Ari bietet Kleinststromer Bruni ab 15.990 Euro an

Cover Image for Ari bietet Kleinststromer Bruni ab 15.990 Euro an
Copyright ©

Ari Motors

Michael Neißendorfer
Michael Neißendorfer
  —  Lesedauer 2 min

Mit dem Bruni präsentiert Ari Motors ein Elektroauto, das knuffiges Design, Nachhaltigkeit und Alltagstauglichkeit in sich vereint. Der kompakte Stadtflitzer bietet Platz für vier Personen und ist sowohl für junge Familien als auch für Unternehmen eine preislich attraktive Lösung, um klimafreundlich und flexibel mobil zu bleiben, so das Unternehmen in einer aktuellen Mitteilung.

Denn der Bruni ist schon ab 15.990 Euro erhältlich. Mit den frischen Farboptionen Pistazie, Ananas und Champagner bringt der Bruni zudem eine moderne und individuelle Note auf die Straße. Der Ari Bruni will mit durchdachter Bauweise punkten: Mit nur 3,06 Metern Länge und 1,49 Metern Breite ist er wie geschaffen für enge Gassen und kleine Parklücken. Trotz seiner kompakten Maße biete er genügend Platz für Familie, Einkäufe oder Arbeitsmaterialien, verspricht Ari Motors.

Bis zu 1180 Liter Ladevolumen stehen zur Verfügung, wenn die geteilt umklappbare Rückbank genutzt wird. Unternehmen profitieren besonders von der Cargo-Ausstattung: Mit einem robusten Holzboden, Verzurrösen und einem Trenngitter ist der Bruni Cargo ideal für den Transport von Waren oder Werkzeugen. Wer auf zusätzlichen Komfort setzt, wählt die Comfort-Variante, die mit Features wie Klimaanlage, Servolenkung und Mobilie-Eye-Assistenzsystem ausgestattet ist.

Der 15 kW (20 PS) starke Elektromotor im Bruni bringt es auf eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h bei einem Verbrauch von nur 9,9 kWh pro 100 km, der Akku fasst 17,3 kWh, womit Ari Motors in seiner Mitteilung eine Reichweite von bis zu 215 Kilometern in Aussicht stellt – realistisch dürften es um die 150 Kilometer sein. Der Akku lässt sich an einer normalen Steckdose in 4 bis 5 Stunden vollständig aufladen. Für Eilige bietet die Schnellladefunktion die Möglichkeit, den Akku in 35 Minuten von 30 auf 80 Prozent aufzuladen.

Zur Serienausstattung gehören unter anderem: Touchscreen-Cockpit mit Rückfahrkamera und Bluetooth, Zentralverriegelung, Fahrer- und Beifahrer-Airbags sowie ABS. In der Comfort-Variante kommen weitere Sicherheits- und Komfortfeatures wie ein Spurassistent, Abstandswarner und Verkehrszeichenerkennung hinzu.

Quelle: Ari – Pressemitteilung vom 25.11.2024

worthy pixel img
Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer ist E-Mobility-Journalist und hat stets das große Ganze im Blick: Darum schreibt er nicht nur über E-Autos, sondern auch andere Arten fossilfreier Mobilität sowie über Stromnetze, erneuerbare Energien und Nachhaltigkeit im Allgemeinen.

Artikel teilen:

Schreib einen Kommentar und misch dich ein! 🚗⚡👇


Heyo Bernd:

100 kg Personengewicht sind absolut zuviel und auch eher ungesund. Vielleicht zunächst da mal den Hebel ansetzen.

Broesel:

‚ob man damit noch den Berg (19%) im Harz hochkommt‘

Probier’s halt aus :)

Tom:

Mich würde interessieren, ob man damit mit vier Personen à 100kg noch den Berg (19%) im Harz hoch kommt, oder ob drei davon aussteigen müssen.

Tom

Peter:

Ich muss auch immer lachen wenn och sehe das der Dacia Spring mehr als 5000€ kostet.

Daniel W.:

—–
Ari Bruni
Pure
15.990 Euro zzgl. MwSt.
(Quelle: ari-motors.com)
—–

Für normale Kunden kostet der Ari Bruni Pure 19.028,10 Euro inkl. MwSt.

– – – – – vs – – – – –

Wem ein Stadtauto mit 45 km/h und 2 Sitzen nebeneinander plus großer Kofferraum reicht, der ist mit knapp 9.000 Euro dabei.

