Diese 7 E-Autos interessieren derzeit besonders

Diese 7 E-Autos interessieren derzeit besonders
Copyright:

Mercedes-Benz

Daniel Krenzer
Daniel Krenzer
  —  Lesedauer 3 min

Immer wieder erstellen wir Toplisten anhand von Leistungsdaten aus der (deutschsprachigen) EV Database, um die Spitzenreiter unter den E-Autos in bestimmten Kategorien zu ermitteln. Doch welche Elektroautos interessieren die Nutzer der Seite eigentlich am meisten? Auch nach den jüngsten Aufrufzahlen lassen sich die Modelle sortieren, was in der Datenbank als „beliebteste“ E-Autos tituliert wird. Diese sieben Modelle wecken dabei aktuell besonders viel Interesse (Abrufdatum 18. Juli 2025):

7. Platz: VW ID.4

Los geht es mit einem ganz soliden Modell, über das sich viele Leser der EV Database informieren. Das kompakte E-SUV aus dem Hause Volkswagen weckt vor allem in der Variante mit 77 kWh großem Akku und in der Ausstattungslinie Pro das Interesse. Die realistische Reichweite liegt bei 445 Kilometern, die Preise starten bei offiziell 46.355 Euro.

6. Platz: Lucid Air

Noch etwas mehr Aufrufe haben die Details zu einem völlig anderen Elektroauto. Die Limousine des US-amerikanischen Elektroautoherstellers Lucid ist für die meisten ein Traumwagen und keine ernsthafte Kaufoption. Aber mal gucken ist ja nicht verboten. Besonders oft angeschaut werden dabei die Daten des Reichweitenkönigs Grand Touring, der 665 realistische Kilometer am Stück ermöglicht. Die Preise starten allerdings bei 129.000 Euro.

5. Platz: VW ID.7

Weiter geht es mit einem weiteren Volkswagen. Die gelungene E-Limousine ist vor allem als Dienstwagen zunehmend beliebt. Kein Wunder, denn realistische 475 Kilometer Reichweite lassen sich durchaus sehen, und mit Preisen ab knapp 54.000 Euro ist die besonders oft aufgerufene Pro-Version für viele deutlich realistischer als ein Lucid, der selbst unter der neuen Regelung nicht unter die 0,25-Prozent-Regel fällt.

4. Platz: Tesla Model 3

Zwar sind Teslas nicht mehr unbedingt die Elektroautos, die in Deutschland die Massen elektrisieren. Doch die E-Limousine von Tesla in der Version mit maximaler Reichweite wird auch bei der EV Database oft angeschaut – viel häufiger als das sich eigentlich besser verkaufende Model Y. 550 realistische Kilometer am Stück sind in der Variante mit Hinterradantrieb möglich, die Preise starten bei dafür durchaus ansehnlichen knapp 45.000 Euro.

3. Platz: Kia EV3

Kia

Den ersten Treppchenplatz sichert sich ein koreanisches Modell, das vor allem durch ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis glänzt. Über den EV3 wird sich besonders häufig in der Variante mit dem 81,4 kWh großen Akku informiert. Damit fährt das kompakte E-SUV realistische 455 Kilometer am Stück, die Preise starten bei 41.390 Euro – der günstigste Preis in dieser Topliste.

2. Platz: Skoda Elroq

Skoda

Nach dem bereits beliebten Enyaq ist Skoda mit dem Elroq ein sehr erfolgreicher Auftakt in die europäischen Märkte geglückt. Auch bei der EV Database ist das kompakte E-SUV sehr gefragt. In der 85er-Variante verzeichnet der Elroq die aktuell zweitmeisten Aufrufe. Die realistische Reichweite liegt bei 45 Kilometern, die Preise beginnen bei 43.900 Euro.

1. Platz: Mercedes-Benz CLA

Mercedes-Benz

Für das meiste Aufsehen sorgt derzeit jedoch ein Stuttgarter: Mercedes ist mit dem neuen CLA ein echter Fingerzeig gelungen, wohin die Reise technisch auch bei deutschen Elektroautos zunehmend geht. 565 Kilometer realistische Reichweite liefert die Variante 250+, die zudem sehr hohe Ladegeschwindigkeiten ermöglicht, sodass Pausen nur kurz dauern. Dass für diese Performance die Preise bei knapp 56.000 Euro starten, wäre vor wenigen Jahren noch schwer vorstellbar gewesen.

Quelle: EV Database (Abruf 18. Juli 2025)

worthy pixel img

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Google Preferred Badge - Elektroauto-News
Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Daniel Krenzer

Daniel Krenzer

Daniel Krenzer ist als studierter Verkehrsgeograf und gelernter Redakteur seit mehr als zehn Jahren auch als journalistischer Autotester mit Fokus auf alternative Antriebe aktiv und hat sich zudem 2022 zum IHK-zertifizierten Berater für E-Mobilität und alternative Antriebe ausbilden lassen.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Top Listen

Diese 7 E-Autos sind bislang 2026 in Deutschland am gefragtesten

Diese 7 E-Autos sind bislang 2026 in Deutschland am gefragtesten

Daniel Krenzer  —  

Nur zwei der bislang sieben gefragtesten E-Auto-Modelle in Deutschland kommen nicht aus der VW-Gruppe.

Diese 7 E-Autos sind trotz großer Batterie sehr sparsam

Diese 7 E-Autos sind trotz großer Batterie sehr sparsam

Daniel Krenzer  —  

Große Batterie = hoher Verbrauch? Muss nicht so sein. Diese E-Autos haben üppige Akkus an Bord und brauchen real dennoch maximal 16 kWh pro 100 Kilometer.

Diese 7 großen E-Autos sind aktuell besonders günstig

Diese 7 großen E-Autos sind aktuell besonders günstig

Daniel Krenzer  —  

Etwa fünf Meter lange Elektroautos sind lange nicht mehr so unerschwinglich, wie sie es vor wenigen Jahren noch waren.

Diese 7 günstigen E-Autos haben Dachträger und Anhängerkupplung

Diese 7 günstigen E-Autos haben Dachträger und Anhängerkupplung

Daniel Krenzer  —  

Manche kleinen E-Autos sind günstige Alltagshelden, die auch mit Dachgepäckbox, Anhänger und Fahrradträger klarkommen.

Diese 7 E-Autos sind trotz hoher Reichweite recht leicht

Diese 7 E-Autos sind trotz hoher Reichweite recht leicht

Daniel Krenzer  —  

Mindestens 400 Kilometer „echte“ Reichweite, aber keine zwei Tonnen schwer: Solche Elektroautos gibt es inzwischen einige auf dem Markt.

Diese 7 gebrauchten E-Autos sind derzeit besonders gefragt

Diese 7 gebrauchten E-Autos sind derzeit besonders gefragt

Daniel Krenzer  —  

Gebrauchte E-Autos sind nichts mehr? Von wegen, zumindest das Interesse an älteren Modellen ist aktuell spürbar angestiegen.

7 Länder in Europa mit hohem Anteil an E-Lkw

7 Länder in Europa mit hohem Anteil an E-Lkw

Daniel Krenzer  —  

Der Markt für Elektro-Lkw nimmt in Europa spürbar Fahrt auf – aber das nicht überall gleich stark. Das sind die Vorreiter.