Nachdem die luxemburgische Firma B-On, die auch einen deutschen Sitz in Aachen hat, einen Insolvenzantrag gestellt hatte, war es vorbei mit dem E-Transporter StreetScooter, zumindest bei B-On. Wie wir mittlerweile wissen, hat Streetscooter-Gründer Prof. Dr. Günther Schuh wieder die Zügel in die Hand genommen. B-On selbst kehrt Elektro-Transportern aber nicht ganz den Rücken. Denn nur die deutsche Tochter hat Insolvenzantrag gestellt, die luxemburgische Mutter ist weiterhin aktiv. Mit dem B-On Pelkan stellen die Luxemburger nun einen E-Transporter für effiziente städtische Lieferlogistik vor.
Der Pelkan zeichnet sich durch ein Design aus, das Erinnerungen an einen etwas geschrumpften Tesla Semi weckt, ergänzt durch einen an die Kabine angefügten Kastenaufbau. B-On beschreibt den Pelkan als ein Langstreckenauto, das speziell für die letzte Meile in städtischen Gebieten konzipiert wurde. Konkrete Daten zur Untermauerung dieser Behauptung fehlen aber, der Hersteller gibt nur an, dass der Pelkan in zwei Batterievarianten auf den Markt kommen wird: mit 43 kWh und 54 kWh. Zum Vergleich: Die ähnlich großen Elektrolieferwagen von Rivian, die bei Amazon im Einsatz sind, weisen eine geschätzte Reichweite von etwas mehr als 240 km auf, verfügen hierfür aber über Batteriekapazitäten von mehr als 100 kWh.
Neben dem E-Transporter präsentierte B-On auf der CES 2024 eine innovative Technologie: den “intelligenten Paketverteiler”. Diese Technologie ermöglicht es dem Auto, Pakete automatisch vorzuselektieren, während Fahrer ihre täglichen Routen absolvieren. Dies soll das mühsame Durchsuchen des Laderaums nach dem richtigen Paket überflüssig machen. B-On zufolge wird dieser intelligente Verteiler als optionales Zubehör für den Pelkan oder für Lieferautos von Drittanbietern erhältlich sein. Details zu den Preisen dafür stehen noch aus.
Quelle: CarandDriver – B-On Pelkan Electric Delivery Truck Gives Light Delivery a Fresh Shape