—–
Entdecken Sie den neuen NovaDrive

4 Sitzplätze davon 2 Zugelassen. Dieses Modell bietet einen leistungsstärkeren Motor 4KW für effizienteres Fahren, erhöhte Kapazität bis zu ca. 145 km Reichweite.

Best Preis 8.890 €
(Quelle: elektrofahrzeuge-bohn.de)
—–

heinr:

15000, hahaha

Ben:

Echt sportlich wenn man mit einem Stadtflitzer 130km/h braucht, auf welchen Landstraßen und in welchen Städten ist das erlaubt…und NEIN auf gar keinen Fall würde ich mit dem Leapmotor auf die Autobahn.

Silverbeard:

Der Leapmotor hat auch die doppelte Batteriekapazität und eine Höchstgeschwindigkeit von 130km/h, der ARI nur von 90.

Wolfbrecht Gösebert:

• Vom Platzangebot her vermutlich dem alten Smart überlegen,
• fährt ggf. auch mal ein oder zwei Teilstrecken einer Stadtautobahn,
• also für Liefer- und Pflegedienste als auch private Urban-Strecken wohl geeignet, wenn, …

ja, WENN es einen gut erreichbaren Service gibt. Davon lese ich im Artikel aber jedenfalls nichts.

Übrigens: Die im Artikel „für Eilige“ genannte Schnellladefunktion ist hier wohl nur schwer nutzbar: Bilder auf der ARI-Seite legen nahe, dass hinter der Ladeklappe tatsächlich ein GB/T-Anschluss nach China-Norm verbaut ist! Zur Nutzung an CCS wäre wohl ein komplexer Adapter erforderlich, den Ari zwar auch anbietet; allerdings soll dieser lt. ari-motors.com ganze 1.980 € zzgl. MwSt. kosten …

Dann allerdings ist ein Leapmotor T03 womöglich die bessere Wahl, Stellantis-Service ist dafür nämlich vielfach verfügbar!

Ähnliche Artikel

Cover Image for Nissan Micra Fahrbericht: So unterscheidet er sich vom R5

Nissan Micra Fahrbericht: So unterscheidet er sich vom R5

Sebastian Henßler  —  

Fahreindruck Nissan Micra: wendig in der Stadt, stabil bei Gegenwind; drei Rekuperation-Stufen plus e-Pedal, straff auf Landstraße, Fond eng, kein Frunk.

Cover Image for Rückblick auf IAA 2025 in München: Das Comeback an der Isar

Rückblick auf IAA 2025 in München: Das Comeback an der Isar

Stefan Grundhoff  —  

Die Stimmung war bestens, mehr als 500.000 Besucher stellen alle zufrieden. Auch deshalb wurde die IAA Mobility in München um sechs Jahre verlängert.

Cover Image for Nissan preist Elektro-Micra bei 27.990 Euro ein

Nissan preist Elektro-Micra bei 27.990 Euro ein

Michael Neißendorfer  —  

Der Nissan Micra kehrt zurück: Alle Daten und Fakten zur mittlerweile sechsten Generation der Kleinwagenikone, die nun zum Elektroauto geworden ist.

Cover Image for Verbrenner-Aus: EU nimmt vorerst keine Lockerungen vor

Verbrenner-Aus: EU nimmt vorerst keine Lockerungen vor

Laura Horst  —  

Nach dem strategischen Dialog der EU-Kommission und der Autoindustrie wurde keine Aufweichung des Verbrenner-Aus mitgeteilt, aber ein Folgetermin festgelegt.

Cover Image for Hubject-CEO fordert klare Richtlinien für Elektromobilität

Hubject-CEO fordert klare Richtlinien für Elektromobilität

Laura Horst  —  

Hubject-CEO Hahn fordert „klare Leitplanken“ für die Elektromobilität in Deutschland. Gleichzeitig warnt er vor Lockerungen beim geplanten Verbrenner-Aus.

Cover Image for Europäische Batterie-CEOs rufen zu Investitionen auf

Europäische Batterie-CEOs rufen zu Investitionen auf

Maria Glaser  —  

Die Geschäftsführer der europäischen Batterieunternehmen Powerco, Verkor und ACC haben eine gemeinsame Stellungnahme veröffentlicht.