automobilindustrie durchläuft eine tiefgreifende Transformation. Wir betrachten Kooperationen als einen Schlüssel für Erfolg – auch im Bereich der Elektrifizierung. Mit Jaguar Land Rover haben wir einen Partner gefunden, dessen Ansprüche an die zukünftige Generation von Elektroantrieben in hohem Maße den unseren entsprechen.“ – Klaus Fröhlich, Mitglied des Vorstands der BMW AG, zuständig für Entwicklung.

BMW und Jaguar Land Rover werden durch die Kooperation auf diesem Gebiet durch Skaleneffekte in den Bereichen Entwicklung, Produktion und gemeinsamer Einkauf erzielen. Weiterentwickelt wird die Gen 5 Antriebseinheit durch ein gemeinsames Team von Experten der BMW Group und Jaguar Land Rover. Die Fertigung der Elektroantriebe erfolgt getrennt an den jeweiligen Standorten. Beide Unternehmen werden darauf achten ihren jeweiligen markenspezifischen Kern zu erhalten.

Quelle: BMW AG – Pressemitteilung vom 05. Juni 2019

Worthy not set for this post
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in BMW Elektroautos

BMW und EU suchen Lösung für Mini-Importe aus China

BMW und EU suchen Lösung für Mini-Importe aus China

Sebastian Henßler  —  

BMW zahlt derzeit 30,7 Prozent Zoll auf seine in China gebauten Mini E-Autos. Nun verhandelt der Konzern mit der EU über Mindestpreise als Alternative.

iX3 dominiert seit Monaten BMWs E-Auto-Bestellungen

iX3 dominiert seit Monaten BMWs E-Auto-Bestellungen

Sebastian Henßler  —  

Seit der IAA 2025 ist jeder dritte bestellte vollelektrische BMW in Europa ein iX3, so Entwicklungsvorstand Joachim Post.

Das kann BMWs neue E-Limousine i3

Das kann BMWs neue E-Limousine i3

Stefan Grundhoff  —  

Aktuell laufen im Stammwerk München die ersten Vorserienfahrzeuge des elektrischen i3 vom Band. Was Kunden von der neuen E-Limousine erwarten dürfen.

V2G ab sofort für BMW iX3 bestellbar

V2G ab sofort für BMW iX3 bestellbar

Michael Neißendorfer  —  

Angekündigt hatte BMW es bereits, nun ist es Bestellbar: Das Paket für V2G inklusive Wallbox und Stromtarif. Wer schnell bestellt, bekommt 700 Euro Bonus.

BMW und PreZero wollen Kreislaufwirtschaft voranbringen

BMW und PreZero wollen Kreislaufwirtschaft voranbringen

Michael Neißendorfer  —  

BMW und PreZero, das international tätige Kreislaufwirtschaftsunternehmen der Schwarz Gruppe, gehen wichtige Schritte in Richtung einer nachhaltigeren Zukunft.

BMW startet Vorserie der neuen Elektro-Limousine i3

BMW startet Vorserie der neuen Elektro-Limousine i3

Michael Neißendorfer  —  

Im Stammwerk von BMW in München beginnt in diesen Wochen eine neue Ära: Erstmals produziert das Werk Vorserienfahrzeuge der neuen Elektro-Limousine i3.

Was sich 2026 beim elektrischen Mini Countryman ändert

Was sich 2026 beim elektrischen Mini Countryman ändert

Sebastian Henßler  —  

Mini überarbeitet den elektrischen Countryman gezielt. Neue Technik steigert Effizienz und Reichweite, ohne das Format zu verändern. Marktstart ist im März.